Следование поездов с опасными грузами класса 1 (взрывные материалы)

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 26 из 52Следующая ⇒

21.2 Формирование поездов

21.2.1 Опасные груза класса 1 (взрывные материалы) могут относиться в грузовые поезда отдельными вагонами, группами вагонов с необходимым прикрытием, сформированными в пределах норм веса и длины, предусмотренных графиком движения поездов, а также отправляться маршрутами, которые не превышают вместительность приемо-отправных путей на участках их следование.

Взрывные материалы с условными номерами 119, 126, 137, 141, 179, 182, 350, 351, 352, 360, 361, 362, 363, 365 перевозятся специальными поездами. Порядок пропуска специальных поездов устанавливается Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины.

Вагоны со взрывными материалами, которые подлежат перевозке только с исключенными автотормозами, относятся в поезд группами не более восьми осей в одной группе, а в хвосте поезда перед последними двумя тормозными вагонами - не более четверых осей. Последние два вагоны должны иметь исправно действующие включенные автотормоза.

21.2.2 В составе поезда должно быть не более 4 таких групп вагонов с исключенными автотормозами при условии обеспечения состава поезда установленным тормозным нажатием. При перевозке таких грузов военными транспортами (группами вагонов), что предохраняются караулами Министерства обороны Украины, Службы безопасности Украины и Министерства внутренних дел Украины, соблюдаются тех же условий постановки их в поезда, при этом между группами разрешается ставить не более одного вагона, который не принадлежит к транспорту.

Между сортировочными и участковыми станциями вагоны со взрывными материалами могут следовать со всеми грузовыми поездами согласно плану формирования. Такие вагоны из промежуточных станций на ближайшие участковые или сортировочные станции и в обратном направлении передаются со сборными, вывозными поездами или диспетчерскими локомотивами, а между станциями узла и передвузловими станциями - с передаточными и вывозными поездами.

Не допускается постановка вагонов со взрывными материалами в поезда близких назначений, если по плану формирования для отправления этих вагонов предусмотренные более дальние поезда.

Запрещается ставить вагоны со взрывными материалами в поезда:

- пассажирские, почтово-багажные (кроме перевозок табельного оружия и боеприпасов до ее, военных караулов и команд Министерства оборони Украины, Министерства внутренних дел Украины, Службы безопасности Украины та других государственных военизированных организаций и нарядов военизированной охраны железных дорог);

- человеческие, а также в поезда (кроме военных эшелонов), в составе которых есть отдельные вагоны с людьми (кроме вагонов с личным составом эшелона). В составе военного эшелона могут следовать только те вагоны со взрывными материалами, которые принадлежат к этому эшелону.

- соединенные;

- те, что превышают длину, установленную графиком движения поездов;

- с негабаритными грузами - верхнего третьего, нижнего третьего и больших степеней негабаритности, бокового четвертого и больших степеней негабаритности.

- которые обслуживаются машинистом в один человека.

Кроме этого, запрещается ставить вагоны со взрывными материалами с условными номерами 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199 в грузовые поезда, которые имеют в своем составе вагоны:

- со сжатыми газами, сжиженными (сжиженными) и раскрытыми (класс 2);

- легковоспламеняющимися жидкостями (класс 3);

- легковоспламеняющимися твердыми веществами, самовоспламеняющимися веществами, веществами, которые выделяют воспламеняющиеся газы во взаимодействии с водой (класс 4);

- окислительными веществами и органическими пероксидами (класс 5);

- ядовитыми веществами (подкласс 6.1).

Разрешается включать вагоны со взрывными материалами в тяжеловесные поезда.

Дежурный по дирекции железнодорожных перевозок (старший диспетчер службы перевозок), станционный и маневровые диспетчеры во время планирования поездной работы должны специально рассматривать возможность перводежурного отправления вагонов со взрывными материалами, которые прибывают на станцию, меньшим количеством поездов.

21.2.3 Для сопровождения вагонов со взрывными материалами военизированной охраной Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины не дальше чем за 5 вагонов от взрывного материала должен относиться вагон с тормозной площадкой или специально выделенный порожний крытый вагон.

Если группа вагонов, которая предохраняется военизированной охраной Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, размещенная в главной части поезда не дальше чем за 5 вагонов от электровоза или тепловоза, в случае отсутствия вагонов с тормозными площадками разрешается проезд стрелков военизированной охраны в нерабочей кабине локомотива поезда с предыдущим их инструктажем машинистом о порядке проезда на локомотиве.

В составы поездов, в которых направляются транспорты со взрывными материалами, могут относиться вагоны со взрывными материалами, которые не принадлежат к указанным транспортам.

В случае сопровождения вагонов со взрывными материалами специалистами или военными караулами грузоотправителя (грузополучателя), а также военизированной охраной железной дороги, вагоны, которые предохраняются, относятся в поезд одной группой. В тех случаях, когда эти вагоны согласно этой Инструкции включаются в поезд с прикрытием друг от друга вагонами с безопасными грузами или порожними, что не принадлежат к данной группе вагонов, такое прикрытие не должно превышать минимальных норм.

