Обслуживание тяговых двигателей

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 16 из 30Следующая ⇒

При техническом обслуживании следить за состоянием якорных подшипников тяговых двигателей, наличием пробок на трубках ввода смазки. Смазку, посуду для смазки и шприц для подачи смазки содержать в чистоте и закрытыми. Чрезмерная смазка вредна, как и недостаточная: при чрезмерной смазке подшипник будет перегреваться, а смазка выдавливаться внутрь электродвигателя. Строго придерживаться норм периодичности и количества добавляемой смазки в соответствии с перечнем ГСМ тепловоза.

Внимательно следить за тем, чтобы дренажные отверстия в щите со стороны шестерни были очищены от грязи, смазки и посторонних предметов – это предотвращает попадание смазки внутрь полости двигателя. Признаком ненормальной работы подшипника является повышенный нагрев, следствием которого может быть вытекание смазки во внутренние полости двигателя через дренажное отверстие, соединяющее внутреннюю полость лабиринта с атмосферой.

Изоляцию обмотки содержать в сухом, чистом состоянии, для чего:

– следить за отсутствием осерненной смазки во внутренней полости двигателя, у заднего подшипникового щита и внутри масляных камер этого щита;

– не допускать попадания смазки из якорного подшипника на рабочую поверхность и бандаж коллекторов;

– следить за тем, чтобы все люки остова были надежно закрыты крышками и между остовом и крышками были установлены уплотнения.

При обнаружении попадания в двигатель влаги, масла и грязи двигатель очистить, протереть и продуть сухим сжатым воздухом, механические повреждения не допускаются.

Cопротивление изоляции обмоток двигателя должно быть не менее 20 мОм. При величине сопротивления изоляции в холодном состоянии менее допускаемой и отсутствии явных признаков повреждений ее производить сушку электродвигателей (продувка сухим горячим воздухом или внешним нагревом, или электрическим током).

Примечание – Воздухопроводящие каналы к тяговым электродвигателям должны быть свободными от песка, масла, воды и посторонних предметов. В воздухопроводящих каналах не должно быть никаких щелей и на тяговых электродвигателях должны быть защитные сетки.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров