Особенности эксплуатации тепловоза

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 9 из 17Следующая ⇒

6 ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕПЛОВОЗА

В РАЗЛИЧНЫЕ ВРЕМЕНА ГОДА

6.1  В зимний период

 Перед работой тепловоза в зимних условиях выполнить следующее:

– проверить и, при необходимости, восстановить утепление топливного и водяного трубопроводов;

– проверить работу топливоподогревателя, калорифера в кабине машиниста;

– заменить согласно перечню ГСМ (раздел 4 части 2) смазку на зимнюю;

– на боковые жалюзи навесить утеплительные чехлы;

– привести состояние электролита аккумуляторной батареи в соответствие с «Инструкцией по эксплуатации и уходу за аккумуляторной батареей»;

– перевести на зимнюю работу кондиционер.

 При снегопаде, сильном дожде и пыльных бурях перейти на забор воздуха для дизеля из машинного помещения тепловоза, для чего открыть дверцы на воздухозаборниках перед воздухоочистителями дизеля.

 При неработающем дизеле, при длительных стоянках (более 20 мин) или при сильных боковых осадках и пыльных бурях, закрыть на дверях машинного помещения жалюзи, расположенные напротив патрубков для выхода воздуха из тягового агрегата.

6.1.1 Прогрев топлива

Для подогрева топлива в топливоподогревателях необходимо открыть краны 4(6) и 4(8) (рисунок 7).

Топливо из топливного бака 15 (рисунок 9) через заборное устройство и фильтр грубой очистки 2 поступает в топливоподогреватель 4, где подогревается. Далее проходит через фильтр тонкой очистки 5 и возвращается в бак.

6.1.2  Обогрев кабины машиниста при работающих дизелях

Обогрев кабины машиниста производится включением вентилятора калорифера тумблером 63ТОК в положение 50 % или 100 %, при выбранном управлении «ручное», или с помощью тумблера 63ТПОК, при управлении от микропроцессорной системы.

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?