замера времени отпуска автотормозов у последних двух вагонов грузового

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 22Следующая ⇒

П О Р Я Д О К

замера времени отпуска автотормозов у последних двух вагонов грузового

и грузо-пассажирского поезда длиной более 100 осей

Замер времени отпуска производить при полном или сокращенном опробовании тормозов от локомотива, если на ПТО или станции полное опробование тормозов производилось от стационарной компрессорной установки, при операции проверки целостности тормозной магистрали поезда.

Момент начала замера времени отпуска тормозов у последних двух вагонов определяется:

1. При наличии радиосвязи между головной и хвостовой частями поезда Машинист по команде осмотрщика вагонов про проверке целостности тормозной магистрали контролирует проверку целостности по падению давления в ТМ и загоранию сигнальной лампы датчика контроля целостности тормозной магистрали производит ступень торможения 0.5-0 6 кгс.см² и протягивает ленту.

2. По команде головного осмотрщика и постановке машинистом ручки крана машиниста в поездное  положение положение, обеспечивающее завышение зарядного давления, хвостовой осмотрщик производит замер времени отпуска. Момент окончания замера времени определяется отходом тормозных колодок от поверхности катания колесных пар. и полного ухода штоков тормозных цилиндров.

3. При отсутствии радиосвязи с машинистом: Осмотрщик или работник, привлекаемый к сокращенному или полному опробованию тормозов, замеряет время от закрытия концевого крана хвостового вагона после продувки тормозной магистрали поезда. Момент окончания замера времени определяется уходом штоков тормозных цилиндров и отхода тормозных колодок от поверхности катания колесных пар. Ручка крана машиниста находится в поездном положении.

4. Время полного отпуска хвостовых вагонов при установке управляющего органа крана машиниста поездное положение должно быть не более 80 сек.   

Инструкция  «по ремонту тормозного оборудования» № 732 ЦВ-ЦЛ от 2011г. разрешает выпуск из плановых видов ремонта вагонов с отпуском тормозов до 70 сек.  Тормозные приборы  вагонов с замедленным отпуском более 70 сек в поездах до 400 осей и 80сек в поездах более 400 осей должны быть заменены.

         5.  При замере времени отпуска тормозов с постановкой управляющего органа крана машиниста  в положение зарядка – отпуск с завышением давления в тормозной 0,3-0,5 кгс\см² и последующей постановкой в поездное положение. Время отпуска должно быть не более:         

        - 50 сек до 300осей.

        - 60 сек до 300 - 400осей

        - 80 сек более 400 осей

Данный способ замера времени отпуска тормозов хвостовых вагонов применять при контрольной пробе тормозов.

Начальник Октябрьской дирекции тяги                                 А.В.Лебедев

Начальник Северо-Западного

филиала АО «ФПК»                                                                А.Ю.Петров

Начальник службы вагонного хозяйства                                  В.В.Попов

Приложение №9

              к Дополнительным указаниям № _______ от __ мая 2015г.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности