Время наполнения  главных резервуаров локомотивов

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 18 из 22Следующая ⇒

Время наполнения  главных резервуаров локомотивов

с 0,68 до 0,78 МПа (с 7,0 до 8,0 кгс/см2)

Серия локомотива

или моторвагонного

подвижного состава

Тип компрессора или паровоздушного

насоса

Объем

главных

резервуаров,

л

Время

наполнения

главных

резервуаров,

с, не более

Электровозы

ВЛ10 (№ 1-18)

КТ6 Эл

ВЛ10 (№ 19), ВЛ10У, ВЛ11

КТ6 Эл

ВЛ15

КТ6 Эл

ВЛ60 (всех индексов)

Э500

КТ6 Эл

1200-1290

ВЛ80 (всех индексов), ВЛ82, ВЛ82М

КТ6 Эл

ВЛ85

КТ6 Эл

ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т

К2

980-1080

ЧС6, ЧС200, ЧС7, ЧС8

К3

ЭП1М, ЭП1П

ВУ-3,5/10-1450

ЭП1 (с №29)

ВУ-3,5/10-750

ЭП2К

АКРВ 3,2/10-1000 У2М1

ЭП10

ВУ-3,5/10-1450

ЭП20

БУРАН-20 («Фейвели

Транспорт»)

38*

2ЭС4К, 2ЭС5К

ВУ-3,5/10-1450

3ЭС4К, 3ЭС5К

ВУ-3,5/10-1450

4ЭС5К

ВУ-3,5/10-1450

2ЭС5

W450-Т («Кнорр-Бремзе»)

39*

(для каждой секции)

Тепловозы

ТЭ3, ТЭ7

КТ6

2ТЭ10, 2ТЭ10Л

КТ7

2040-2160

2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ121

КТ7

2040-2160

2ТЭ10У, 2ТЭ10УТ

КТ7

ТЭП60

КТ6

ТЭ10, ТЭП10, М62

КТ7

1020-1110

ТЭП70, ТЭП7.БС, ТЭП70У

ПК-5,25А

ТЭП75, ТЭП80

ПК-5,25

2ТЭ116, 2ТЭ116УП, 2ТЭ116УД

КТ7

3ТЭ116У

КТ7

3 000

2ТЭ70

ПК-5,25А

ЧМЭ2

К2

ЧМЭ3

К2

ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2У

КТ6

ТЭМ7

ПК-5, 25/9-1450

ПК-5, 25/9-1000

ТЭМ7А

ПК-5,25А

ТЭМ18, ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ

КТ6 У2

ТЭМ18В, ТЭМ18Г

КТ6 У2

ТЭМ ТМХ

АКРВ3,2/1000 У2 М1

ТЭМ9

ПК-5,25А

АКВ 5,25/1П У2

ТЭМ9Н

АКВ 6/1Л У2

ТЭМ14

ПК-5,25А

ТЭМ19

АКРВ3,2/10-1000У2-01 М2

ТЭМ31

АКВ 1,7/1 П У2

30*/25

ТЭМ33, ТЭМ35

АКРВ 3,2/1000 У2  М1

2ТЭ25А, 2ТЭ25КМ

АКРВ 4,5/1 П У2-01 М1

2ТЭ25АМ, 2ТЭ25К

АКРВ 4,5/1 П У2-03 М1

ГТ1h-001

АКРВ 3,2/10-1000 У2 М1

ГТ1h-002

АКРВ 3,2/10-1000 У2 М1

Электропоезда

ЭР2 в/и, ЭР9 в/и

ЭК7Б, ЭК7В

--

ЭТ2 в/и, ЭД2Т, ЭД4 в/и,

ЭД9 в/и, ЭТ4А

АКВ-0,65

ВКУ-0,6-ЭП

ЭК7В 01 М6

ВКУ1/10МД

--

АЯ4Д

ВКУ-0,6-ЭП

Дизель-поезда и рельсовые автобусы

ДД1

МК135

ДР1, ДР1П, ДР1А

ВВ1,75/9

РА1

LP-100

РА1, РА2 (до №12)

Элемент силовой установки POWERPACK 6R183TD13H

РА2 (с №12)

Элемент силовой установки POWERPACK 6H1800R80/83

ДТ1

ВКУ-0,6-ЭП

--

Паровозы

ФД, ФД^П

Компаунд-насос

900-920

ЛВ, П36, СО, Э (всех индексов)

Компаунд-насос

Л

Компаунд-насос

С^У

Компаунд-насос

СО, Э (всех индексов)

Тандем-насос

С^У

Тандем-насос

Примечания:

1. Время наполнения главных резервуаров проверять: на электровозах и электропоездах при номинальном напряжении; на тепловозах и дизель-поездах – при работе дизеля на нулевой позиции контроллера; на паровозах – при давлении пара         0,98-1,08 МПа (10-11 кгс/см²). На моторвагонном подвижном составе и локомотивах со схемой тормоза, обеспечивающей автоматическое торможение секции при их саморасцепе – после полной зарядки питательной сети.

2. Время наполнения главных резервуаров на локомотивах указано для одного компрессора.

3. Объем питательной сети (общий объем главных и питательных резервуаров) электропоездов указан для составов из десяти вагонов.

4. Для рельсовых автобусов РА1 и РА2 объем главных резервуаров указан для каждого вагона.

5. При изменении количества секций локомотивов или количества локомотивов, работающих по системе многих единиц, когда главные резервуары соединены в общий объем, указанное время увеличить или уменьшить пропорционально изменению объема главных резервуаров.

6. * Время наполнения главных резервуаров с включенным блоком осушки и очистки сжатого воздуха

Начальник Октябрьской дирекции тяги                        А.В.Лебедев

Начальник Октябрьской моторвагонной дирекции      А.В.Касаткевич

Приложение №16

                       к Дополнительным указаниям № _______ от __ мая 2015г.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности