Зарядное давление в тормозной магистрали локомотива

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 32 из 34Следующая ⇒

ЗАРЯДНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ ЛОКОМОТИВА

 Грузовой состав из порожних вагонов. Пассажирский состав с тормозами КЕ, Эрликон, Дако. Маневровый состав _______________________ 4,8-5,0 кгс/см²;

Грузовой, в составе, которого имеются груженые вагоны с ВР, включенными на средний режим; Пассажирский; грузо - пассажирский; сплотка, в составе которой имеются пассажирские локомотивы; грузовой при наличии в составе вагонов моторвагонных поездов (кроме вагонов электропоездов ЭР) и пассажирских локомотивов и вагонов с включенными автотормозами; моторвагонный ______________________ 5,0 — 5,2 кгс/см²;

Грузовой порожний состав на затяжных спусках 0,018 и круче. Грузовой, в составе которого имеются груженые вагоны с ВР, включенными на груженый режим; моторвагонный с грузовым автоторможением _________ 5,3-5,5кгс/см²;

Грузовой, в составе которого имеются груженые вагоны — на затяжных спусках 0,018 и круче; грузовой, в составе которого имеются вагоны с ВР № 388 жесткого типа _______________________ 5,6-5,8 кгс/см²;

Хозяйственный поезд на затяжных спусках 0,018 и круче _____ 6,0-6,2 кгс/см².

Давление в тормозной магистрали хвостового вагона (дпв)

Зарядное давление, кгс/см².

до 200 осей,

не менее кгс/см².

более 200 осей, не менее кгс/см².

4,8-5,0

4,5

4,0

5,0-5,2

4,5

4,2

5,6-5,8

5,5

5,0

РАСЧЕТНЫЕ НАЖАТИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК в перерасчете на чугунные колодки, на ось вагона

Тип вагона или локомотива

Нажатие колодок на ось, тс

Грузовые с композиционными колодками:

На груженом режиме

На среднем режиме

На порожнем ржиме

8,5

7,0

3,5

Пассажирские вагоны с тарой: 53 тс и более

48 тс и более, но не более 53 тс

42 тс и более, но не более 48 тс

10,0

9,0

8,0

Цельнометаллические пассажирские вагоны габарита РИЦ с тормозом КЕ и чугунными тормозными колодками:

на пассажирском режиме

на скоростном режиме

10,0

15,0

Цельнометаллические пассажирские вагоны ВЛ-РИЦ с тормозом КЕ и композиционными тормозными колодками (в пересчете на чугунные колодки):

на пассажирском режиме

на скоростном режиме

10,0

13,0

Пассажирские вагоны длиной 20,2 м и более

9,0

Пассажирские вагоны (КНР) длиной 23,1 м

8,4

Пассажирские вагоны «тальго»

16,0

Остальные вагоны пассажирского парка

6,5

Вагоны рефрижераторные с

Композиционными колодками

На среднем режиме

На порожнем режиме

Чугунными колодками на груженом режиме

На среднем режиме

На порожнем режиме

7,0

4,5

9,0

6,0

3,5

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии