Особенности разборки и сборки ходовой части

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 26 из 30Следующая ⇒

При подъемочных работах с выкаткой тележек из–под тепловоза и их разборкой, для предотвращения полома отдельных деталей ходовой части и для правильной последующей сборки тележки необходимо обратить особое внимание на выполнение следующих работ.

Перед подъемкой тепловоза отсоединить кабели и брезентовые рукава охлаждающих воздуховодов от всех тяговых электродвигателей, привод ручного тормоза задней тележки, кабели локомотивной сигнализации, резиновые рукава песочной и тормозной систем.

Отсоединить верхние головки гидравлических гасителей колебаний второй ступени рессорного подвешивания. Осмотреть ходовую часть и убедиться, что все детали, связывающие верх тепловоза с ходовой частью, отсоединены. Для облегчения последующей сборки ввернуть технологические болты в пакет пружин первой ступени подвешивания. После этого произвести подъемку тепловоза. Поднимать тепловоз на высоту, при которой шкворни рамы тепловоза выйдут полностью из промежуточной рамы, пружины второй ступени полностью освободятся, роликовые опоры отойдут от плит рамы тепловоза, по которым они перемещаются, а путеочиститель и подножки не будут препятствовать выкатке тележек.

При невозможности провести подъемку на высоту, при которой путеочиститель и подножки позволят выкатить тележку, их снять.

После этого тележки выкатить, и осмотреть их и нижнюю часть тепловоза. При осмотре обратить внимание на состояние роликовых опор тележки и плит, по которым они перемещаются на раме тепловоза.

Для разборки четырехосной тележки отсоединить наклонные тяги механизма передачи силы тяги от двухосных тележек, разобрать маятниковые подвески, при этом можно пользоваться рым–болтом М20 при разборке маятниковых подвесок, промежуточную раму приподнять с помощью домкратов на 40 – 50 мм. После этого промежуточную раму снять, и приступить к разборке двухосных тележек.

Для подъемки рамы двухосной тележки отсоединить от букс головки тяговых поводков, снять с букс Т–образные предохранительные скобы, затянуть гайку пружинных подвесок тяговых электродвигателей, отвести как можно дальше от колес тормозные колодки с помощью регулировочных винтов рычажной передачи, после чего поднять раму тележки.

При подъемке рамы поднять одновременно и концы тяговых электродвигателей, как это делается на всех тепловозах с электропередачей. После подъемки раму установить на подставку, после чего приступить к разборке рычажной передачи тормоза и колесной пары.

При выполнении указанных работ по разборке пометить пружины первой и второй ступени, прокладки над пружинами и места, где стоят, для того, чтобы при сборке установить их на прежние места.

    Это необходимо для сохранения развески тепловоза, выполненной на заводе.

Без необходимости тяговые поводки с рамы тележки не снимать. В случае же снятия их, также как и пружины, пометить с целью установки на прежние места. Сборку тележки выполнять в обратной последовательности. Пружины рессорных подвешиваний и поводки поставить на прежние места. Разность размеров «А» и «В» не более 1,5 мм (см. рисунок  83).

Рисунок 83 - Схема проверки разности размеров колесных пар

При сборке двухосных тележек с промежуточной рамой маятниковые подвески должны быть выставлены вертикально, а между соседними осями двухосных тележек выдержан размер (2100 ± 10) мм. Регулировка вертикальной установки маятниковой подвески и размера (2100 ± 10) мм осуществляется за счет увеличения или уменьшения поперечной силы тяги, при этом регулировочная вилка на тяге должна вворачиваться в тягу не менее 70 мм.

Заправку маслом упорных подшипников маятниковых подвесок, шкворневых узлов, тягового механизма и роликовых опор проводить согласно перечню ГСМ (раздел 4 части 2).

При опускании тепловоза на тележки следить за опусканием шкворня в отверстия шариковых втулок промежуточных рам, обеспечивая свободное вхождение в шариковые втулки путем небольших перемещений тележки в продольном направлении по рельсам и поперечными перемещениями промежуточной рамы.

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?