VC двигатель (с изменяемыми фазами ГРМ)
Содержание книги
- Термостат, радиатор и вентилятор
- VC двигатель (с изменяемыми фазами ГРМ)
- Описание работы изменения времени и высоты подъема клапана
- Постель р/вала (тип масляного душа)
- Подводящийся безопасный выключатель
- Проверка работы механизма изменения фаз ГРМ
- После окончания регулировки установите снятые детали в порядке, обратном разборке. Проверьте на утечку масла, антифриза, легкость запуска двигателя.
- Инструмент 09917-13231: ключ оси коромысел
- Регулировочные шайбы толкателей (4 места)
- Когда регулировочные шайбы суброкеров будут заменены, проверьте зазор суброкеров. (см. стр. 24)
- Регулировочный ключ толкателя. Момент затяжки: 10нм (1,0 кг-м). Внимание. К/вал нужно поворачивать в направлении нормальной работы двигателя. . Регулировочный ключ толкателя. Проверка стороны впуска 3го и 4го цилиндров. Инструмент 09917-13231: ключ оси ко
- Таблица подбора регулировочных шайб суброкеров (впуск).
- Болт «3» должен быть удален до ослабления гаек головки цилиндров.
- В это время нужно быть осторожным, Т. К. Вставка штифтов слишком глубоко не позволит оси коромысел повернуться, и штифты не смогут выйти.
- Устанавливайте втулку-эксцентрик так, чтобы ее желобок был на противоположной стороне от главного коромысла.
- Момент затяжки: 11 Нм (1,1 кг-м)
- Нижний конец направляющей должен быть надежно закреплен в картере, а верхний конец - в головке цилиндров.
- Делайте это аккуратно, чтобы р/вал не поворачивался.
- Затяжка болтов натяжителя: 7,0 Нм (0,7 кг-м)
- Прокладки должны быть заменены на новые.
- Поиск неисправностей в механизме VC.
пункт
стандарт
лимит
темпер. начала открытия клапана термостата
74,5-78,5°С
-----
подъем клапана термостата
более 7 мм при 90°С
-----
давление открытия клапана крышки радиатора
1,1кг/см2
-----
температура работы переключателя
вентилятора
вкл.
около 95°С
-----
выкл.
около 85°С
-----
температура воды при работе переключателя
вкл.
около 117°С
-----
выкл.
около 110°С
-----
11-9
Сроки и порядок ТО
Интервал - по одометру или по месяцам, что будет первым.
интервал
пункт
км
1 000
6 000
12 000
18 000
24 000
мили
4 000
7 500
11 000
15 000
месяцы
чистка воздушного фильтра
-
I
I
R
I
протяжка выхлопной системы
T
-
T
-
T
зазор клапанов
-
-
I
-
I
свечи
-
I
R
I
R
топливные шланги
-
I
I
I
I
менять каждые 4 года
моторное масло
R
R
R
R
R
фильтр масляный
R
-
-
R
-
холостые обороты
I
I
I
I
I
свободный ход троса газа
I
I
I
I
I
синхронизация карбюраторов
-
-
I
-
I
сцепление
-
I
I
I
I
цепь ходовая
I
I
I
I
I
чистить и смазывать каждую 1000 км (600 миль)
патрубки радиатора
-
I
I
I
I
менять каждые 4 года
антифриз
менять каждые 2 года
тормоза
I
I
I
I
I
тормозные шланги
-
I
I
I
I
менять каждые 4 года
тормозная жидкость
-
I
I
I
I
менять каждые 2 года
покрышки
-
I
I
I
I
рулевое управление (колонка)
I
-
I
-
I
передняя вилка
-
-
I
-
I
задняя подвеска
-
-
I
-
I
болты и гайки ходовой части
T
T
T
T
T
Примечание:
I - проверка и регулировка, чистка, замена или смазка при необходимости
R - замена
T - протяжка
11-10
Сервисная информация
Эта модель мото выпускается с VC ДВС, в котором используется 2 типа контура кулачков, один для высокой скорости, другой – для низкой, на одном распредвалу. ДВС с механизмом изменения времени и высоты подъема клапана разработан, чтобы работать на кулачках малой скорости при низких и средних оборотах, на кулачках высокой скорости – на больших оборотах. Результат – оптимальные характеристики мощности во всем диапазоне работы ДВС.
|