Технические требования к узлам и деталям вагонов в эксплуатации
Запрещается ставить в поезда:
- вагоны, технически неисправные, угрожающие безопасности движения, пожарной безопасности, или вагоны, состояние которых не обеспечивает безопасность пассажиров или сохранность перевозимых грузов;
- вагоны, имевшие сход с рельсов (до осмотра их и признания годными для движения);
- вагоны, не имеющие трафарета о производстве ремонтов или с истекшими сроками плановых ремонтов (за исключением следующих по особым документам; как груз на своих осях), вагоны, исключенные из инвентарного парка. Груженым вагонам, срок планового ремонта которых истек в пути следования, разрешается следовать до места выгрузки;
- платформы с незакрытыми бортами;
- цистерны, зерновозы, цементовозы и др. с открытыми крышками верхних и нижних загрузочно-выгрузочных устройств;
- полувагоны с открытыми дверями и крышками люков, закрытыми на одну закидку;
- порожние крытые вагоны с открытыми или с незафиксированными на закидку дверями;
- вагоны для перевозки битума с не очищенными от битума колесными парами по кругу катания и ободами колес;
- вагоны с отсутствующими или неисправными устройствами, предохраняющими от падения на путь деталей и узлов подвагонного оборудования;
- вагоны собственности предприятий без знаков и надписей о выполнении внеочередного технического осмотра;
- вагоны с искаженной нумерацией или имеющие двойную нумерацию при отсутствии кода страны собственности, а также не зарегистрированные в картотеке ВЦ РГП «КТЖ»;
- вагоны с ослабленным креплением оборудования, узлов, деталей и предохранительных устройств (болтов, гаек, контргаек, шайб, шплинтов, заклепок) на раме и кузове вагона;
- вагоны собственности предприятий для перевозки опасных грузов без знаков опасности и свидетельства о техническом состоянии.
|
