Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Определение потребной мощности привода.Поиск на нашем сайте 2.10.2. Определение потребной мощности привода.
Приводы для грузовых подвесных канатных дорог выбирают в зависимости от силового или тормозного режима работы. Они рассчитаны для работы на рабочей и ревизионной скоростях движения тягового каната. Приводы располагают в специальных приводных помещениях, отдельно стоящих либо встроенных в здание погрузочной станции. В некоторых случаях их располагают на станции разгрузки. Мощность двигателя должна быть рассчитана на нормальный режим работы и перегрузку при пуске дороги в работу. При нормальном режиме работы мощность двигателя определяется по формуле:
где W=Sнб-Sсб; u - скорость движения вагонеток, м/с; h - к. п. д. привода, равный 0,85.
W = 42236.6 – 17443.3 = 24793.3 Н;
Дополнительная мощность двигателя, необходимая при пуске дороги:
где G – общий вес всех движущихся частей ГПКД; t – время пуска и разгона, равное 200 с.
Суммарная мощность равна 99.6кВт. В курсовом проекте принимаем один приводной участок и к нему подбираем двигатель, работающий в нормальном режиме П-2500-С-2.8-100: наибольшее окружное усилие 31.2кН; масса привода 10880кг.
2.10.3. Выбор схемы для обеспечения сцепления тягового каната с приводным шкивом.
Надежное сцепление тягового каната с приводным шкивом обеспечивается, если:
где Smax – максимальное натяжение тягового каната на приводе с учетом сил инерции, Smin – минимальное натяжение тягового каната на приводе с учетом сил инерции
Тяговый фактор привода еma определяется по формуле:
где К1 – коэффициент запаса без учета сил инерции, равный 0,8.
По полученным данным выбираем схему II:
Рис. 8. Схема обвода привода тяговым канатом
Угол обхвата привода канатом 1.5p. Коэффициент трения 0.25. Футеровка из пластмассы Значение тягового фактора еma=3.24.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-07-06; просмотров: 41; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.005 с.) |