Принцыпы разработки транспортных логических систем
Функциональная организация
·Простота управления
·Однозначное описание состава обязанностей каждого сотрудника
·Возможность функциональной специализации маркетологов как фактор роста их профессиональной квалификации
·Конкуренция между отдельными участниками как стимул роста эффективности работы
· Снижение качества работы с расширением номенклатуры товаров и услуг
· Отсутствие механизма поиска нетрадиционных видов и направлений деятельности фирмы
· Конкуренция между отдельными функциональными участками – "местничество", борьба за частный интерес, а не за общий интерес предприятия
Товарная организация
·Полный маркетинг каждого товара
·Возможность изучения специфики потребностей и основных потребителей по каждому товару
· Широкий круг обязанностей одного сотрудника затрудняет рост квалификации
· Наличие многих дублирующих друг друга (в функциональном смысле ) подразделений
Рыночная организация
·Лучшая координация служб при выходе на рынок
·Возможность разработки комплексной программы выхода на рынок
·Более достоверный прогноз рынка с учетом его специфики
· Сложная структура
· Низкая степень специализации работы отделов
· Дублирование функций
· Плохое знание товарной номенклатуры
· Отсутствие гибкости
Товарно-рыночная организация
·Лучшая организация работы при выходе на рынок
·Возможность разработки комплексной программы выхода на рынок
·Более достоверный прогноз рынка с учетом его специфики
·Достаточно полное знание товара (услуги)
· Наиболее высокая себестоимость содержания службы
· Возможность конфликта при неоднозначном решении вопросов по одному и тому же рынку различными службами (пересечение результатов маркетинга)
При разработке логистических систем необходимо учитывать следующие принципы:
· системный подход, интегрирующий взаимодействие всех элементов системы, включая технологические, экономические, экологические и социальные;
· учет совокупности издержек по всей логистической цепочке с ориентацией на рынок и обеспечение экономической заинтересованности между участниками системы:
· гибкость и надежность системы, способность адаптации к случайным, быстроменяющимся условиям функционирования внешней среды;
· высокое качество и обеспечение устойчивости сервисных услуг, учет интересов потребителей.
|