Вагоны с грузами класса ВМ одного назначения не должны разъединяться на протяжении всего пути следования.

21.2.4 При наличия в перевозочных документах штемпеля "Прикрытие" и постановке в поезд вагонов со взрывными материалами, а также при выполнении маневровой работы, маневровый состав должен иметь прикрытия не меньше минимальных норм, предусмотренных в приложении 6 этой Инструкции.

21.2.5 Как прикрытия в поездах, в которых направляются вагоны со взрывными материалами, должны относиться вагоны, загруженные безопасными и не легкогорючими грузами или порожние вагоны, в том числе и порожние цистерны.

Порожние вагоны должны быть очищены от остатков легкогорючих грузов и мусора, двери и люки закрыты. Порожние цистерны должны быть очищены от остатков груза, крышки люков закрыты. Не допускается использовать, как прикрытие, специальные цистерны, а также цистерны, специализированные для перевозки опасных грузов.

Порожние или загруженные платформы (в том числе те, что указанные в п. 10 приложения 6), а также транспортеры могут использоваться как прикрытия, кроме первого вагону, который непосредственно прицепляется к вагону со взрывным материалом.

21.2.6 Вагона с людьми, в том числе вагоны с проводниками, специально выделенными работниками для сопровождения грузов, караулами, нарядами охраны, а также вагоны с животными и птицей могут относиться в поезд как впереди, так и позади вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывными материалами), но всегда впереди вагонов, загруженными опасными грузами, в перевозочных документах которых есть штемпеля "Едкое" и "Прикрытие".

Вагоны с легковоспламеняющимися жидкостями на станции формирования должны относиться в поезд за вагонами с опасными грузами класса 1 (взрывными материалами) (считая из главы поезда).

Постановка вагонов прикрытия между вагонами со взрывными материалами и вагонами сопровождения, которые входят в состав специальной секции (схемы), не требуется.

21.2.7 При формировании военных эшелонов должны соблюдаться требования, предусмотренные в гг. 21.2.2, 21.2.3, 21.2.5, 21.2.6.

Допускается постановка вагонов с ВМ (кроме условных номеров 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199), что принадлежат эшелону, или вагонов с автомашинами, автопоездами, автоцистернами, другими специальными емкостями, которые загружены этими опасными грузами, в военные эшелоны вместе с вагонами, в которых перевозятся грузы других классов опасности, с прикрытием между ними не меньше одного вагона. Для прикрытия могут относиться вагоны с безопасными грузами или порожние вагоны и цистерны после перевозки безопасных грузов. Порожние и грузовые платформы, а также транспортеры могут использоваться для прикрытия с постановкой не ближе второго вагона от вагонов с указанными взрывными материалами.

Вагоны со взрывными материалами (кроме условных номеров 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199) в танцах, бронетранспортерах и других машинах, которые входят в комплект боевой техники, прикрытия не нуждаются в.

Запрещается прицеплять к военному человеческому поезду вагоны: с ВМ, которые не входят в состав эшелона, негабаритными, радиоактивными грузами, цистерны с кислотами, сжиженными газами, легковоспламеняющимися жидкостями, а также цистерны из-под сжиженных газов.

Платформы и полувагоны с танцами, самоходными артиллерийскими установками, артиллерийскими тягачами и крытыми бронетранспортерами, снаряженными боекомплектами, которые принадлежат эшелону, могут следовать в составе военизированного эшелона без прикрытия.

21.3.1 Поезда, в состав которых включенные вагоны со взрывными материалами, во время следования по участкам должны находиться под постоянным контролем поездного диспетчера, дежурных по станциях, которые обязаны принимать меры, которые обеспечивают своевременное и безопасное следования этих поездов.

О следующем отправлении поезда, в составе которого есть вагоны со взрывными материалами, дежурный по станции формирования поезда раньше времени сообщает поездного диспетчера.

Пропуск транзитных поездов, в составе которых есть вагоны со взрывными материалами, в обход важных железнодорожных узлов, которые имеют такие обходы, устанавливается Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины.

21.3.2 Машинист поездного локомотива после получения перевозочных документов к отправлению поезда со станции должен убедиться за натурным письмом о наличии и размещении вагонов со взрывными материалами в составе поезда.

Если в поезде есть составитель поездов, то последний по данным натурного письма обязан сообщить машиниста о наличии таких вагонов в поезде.

О следующем отправлении поезда со взрывными материалами дежурный по станции формирования поезда раньше времени сообщает поездного диспетчера.

21.3.3 Перед отправлением из участковых и сортировочных станций поезда, в составе которого есть вагоны со взрывными материалами, поездной диспетчер обязан сообщить об этом станции следования и диспетчеров соседних диспетчерских участков регистрированным диспетчерским приказом.

21.3.4 Номер поезда с буквами "ВМ" проставляются в журнале движения поездов, на графике выполненного движения, в письменных разрешениях и предупреждениях, которые выдаются машинисту локомотива, в натурных письмах и других документах, связанных с приемом и отправлением поездов.

