Обучение применению снижения экологической нагрузки на почву при выполнении сборочно-транспортных операций

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 28 из 72Следующая ⇒

Библиографический список

1. Бершацкий М.Е., Гузеев В.В. Дидактические и психологические основания образовательных технологий. - М., 2003. - С. 134.

2. Зотов А.А., Соломатин Е.В. Формирование военно-профессиональных компетенций курсантов в воспитательной деятельности в военном вузе // Мир науки, культуры, образования, 2014. - №1(44). – С. 42-45.

3. Манукян А.Р. Самовоспитание военнослужащих как фактор самосовершенствования личности будущих офицеров // Известия Российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцена, 2007. - № 44. Т. 18. – С. 392.

4. Олейникова О.Д., Сидорина Т.В., Чечулин А.А. Худорошко Л.А. Введение в психологию и технологию научно-исследовательской деятельности. Учебное пособие. - Новосибирск: НГПУ, 1999. - 220 с.

5. Сидорина Т.В. Алгоритмы образовательного процесса в формировании профессионализма выпускников // Развитие и продвижение туристско-краеведческих ресурсов региона. Матер. Ш научно-практ. Конференции. Новосибирск: НГУЭУ, 2012. - С. 176-181.

6. Сидорина Т.В., Зотов А.А., Черноиванов А.В. Основы профессиональных деформаций в процессе адаптации будущих офицеров в подразделениях специального назначения // Современные исследования социальных проблем (электронный журнал), 2017. - Т. 8. № 2-2. - С. 209-212.

7. Соломатин Е.В., Зотов А.А., Утюганов А.А. Психология управления подчиненными во внутренних войсках МВД России. Учебное пособие для курсантов и слушателей высших военно-учебных заведений внутренних войск МВД России / Новосибирск, 2015. – 215 с.       

8. Яковлева Н.Ф. Воспитание и самовоспитание нравственных деятельно-волевых черт характера подростков: учеб. пособие / Н.Ф. Яковлева, М.И. Шилова. – М. : ФЛИНТА, 2014. – C 112.

УДК 378.01

А. Иргит, магистрант

Новосибирский ГАУ

Ю.А. Гуськов, научный руководитель, доктор техн. наук, доцент

Новосибирский ГАУ

Аннотация. Приведены полученные с помощью компьютерного моделирования результаты исследований по количественной оценке экологической нагрузки на почву при выполнении сборочных и транспортных операций. Предложены варианты организации работы транспортных агрегатов, обеспечивающие снижение площади уплотнения.

Ключевые слова: сборочно-транспортные операции, снижение уплотнения почвы, моделирование транспортного процесса при заготовке грубого корма.

Мобильные средства, осуществляющие сбор и транспортирование урожая, имеют ходовые аппараты, которые плохо адаптируются к поверхности движения – подвергнутому механической обработке слою почвы. Это приводит к нарушению структуры верхнего слоя почвы и переуплотнению нижних ее слоев [1]. Сборочные и транспортные машины перемещаются в пределах поля по заданному маршруту либо случайным образом в зависимости от распределения убираемого урожая [2].

Объект исследования: мобильные средства, осуществляющие сбор и транспортирование урожая.

Предмет исследования – организация процесса снижения экологической нагрузки на почву при выполнении сборочно-транспортных операций.

Цель исследования – разработка методики выбора рациональных маршрутов движения транспортных средств на поле при заготовке грубых кормов.

Мероприятия, которые обеспечат снижение вредного воздействия ходовых аппаратов мобильных машин на плодородный слой почвы, можно разделить на конструкторские (совершенствование конструкций ходовых аппаратов, совершенствование компоновки транспортного средства для уменьшения числа движителей, перемещающихся по одному следу, и др.) и организационные (минимизация числа проходов [4], постоянная технологическая колея, пневмотрубопроводная транспортировка урожая и др.).

Очевидно, что если свести к минимуму пробеги мобильных машин по полю, то меньшая площадь поля будет подвергаться воздействию движителей.

На поле можно выделить наиболее напряженную зону, подвергаемую вредному воздействию движителей – это та сторона поля, к которой подходит дорога (точка убытия с поля). Грузооборот к этой стороне поля максимальный, следовательно, необходимо выбрать стратегию сбора урожая, при которой суммарный пробег сборочных и транспортных средств будет минимальным.

Аналитическое решение этой задачи приводит к громоздким выражениям и практической сложности учета особенностей реального поля – рельефа, конфигурации и др. Моделирование с помощью компьютера позволяет учесть вариативность стратегий сбора и транспортировки урожая, например пакетированного грубого корма (рис. 1).

Рис. 1. Структурная схема сбора и транспортирования пакетированного грубого корма

Анализ различных стратегий сбора и транспортирования пакетов показывает, что использование транспортных средств вызывает большое отрицательное воздействие колесных движителей на верхний слой, а также провоцирует возникновение эрозивных процессов (Таблица 1).

Таблица 1

Эффективность снижения экологической нагрузки на почву

Преимущество, полученное в сопоставимых условиях от использования предложенных агрегатов в сравнении с традиционными транспортными агрегатами, отражено в таблице.

При использовании разработанных нами специализированных транспортных средств ТС-РП-4 и ТС-РП-8 и организации сбора урожая с предварительным формированием пакетов в блок, достигается наибольший эффект. Площадь поля, подвергаемая вредному воздействию колесных движителей транспортных средств, при выполнении сборочных и транспортных операций уменьшается на 37,9–46,6 %.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология