Подводящийся безопасный выключатель
Содержание книги
- Термостат, радиатор и вентилятор
- VC двигатель (с изменяемыми фазами ГРМ)
- Описание работы изменения времени и высоты подъема клапана
- Постель р/вала (тип масляного душа)
- Подводящийся безопасный выключатель
- Проверка работы механизма изменения фаз ГРМ
- После окончания регулировки установите снятые детали в порядке, обратном разборке. Проверьте на утечку масла, антифриза, легкость запуска двигателя.
- Инструмент 09917-13231: ключ оси коромысел
- Регулировочные шайбы толкателей (4 места)
- Когда регулировочные шайбы суброкеров будут заменены, проверьте зазор суброкеров. (см. стр. 24)
- Регулировочный ключ толкателя. Момент затяжки: 10нм (1,0 кг-м). Внимание. К/вал нужно поворачивать в направлении нормальной работы двигателя. . Регулировочный ключ толкателя. Проверка стороны впуска 3го и 4го цилиндров. Инструмент 09917-13231: ключ оси ко
- Таблица подбора регулировочных шайб суброкеров (впуск).
- Болт «3» должен быть удален до ослабления гаек головки цилиндров.
- В это время нужно быть осторожным, Т. К. Вставка штифтов слишком глубоко не позволит оси коромысел повернуться, и штифты не смогут выйти.
- Устанавливайте втулку-эксцентрик так, чтобы ее желобок был на противоположной стороне от главного коромысла.
- Момент затяжки: 11 Нм (1,1 кг-м)
- Нижний конец направляющей должен быть надежно закреплен в картере, а верхний конец - в головке цилиндров.
- Делайте это аккуратно, чтобы р/вал не поворачивался.
- Затяжка болтов натяжителя: 7,0 Нм (0,7 кг-м)
- Прокладки должны быть заменены на новые.
- Поиск неисправностей в механизме VC.
11-15
Электрика
~ Перемена между кулачками высокой и низкой скорости в механизме изменения фаз ГРМ контролируется на основе скорости вращения двигателя и положения механизма включения передачи.
1) Сигнал генератора
~ Сигнал генератора продуцирует сигнал количества оборотов двигателя
2) Положение переключения передач
~ Положение переключения передач определяет выбранную передачу
3) Блок зажигания (коммутатор)
~ Коммутатор определяет соответствующий режим изменения фаз ГРМ для системы, основываясь на числе оборотов двигателя и включенной передаче, и посылает сигнал вкл/выкл на соленоид.
4) Соленоид
~ Основываясь на сигнале, посланном от коммутатора, соленоид управляет золотниковым клапаном и изменяет циркуляцию давления масла для блока привода соленоида.
Напряжение соленоида
Фаза ГРМ
вкл
малая и средняя скорость
выкл
высокая скорость
  обороты ДВС
привод соленоида работает
соленоид
комму-
татор
эл. сигнал команда давление масла
  
 вкл. передача
(фазы ГРМ изменяются, когда
ось коромысел вращается и
рокеры движутся)
11-16
~ Этот выключатель установлен со стороны оси коромысел впуска. Он определяет состояние, когда ось коромысел повернута в позицию высокой скорости.
Выключатель (во время работы Выключатель (во время работы
на малой и средней скорости) на высокой скорости)
 Реле зажигания
~ Реле остается включенным и посылает напряжение на соленоид от аккумулятора в течение 3-8 сек., даже после остановки двигателя с реле, возбужденным от коммутатора (зажигания).
В течение этих 5-8 сек. золотниковый клапан удерживается в положении низкой и средней скорости. Когда напряжение прерывается после 5-8 сек., золотниковый клапан возвращается силой пружины внутрь соленоида и встает в положение высокой скорости.
|
