Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Слив охлаждающей жидкости, масла, топливаПоиск на нашем сайте 5.3 Слив охлаждающей жидкости, масла, топлива
При сливе охлаждающей жидкости из системы тепловоза необходимо руководствоваться схемой водяной системы (рисунок 7). Для слива охлаждающей жидкости: – открыть все вентили, краны, а также заглушки заправочных труб водяной системы тепловоза согласно положениям кранов, указанным в таблице на схеме. После окончания слива отвернуть пробки, указанные на схеме. Для предупреждения выхода из строя ДРУ–1 рекомендуется после слива охлаждающей жидкости между микропереключателем 3 (рисунок 16) и рычагом 9 вставить стопорную планку; – продуть систему сжатым воздухом через заливную горловину расширительного бака до полного удаления водовоздушной смеси. После продувки вентили и краны оставить открытыми, а пробки и заглушки поставить на место. При сливе масла руководствоваться схемой расположения вентилей и кранов масляной системы (рисунок 8). Для слива масла снять заглушку на конце сливной трубы (с левой или правой стороны), соединить сливную трубу с емкостью для слива масла и открыть сливной вентиль. При сливе масла его температура должна быть от 40 до 50 ºС. Для полного слива масла из компрессора дать горячему маслу стечь в течение 25 - 30 мин, а затем очистить и насухо протереть масляную ванну тормозного компрессора салфетками. Топливо из топливного бака сливать через клапан слива.
5.4 Сроки контроля масла дизеля
Через каждые 120 ч работы отбирать пробу масла для лабораторного анализа. Отбор проб производить в чистую стеклянную посуду, только из разогретого дизеля, не позднее чем через 20 мин после его останова. Место отбора проб: щуп измерения уровня масла, но ни в коем случае не из масляного фильтра. Контролируемые параметры масел дизеля приведены в Руководстве по эксплуатации на дизель-генератор.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-07-06; просмотров: 65; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.196 (0.005 с.) |