Развеска тепловоза на локомотивных весах

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 30 из 30

9 РАЗВЕСКА ТЕПЛОВОЗА НА ЛОКОМОТИВНЫХ ВЕСАХ

Развеска нового тепловоза выполняется на заводе с целью обеспечения равномерной нагрузки по колесам.

Развеска считается удовлетворительной если:

– служебный вес тепловоза, укомплектованного инструментом и принадлежностями, полностью заправляемого водой и маслом при 2/3 запасов песка и топлива составляет (180 ± 3%) т;

– нагрузка от колесной пары на рельсы (22,5 ± 3%) т;

– разница нагрузок, приходящихся на правое и левое колесо одной колесной пары, не должна превышать 4 % фактической нагрузки на данную ось.

Обеспечивается развеска установкой соответствующего количества прокладок в маятниковую подвеску или первую ступень рессорного подвешивания.

При замене на тепловозе элементов ходовой части, передающих вертикальную нагрузку, например: тележек, промежуточной рамы, рессорного подвешивания, рамы тележки и др. развеску требуется проверить на локомотивных весах.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману