Затяжка болтов натяжителя: 7,0 Нм (0,7 кг-м)
Содержание книги
- Термостат, радиатор и вентилятор
- VC двигатель (с изменяемыми фазами ГРМ)
- Описание работы изменения времени и высоты подъема клапана
- Постель р/вала (тип масляного душа)
- Подводящийся безопасный выключатель
- Проверка работы механизма изменения фаз ГРМ
- После окончания регулировки установите снятые детали в порядке, обратном разборке. Проверьте на утечку масла, антифриза, легкость запуска двигателя.
- Инструмент 09917-13231: ключ оси коромысел
- Регулировочные шайбы толкателей (4 места)
- Когда регулировочные шайбы суброкеров будут заменены, проверьте зазор суброкеров. (см. стр. 24)
- Регулировочный ключ толкателя. Момент затяжки: 10нм (1,0 кг-м). Внимание. К/вал нужно поворачивать в направлении нормальной работы двигателя. . Регулировочный ключ толкателя. Проверка стороны впуска 3го и 4го цилиндров. Инструмент 09917-13231: ключ оси ко
- Таблица подбора регулировочных шайб суброкеров (впуск).
- Болт «3» должен быть удален до ослабления гаек головки цилиндров.
- В это время нужно быть осторожным, Т. К. Вставка штифтов слишком глубоко не позволит оси коромысел повернуться, и штифты не смогут выйти.
- Устанавливайте втулку-эксцентрик так, чтобы ее желобок был на противоположной стороне от главного коромысла.
- Момент затяжки: 11 Нм (1,1 кг-м)
- Нижний конец направляющей должен быть надежно закреплен в картере, а верхний конец - в головке цилиндров.
- Делайте это аккуратно, чтобы р/вал не поворачивался.
- Затяжка болтов натяжителя: 7,0 Нм (0,7 кг-м)
- Прокладки должны быть заменены на новые.
- Поиск неисправностей в механизме VC.
Затяжка болтов натяжителя: 7,0 Нм (0,7 кг-м)
~ Верните шток толкателя в рабочее положение, используя отвертку.
 Проверка момента работы клапанов (фаз ГРМ)
~ Поверните к/вал в направлении нормальной работы на 2 полных оборота и проверьте, чтобы центровочные линии на торцах р/валов совместились с поверхностью головки цилиндров, сопрягаемой с крышкой головки.
!Внимание
Не пытайтесь вращать к/вал в обратном направлении, т.к. это может привести к неправильной работе клапанов (фаз ГРМ) или деформации направляющей.
11-41
 ~ Отрегулируйте зазор клапанов. (см. стр. 19)
~ Установите крышку стартера.
~ Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности «А» и «В».
!Внимание
* Убедитесь, что направляющие штифты и прокладка крышки стартера соединены верно.
* Замените прокладку на новую.
~ Поставьте резиновые колечки на масляные трубочки «1» и «2» механизма VC.
!Внимание
Замените колечки на новые.
~ Установите масляные трубочки механизма VC в привод соленоида.
 11-42
~ Установите направляющую цепи №2 «1» в крышку головки цилиндров.
~ Используйте неповрежденные прокладки «2».
~ Используйте для винтов фиксатор резьбы.
Затяжка винтов направляющей цепи: 3 Нм (0,3 кг-м)
~ Установите новую прокладку на крышку головки цилиндров.
~ Нанесите герметик на 4 крышки торцов р/валов, как показано «А».
 ~ Вставьте направляющие штифты «4» в крышку головки цилиндров.
~ Заполните моторным маслом каждый масляный карман р/валов.
~ Установите крышку головки цилиндров.
~ Болты крепления крышки головки нужно затягивать равномерно, по диагонали, начиная от середины.
~ Нанесите масло на герметизирующую поверхность прокладки «6».
~ Наденьте прокладки «6» на болты крепления крышки головки «5» и затяните болты с указанным моментом затяжки.
|