Во время передачи сообщений на соседнюю станцию и поездному диспетчеру о таких поездах дежурный по станции должен также назвать номер поезда с приданием слов: " со взрывным материалом".

21.3.5 Об ожидаемом прибытии поезда со взрывным материалом дежурный по станции обязан сообщить работников пункта технического обслуживания, коммерческого осмотра, военизированной охраны железной дороги и других работников, которые осуществляют обработку поезда и вагонов со взрывными материалами во время стоянки согласно п. 21.1.4.

21.3.6 Поезда, в состав которых входят вагоны со взрывными материалами, должны приниматься на колее, указанные в техническо-распорядительном акте станции.

21.3.7 Как правило, не допускается на промежуточных станциях оставлять без локомотива поезда, в составе которых есть взрывные материалы.

В исключительных случаях при возникновении аварийной ситуации состав поезда, в составе которого есть взрывные материалы, может быть оставленный на промежуточной станции без локомотива за письменным разрешением начальника дирекции железнодорожных перевозок (начальника железной дороги). При этом начальник дирекции железнодорожных перевозок и работники отдела перевозок обязаны употребить все необходимые меры к ускорению отправления по назначению временно оставленного состава со взрывным материалом.

При наличии в составе поезда взрывных материалов, которые принадлежат Министерству обороны Украины, возможность оставления его без локомотива на промежуточной станции должны быть согласована с военным комендантом железнодорожного участка и станции; при наличии вагонов со взрывными материалами, которые принадлежат Министерству внутренних дел Украины и Службе безопасности Украины, а также другим министерствам, ведомствам, организациям, которые предохраняются караулами Министерства внутренних дел Украины, согласования проводится с отделом военных и специальных перевозок Министерства внутренних дел Украины.

При нахождении в поезде взрывных материалов, которые нуждаются в военизированной охране железной дороги, поездной диспетчер сообщает об этом начальника ближайшего подраздела (караула) военизированной охраны, который обслуживает станцию нахождения поезда со взрывными материалами.

21.3.8 Устранение технических и коммерческих неисправностей, выявленных на пути следования в отдельных вагонах со взрывными материалами, которые сопровождаются военизированной охраной Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, а также в вагонах, которые входят в состав специального подвижного состава (схем), военных транспортов и эшелонов, в зависимости от характера технических и коммерческих неисправностей и условий работы может проводиться как с отцеплением и следующей их подачей на отдельные специализированные для этих целей пути, так и без отцепления от состава.

Отцепление на станциях отдельных вагонов со взрывными материалами через технические и коммерческие неисправности от групп вагонов, которые предохраняются военизированной охраной Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, допускается только в случаях, если обеспечивается охрана отцепленных вагонов. В противном случае отцепляется вся группа вагонов, которая предохраняется нарядом военизированной охраны Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины. Начальник станции обязан вызвать дополнительный наряд военизированной охраны Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины и после его прибытия отправить исправные вагоны отцепленной группы по назначению.

Отцепление вагонов от военных транспортов, а также от группы вагонов, которые направляются в сопровождении военного караула или специалистов грузоотправителя (грузополучателя), запрещается. Для устранения неисправностей или перегрузку грузов в исправные вагоны задерживается весь транспорт (группа вагонов), о чем дежурный по станции (начальник станции) должен сообщить дежурного по дирекции железнодорожных перевозок (старшего диспетчера службы перевозок), а последние о задержке транспорта в установленном порядке обязаны сообщить военного коменданта железнодорожного участка и станции и отдел специальных перевозок МВД Украины.

После окончания ремонта или перегрузка груза вагоны должны быть присоединены в состав задержанного транспорта (группы вагонов) и отправленные по назначению.

В случае необходимости отцепного ремонта вагонов, которые входят в состав секций специального подвижного состава для перевозки взрывных материалов, а также специально сформированных схем, такие вагоны могут быть отцеплении от секции (схемы) и представленные на ремонтные пути только по согласию и под надзором специалиста, который сопровождает груз, начальника караула. В этом случае весь состав секции (схемы), в которой выявленный вагон, который требует отцепного ремонта, задерживается. Отремонтированные вагоны должны быть включены в соответствующее место секции (схемы). Если порожний вагон секции (схемы) через техническую неисправность не может следовать к станции назначения, по заявке специалистов, которые сопровождают груз, или начальника караула, он может быть отцеплен от секции (схемы) и отправленный за новым назначением с соответствующим оформлением перевозочных документов.

Во всех указанных случаях задержанные вагоны военного транспорта, секции специального подвижного состава (схемы), а также группы вагонов со взрывными материалами в сопровождении военизированной охраны Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, военного караула или специалистов грузоотправителя (грузополучателя) устанавливается на колее, предусмотренные в техническо-распорядительном акте станции для стоянки вагонов со взрывными материалами согласно требованиям п. 21.1.9.

Порядок технического и коммерческого обслуживания составов и вагонов со взрывными материалами устанавливается местной инструкцией, разработанной согласно п. 21.1.4.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману