Б. Автоматическая блокировка - двухпутный участок

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 29 из 52Следующая ⇒

Отправление поезда из путей, которые имеют индивидуальные светофоры

Разрешающий показание исходного светофора

Свободность одной или более блоклучастков (за показанием контрольных приборов)

Отправление поездов за групповыми светофорами, оборудованными маршрутными указателями пути отправления

Разрешающий показание исходного светофора и цифра номера пути отправления (зеленого цвета) на маршрутном указателе

 То же самое

Отправление поездов за групповыми светофорами без маршрутных указателей при наличии на колее отправления повторителей разрешающего показания группового светофора

Зеленый огонь на повторительном светофоре (загорается вместе с тем с появлением разрешающего показания на групповом светофоре)

 То же самое

Отправление поездов за групповыми светофорами в случаях неисправности маршрутных указателей пути отправления или за групповыми светофорами без маршрутных указателей в случаях неисправности повторительных групповых светофоров

Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда из соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (то и другое может быть передано машинисту при разрешающему показании на групповом светофоре)

 То же самое

Отправление поезда из пути, который не имеет исходного светофора

Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда из соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I

 То же самое

Отправление поезда, глава которого перекрывает исходный светофор и его невозможно открыть на разрешающий показание

Приказ дежурного по станции, переданный машинисту поезда, который отправляется, по радиосвязи, разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I, разрешающий показание на обратной светофорной головке (за її наличия)

Свободность одной или более блоклучастков (за показаниями контрольных приборов)

Отправление поезда за открытым исходным светофором, когда машинисту не видно его показания

Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи, или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II

 То же самое

Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, который направляется по всему перегону

Разрешающий показание исходного светофора

 То же самое

Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с возвращением назад

Разрешающий показание исходного светофора. На право следования в воротному направления машинисту толкателя выдается ключ-жезл

 То же самое

Отправление поезда на перегон с возвращением назад

Разрешающий показание исходного светофора. На право следования в обратном направлении - ключ-жезл, который перед отправлением поезда со станции вручается руководителю работ для передачи машинисту при возвращении поезда из перегона

Свободность одной или более блоклучастков (за показанием контрольных приборов), а также разрешение поездного диспетчера на отправление поезда с возвращением назад)

 В случае отсутствия или неисправности ключа-жезла отправлять поезда или подталкивающие локомотивы с возвращением назад можно только после перехода на телефонные средства связи

Отправление поезда в случае неисправности исходного светофора

Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда из соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I или пригласительный сигнал на исходном светофоре

Свободность одной или более блоклучастков (за показаниями контрольных приборов)

Отправление поезда в случае неисправности автоблокировки

Путевая записка

 Для первого поезда - приказ поездного диспетчера о закрытии автоблокировки и переход на телефонную связь. Для следующих поездов - поездная телефонограмма от соседней станции с согласием на прием поезда

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров