редукторно-карданный от торца оси

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 27Следующая ⇒

водяная

комбинированная

Тип циркуляционного насоса

25.80.01.024/1

УП-50

6.

6.1

Система снабжения холодной и горячей водой

есть

Тип обогревателя наливных труб

электрический

водяной

7.

7.1

Вентиляция

механическая приточная

Тип вентилятора

двойной радиальный

8.

8.1

8.2

Наличие установки кондиционирования воздуха

нет

есть

есть

Тип климатической установки

МАБ-П

КЖ-25П

Холодопроизводительность климатической установки, Вт (кКал/ч)

31320 (27000)

29000 (25000)

9.

9.1

9.2

9.3

9.4

9.5

Тип генератора

23/07.21

DUGG-28В

DCG 4435/24/2а38

2ПВ.001.2

Тип привода

редукторно-карданный от торца оси

карданный от средней части оси

ТРКП

Тип редуктора

EUK 160/1М

РК-6

ВБА 32/2

ТРКП

Тип аккумуляторной батареи

кислотная

щелочная

Количество элементов

Емкость, А.ч

 Продолжение табл. 4.8.

10.

10.1

10.2

10.3

10.4

10.5

Освещение

люминесцентными лампами и лампами накаливания

Количество люминесцент-ных светильников

Количество светильников с лампами накаливания

Количество светильников для зеркала

Количество светильников для чтения

Количество сигнальных фонарей

11.

Наличие системы пожарной сигнализации

нет

12.

Тип кипятильника

КS 30/2

V50.01 тип 1

13.

Тип охладителя питьевой воды

TWK 10

ОВК 110

14.

Холодильный шкаф и агрегат

есть

15.

Электроплитка

есть

16.

Количество радиоприемников

Сравнительная характеристика основных типов традиционных универсальных пассажирских вагонов приведена в табл. 4.6.

4. 5. Специальные вагоны для пассажиров

Специальные пассажирские вагоны предназначаются для выполнения узконаправленных задач, например, для возможности осуществления всеми пассажирами в пути следования избранных действий (питания, развлечений и т.п.), или для перевозок особенного пассажира (пассажиров) в служебных целях, или для выполнения вагоном специальных, не обязательно связанных с перевозками пассажиров функций (различного рода передвижения, лаборатории, клубы, выставки, кино, библиотеки, церкви, санитарные и энергонесущие вагоны и т.п.). Обычно эти вагоны переделываются из типовых пассажирских вагонов или строятся на их базе. Иногда они представляют собой специальные конструкции. Планировка специальных вагонов разнообразна и зависит от их назначения.

Наиболее характерным примером специальных вагонов являются вагон-ресторан (рис.4.16). Он служит для обеспечения пассажиров в пути следования горячим питанием. Вагон-ресторан имеет цельнометаллический кузов, типовые для пассажирских вагонов ходовые части, тормозное и автосцепное оборудование, а также салон для посетителей, буфет, кухонные и подсобные помещения. В вагоне имеется необходимое холодильное оборудование для хранения скоропортящихся продуктов (см. табл. 4.9).

Рис.4.16. Экстерьер и интерьер вагона-ресторана

Вагон-ресторан имеет систему кондиционирования воздуха и смешанное водоэлектрическое отопление. Энергообеспечение вагона может быть индивидуальным (от подвагонного генератора и аккумуляторных батарей) или централизованным (от контактной электрической сети). Обеденный зал располагается в средней части вагона. По одну сторону от него размещена производственная зона по приготовлению пищи (с некотловой части вагона), а с

Табл. 4. 9. Характеристика вагонов-ресторанов и вагонов с буфетом

№

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману