Шкворневая балка должна быть замкнутого коробчатого сечения, пятник - штампованный, плоский диаметром 300 мм по ост 24. 052. 05-90.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 11Следующая ⇒

6.2.3 Шкворневая балка должна быть замкнутого коробчатого сечения, пятник - штампованный, плоский диаметром 300 мм по ОСТ 24.052.05-90.

6.2.4 По согласованию между заказчиком и изготовителем концевые балки рам могут быть приспособлены для установки буферных комплектов.

6.2.5 Для обеспечения возможности выкатки тележки при подъемке, рама вагона должна быть оборудована опорными плитами для домкратов, расстояние между центрами которых должно быть не менее 3000 мм.

6.3 Требования к патентной чистоте

Конструкция вагона должна обладать патентной чистотой в странах СНГ, Латвийской, Литовской и Эстонской Республике. Патентный поиск оформить согласно ГОСТ 15.011-96.

6.4  Требования к ходовым частям

6.4.1. Под вагон должны подкатываться три тележки двухосные тип 1 по ГОСТ 9246 с нагрузками от колесной пары на рельс 20 тс и конструкционной скоростью 140 км/ч, разработанные, согласованные и сертифицированные установленным порядком.

6.4.2.  На надрессорной балке крайних тележек должны быть установлены два съемных боковых скользуна постоянного контакта.

6.4.3. Средняя тележка должна быть оборудована надрессорной балкой, имеющей четыре скользуна постоянного контакта.

6.4.4. На тележках должны быть установлены композиционные тормозные колодки.

6.4.5. Тележки должны быть оборудованы балками под авторежим.

6.4.6. При подкатке тележек под вагон на всех тележках оси вертикальных рычагов тормоза должны быть обращены шплинтами в сторону тормозного цилиндра.

6.4.7. Подпятники и опорные плоскости боковых рам тележек должны иметь износостойкие элементы.

6.5 Требования к тормозной системе

6.5.1 Автотормозное оборудование вагона должно отвечать «Техническим требованиям к тормозному оборудованию грузовых вагонов постройки заводов РФ» [5] и «Техническим требованиям на тормозную систему с раздельным торможением тележек и новым тормозным оборудованием для вагоностроительных заводов» [6].

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии