В это время нужно быть осторожным, Т. К. Вставка штифтов слишком глубоко не позволит оси коромысел повернуться, и штифты не смогут выйти.
Содержание книги
- Термостат, радиатор и вентилятор
- VC двигатель (с изменяемыми фазами ГРМ)
- Описание работы изменения времени и высоты подъема клапана
- Постель р/вала (тип масляного душа)
- Подводящийся безопасный выключатель
- Проверка работы механизма изменения фаз ГРМ
- После окончания регулировки установите снятые детали в порядке, обратном разборке. Проверьте на утечку масла, антифриза, легкость запуска двигателя.
- Инструмент 09917-13231: ключ оси коромысел
- Регулировочные шайбы толкателей (4 места)
- Когда регулировочные шайбы суброкеров будут заменены, проверьте зазор суброкеров. (см. стр. 24)
- Регулировочный ключ толкателя. Момент затяжки: 10нм (1,0 кг-м). Внимание. К/вал нужно поворачивать в направлении нормальной работы двигателя. . Регулировочный ключ толкателя. Проверка стороны впуска 3го и 4го цилиндров. Инструмент 09917-13231: ключ оси ко
- Таблица подбора регулировочных шайб суброкеров (впуск).
- Болт «3» должен быть удален до ослабления гаек головки цилиндров.
- В это время нужно быть осторожным, Т. К. Вставка штифтов слишком глубоко не позволит оси коромысел повернуться, и штифты не смогут выйти.
- Устанавливайте втулку-эксцентрик так, чтобы ее желобок был на противоположной стороне от главного коромысла.
- Момент затяжки: 11 Нм (1,1 кг-м)
- Нижний конец направляющей должен быть надежно закреплен в картере, а верхний конец - в головке цилиндров.
- Делайте это аккуратно, чтобы р/вал не поворачивался.
- Затяжка болтов натяжителя: 7,0 Нм (0,7 кг-м)
- Прокладки должны быть заменены на новые.
- Поиск неисправностей в механизме VC.
!Внимание
*В это время нужно быть осторожным, т.к. вставка штифтов слишком глубоко не позволит оси коромысел повернуться, и штифты не смогут выйти.
*Вставьте штифт в меньшее из двух штифтовых отверстий на втулке-эксцентрике.
11-33
 ~ Поверните коромысла (ось коромысел?) по часовой стрелке и выньте штифты «1» и «2».
Примечание:
Штифты легко достать, используя остроносые плоскогубцы.
~ После удаления штифтов «1» и «2» установите суброкер в первоначальное положение.
 ~ Полностью поверните ось коромысел по часовой стрелке и потяните ось.
~ Подвиньте внутренние суброкеры «3» и «4».
 ~ Используя кусочек проволоки, протолкните штифты «5» и «6» на 2-3 мм внутрь.
!Внимание
Вставка штифтов слишком глубоко не позволит оси коромысел повернуться, и штифты не смогут выйти.
 ~ Полностью поверните ось (коромысло?) по часовой стрелке и достаньте штифты «5» и «6».
Примечание:
 Штифты легко достать, используя остроносые плоскогубцы.
~ Достаньте ось коромысел.
 ~ Разберите следующие детали:
~ Пружина «7»
~ Суброкеры «8» и «9»
~ Втулки-эксцентрики «10» и «11»
 ~ Главный рокер «12»
~ Шайбы «13» и «14»
11-34
 Сборка головки цилиндров (сборка деталей, относящихся к коромыслам)
~ Установите втулку-эксцентрик «2» в суброкер «1» и вставьте штифт «3».
~ Вкрутите в суброкер регулировочный винт примерно на 3 оборота и временно затяните.
 !Внимание
|
