порядкового номера по системе нумерации предприятия-изготовителя;

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 11Следующая ⇒

– товарного знака;

– порядкового номера по системе нумерации предприятия-изготовителя;

– даты изготовления вагона.

6.9.4  По результатам сертификации вагоны должны маркироваться знаком соответствия, принятым в национальной системе сертификации. Знак соответствия проставляют в непосредственной близости с товарным знаком предприятия-изготовителя.

6.9.5 Маркировку, клеймение деталей и сборочных единиц необходимо производить в соответствии с требованиями ГОСТ 26828, рабочих чертежей и «Постановки клейм принадлежности государству на составных частях вагонов [15]. Возможна и другая маркировка по согласованию с заказчиком и ОАО «РЖД».

6.9.6 Хранение вагонов по группе условий хранения 7 (Ж1)                                       ГОСТ 15150.

6.10 Требования к технологическому и метрологическому обеспечению

6.10.1 Конструкция вагона должна предусматривать взаимосвязанное решение конструкторских и технологических задач, направленных на повышение производительности труда, снижение трудовых затрат, экономию материальных ресурсов, сокращение времени изготовления и ремонта при заданных показателях качества, условий изготовления и эксплуатации.

6.10.2 Изготовление вагонов должно проводиться с применением необходимого оборудования и средств измерения, обеспечивающих контроль заданных параметров.

6.10.3 Качество изготовления, эксплуатации и ремонта должно обеспечиваться высокой квалификацией исполнителей, точностью оснастки и средств измерений.

6.10.4 Все средства измерений и контроля должны периодически проходить поверку и калибровку.

6.11 Требования к контролепригодности

6.11.1 Конструкция вагона должна допускать в перспективе установку оборудования, необходимого для применения системы диагностики с возможностью считывания информации. Места установки оборудования уточняются при разработке ТЗ на систему диагностики.

7 Требования к прочности и надежности

7.1 Требования к прочности

7.1.1 По своей прочности и устойчивости конструкция вагона должна удовлетворять требованиям «Норм …» [3] (со всеми изменениями и дополнениями на момент разработки).

7.1.2 Не допускаются повреждения сварных швов; предел их выносливости от вибрационных нагрузок и несущая способность от разовых перегрузок должна быть выше, чем у элементов, образующих сварной узел, в 1,2 – 1,3 раза.

7.1.3 Несущие элементы рамы должны выдерживать расчетные нагрузки, включая нагрузки, возникающие при проведении погрузочно-разгрузочных работ, без повреждения в период всего срока службы при условии соблюдения установленных условий эксплуатации.

7.2 Требования к надежности

7.2.1 Назначенный срок службы вагона –32 года.

7.2.2 Назначенный полный срок службы тележки – 32 года.

7.2.3 Назначенный срок службы вагонов до капитального ремонта 10 лет.

7.2.4 Назначенный срок службы вагонов до первого деповского ремонта 3 года.

7.2.5 Безремонтный пробег пятникового узла и других узлов трения тележки должен составлять один млн. км (8 лет).

7.2.6 Межремонтный срок службы тормозного оборудования должен составлять 3 года.

7.2.7 Показатели надежности покупных комплектующих изделий – в соответствии с действующей нормативно-технической документацией на них.

7.2.8 Разрабатываемая платформа должна обеспечивать вероятность безотказной работы 0,98 в течение пробега 500 тыс. км от изготовления.

7.2.9 Условия и режимы эксплуатации вагонов принимаются в соответствии с «Правилами …» ПТЭ утвержденными Минтранс России от 21.12.2010 [16], «Транспортным уставом …» № 18-ФЗ [17] и ГОСТ 22235.

7.3 Требования к качеству и техническому уровню

7.3.1 Вагон по своему качеству, техническому уровню, допускаемым скоростям движения и производительности должен превосходить имеющиеся аналоги.

8 Требования к эксплуатации, удобству технического обслуживания, ремонту и сохранности

8.1 Вагон должен эксплуатироваться в соответствии с требованиями «Правил …» [16], ГОСТ 22235, а также требованиями утвержденной нормативной документации.

8.2 Размещение и крепление контейнеров должно осуществляться в строгом соответствии с «Техническими условиями …» ЦМ-943 [18] и «Сборником правил перевозок грузов железнодорожным транспортом [19].

8.3 Конструкция вагона должна быть ремонтопригодной в условиях ремонтных предприятий. Ремонт всех видов и техническое обслуживание вагонов производится на ремонтных и эксплуатационных предприятиях, имеющих необходимое оснащение и квалифицированный персонал, в соответствии с действующей нормативной документацией. Конструкция вагона должна обеспечивать унификацию и взаимозаменяемость отдельных деталей и сборочных единиц с серийно выпускаемыми грузовыми вагонами, возможность замены быстроизнашивающихся деталей.

8.4 Конструкция вагона должна предусматривать приспособленность к автоматизированной системе учета работы (пробега) вагона и технического состояния вагона и его основных узлов и деталей.

8.5 При разработке конструкции вагона учитывать, что содержание, ремонт, обслуживание и эксплуатация, как вагона, так и его составных частей, должны выполняться в соответствии с ниже перечисленными действующими документами, утвержденными в установленном порядке:

а) Правила технической эксплуатации железных дорог РФ [16];

б) Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте, ЦУО/112 [20];

в) Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог, ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 [7];

г) Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов [14];

д) Технические требования на тормозную систему с раздельным торможением тележек и новым тормозным оборудованием для вагоностроительных заводов [6], а также другими действующими нормативными документами.

8.6 Вагон должен быть безремонтным с вероятностью 0,97 между плановыми видами ремонтов. При плановом ремонте и техническом обслуживании изношенные и поврежденные детали и сборочные единицы заменяются на новые или уже отремонтированные.

8.7 Каждый вагон должен иметь ремонтно-эксплуатационный паспорт, включая его основные узлы (несущие детали тележки, колесную пару, автосцепное оборудование, узел сочленения).

8.8 Конструкция вагона должна обеспечивать хранение на открытой площадке без консервации сроком до одного года с сохранением эксплуатационных качеств.

9 Требования безопасности жизни, здоровья, имущества и охраны окружающей природной среды

Познавательные статьи:



Техника нижней прямой подачи мяча

Комплекс физических упражнений для развития мышц плечевого пояса

Стандарт Порядок надевания противочумного костюма

Общеразвивающие упражнения без предметов