Концепция развития рынка транспортных услуг

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 46Следующая ⇒

8.Понятие транспортной услуги

Развитый рынок предполагает наличие не только рынка товаров, но и рынка разнообразных услуг. При этом рынок услуг рассматривается как сфера обмена услугами, которые являются результатом труда предприятий непроизводственной сферы.

Ф. Котлер [17] отмечает: “Услуга – это любое мероприятие, деятельность или выгода, которые одна из сторон может предложить другой стороне и которые в основном неосязаемы и не приводят к овладению чем-либо. Производство услуг может быть, а может и не быть связано с товаром в его материальном виде”.

Услугам присущ ряд отличительных характеристик, которые необходимо учитывать в процессе маркетинговой деятельности.

В це­лом все виды основной транспортной продукции можно считать транспорт­ными услугами, характеризующимися теми же особенностями, что и любые другие услуги (неосязаемостью, невзаимозаменяемостью, несохраняемостью, неотделимостью от источника, непостоянством качества).

Неосязаемость услуг.Многие из услуг неосязаемы, например услуги образовательной, культурной, развлекательной сфер. Потребитель такой услуги пос­ле ее приобретения располагает знаниями, впечатлениями, ощуще­ниями. Он не имеет вещественных доказательств, а может опирать­ся лишь на собственные субъективные представления. Это свойство обусловливает повышенные требования к процессу дифференциа­ции спроса на услуги и разнообразию качественных характеристик.

Транспортная услуга жестко "привязана" к месту и времени, и поэтому она невзаимозаменяема, что ограничивает внутриотраслевую конкуренцию на одном виде транспорта (например, между железными дорогами). Такая конкуренция может быть между видами транспорта или при наличии альтернативных путей сообщения в рамках одного и того же вида транспорта (например, автомобильного или воздушного).

Несохраняемость услуг.Услугу невозможно хранить. Несохраняемость услуг создает особую форму их производства – форму «потребительного производства». При этом потребитель заранее оплачивает стоимость услуги, прежде чем получает возможность оценки уровня удовлетворения своей потребности. Это вызывает необ­ходимость укрепления доверия потребителей к производителю услуг (в т. ч. транспортному предприятию) и широкой пропаганды услуг.

Невозможность складирования и транспортировки услуг.Это свойство обусловлено несохраняемостью услуг и их неотде­лимостью от производителя.

Неотделимость услуг от их производителя.Если товар в его материально-вещественной форме существует независимо от своего производителя, то услуга не располагает возможностью отчуждения от него. Транспортная услуга производится и потребляется одновременно, что не позволяет "накопить" ее в запас и реализовать затем на выгодных для транспорта условиях. В резерве могут находиться только транспортные ресурсы, содержание которых требует значительных затрат, что также ограничивает конкуренцию.

Непостоянство качества услуг.Качество услуг колеблется в широких пределах и зависит от каче­ства труда производителей (особенно на транспорте), их компетентности, коммуникабельности, доброжелательнос­ти, вежливости и других личных качеств, а также от времени и места предоставления услуг.

Транспортная услуга обладает меновой стоимостью, т. е. способностью обмениваться на другие товары (бартер) и на деньги (в виде фрахта, сборов и др.).

Цена транспортной услуги, как и на любом ином рынке, формируется на

ос­нове соотношения спроса и предложения на услуги. Цена на транспорте высту­пает в специфическом виде провозной ставки, фрахтовой ставки, тарифа, цены билета и т. д. Цена предоставленной транспортной услуги увеличивает цену товара, существовавшую до его перемещения.

Концепции маркетинга в сфере услуг перекликаются с соответствующими концепциями товарного. Они лишь подчеркивают особенности произ-

водства услуг, их характера и условий реализации. К ним относятся концепции:

· совершенствования деятельности предприятия услуг;

· совершенствования услуг;

· интенсификации коммерческой деятельности;

· традиционного маркетинга;

· социально-этического маркетинга.

Спрос потребителей на услуги определяется рядом факторов.

Первая группа факторов – экономические. Важнейшим показателем экономической целесообразности получения той или иной услуги от конкретного ее предъявителя является повышение прибыльности на единицу капиталовложений. Второй показатель спроса данной группы – это стоимость услуги, снижение которой позволяет потребителю повысить прибыльность своих сбытовых операций или снизить цену продукции с целью расширения рынка.

Вторая группа факторов –  ха­рактер организации выполнения услуг (своевременность, без­опасность, комфорт и т. д. перевозки грузов и пассажиров). Заинтересованность потребителя ус­луг в стабильности взаимоотношений с транспортным предприятием является одним из факторов мотивации спроса, когда клиент поддерживает долгосрочные связи с надежным перевозчиком.

Спрос на услуги, как и на любой другой товар, представляет собой часть потребности в услуге, обеспеченную денежными средствами покупателей, или платежеспособную потребность. Спрос является связующим звеном между производством и потреблением, это определяет необходимость его изучения, анализа и прогнозирования в маркетинговой деятельности предприятия.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров