Сокращенное опробование тормозов

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 28 из 34Следующая ⇒

СОКРАЩЕННОЕ ОПРОБОВАНИЕ ТОРМОЗОВ

С проверкой состояния тормозной магистрали по действию тормозов у двух хвостовых вагонов производится:

- после прицепки поездного локомотива к составу, если предварительно на станции было произведено полное опробование автотормозов от стационарного устройства или локомотива;

- после смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется;

- после всякого разъединения рукавов в составе поезда, перекрытия концевого крана в составе, после соединения рукавов вследствие прицепки подвижного состава;

- в грузовых поездах после стоянки более 30 минут;

- в грузовых поездах, если при стоянке поезда произошло самопроизвольное срабатывание автотормозов или произошло изменение плотности более чем на 20% от указанной в справке ВУ-45;

- в пассажирских поездах после стоянки более 20 минут, или падении давления в главных резервуарах ниже 5,5 кгс/см², при смене кабины управления и передачи управления другому локомотиву.

Порядок проведения сокращенного опробования тормозов

По сигналу осмотрщика «произвести торможение» машинист должен подать свистком один короткий сигнал и снизить давление, в уравнительном резервуаре на величину, установленную для полного опробования.

После проверки срабатывания тормозов двух хвостовых вагонов на торможение подаётся команда «отпустить тормоза». Машинист подает свистком 2 коротких сигнала и отпускает тормоза.

При прицепке к прибывшему поезду вагона или группы вагонов производится сокращённое опробование тормозов с обязательной проверкой их действия у каждого прицепленного вагона и плотности тормозной сети поезда, а также с проверкой целостности тормозной магистрали путём продувки через последний концевой кран хвостового вагона.

При каждом сокращённом опробовании автотормозов осмотрщик вагонов делает отметку о выполнении сокращённого опробования автотормозов (включая отметку о происшедшем изменении состава с указанием номера хвостового вагона) в имеющейся у машиниста справке ВУ-45. В случае изменения плотности тормозной сети вследствие прицепки (отцепки) вагонов, новые данные о плотности тормозной сети в справку заносит машинист.

Без выполнения сокращённого опробования или с недействующими тормозами у двух хвостовых вагонов отправлять поезд на перегон запрещается.

В случае выявления во время опробования не сработавших на отпуск воздухораспределителей не разрешается производить их отпуск вручную до выяснения причин не отпуска. Неисправные воздухораспределители заменить.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология