Запрещается машинисту локомотива отцеплять локомотив от состава до получения сообщения о его закреплении и личного убежения в его закреплении (или по докладу своего помощника).

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 14 из 25Следующая ⇒

Запрещается машинисту локомотива отцеплять локомотив от состава до получения сообщения о его закреплении и личного убежения в его закреплении (или по докладу своего помощника).

Наличие переездов  и порядок действий при неисправности переездной сигнализации:

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Порядок действий ДСП при неисправности переездной сигнализации

Переезд 551 км в четной горловине станции Кипелово, регулируемый, с дежурным работником

Автоматическая светофорная сигнализация с автоматическими шлагбаумами, устройства УЗП

Обнаружив по показаниям контрольных приборов неисправность переездной сигнализации, ДСП станции Кипелово поездам выдает соответствующие предупреждения установленным порядком. Сообщает ДСП станций Дикая, Кущуба.

"Стоянка поездов у входных светофоров "Ч" и "ЧД" станции запрещена ввиду наличия переезда в четной горловине станции. В случае наличия запрещающего показания на входном светофоре и отсутствия приказа ДСП станции Кипелово на проследование светофора с запрещающим показанием либо разрешающего огня пригласительного сигнала на входном светофоре, необходимо остановиться у предупредительного (предвходного) светофора и ждать дальнейших указаний ДСП о порядке приема на станцию".

                                      Ст. ДИКАЯ  Прилегающие к станции перегоны

в нечетном направлении:Дикая - Кипелово - двухпутный.По I главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.По II главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.

в четном направлении:Дикая - Молочная - двухпутный.По I главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.По II главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.

№№ пу- тей 

Назначение путей 

Стрелки, ограничи- вающие путь 

Длина в метрах 

Вмести- мость в усл. вагонах 

Наличие на пути  

от

до

между пр.столбиками

полезная

электр. изоляции

контакт. сети

 АЛСН/ САУТ

I

Главный. Прием, отправление и пропуск пас. и грузовых поездов

Есть

есть

есть/ есть

II

Главный. Прием, отправление и пропуск пас. и грузовых поездов

Есть

есть

есть/ есть чет

Приемо-отправочный пас. и грузовых поездов .

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пас. и грузовых поездов  

Есть

есть

есть/ есть чет

- Запрещается машинисту локомотива отцеплять локомотив от состава до получения сообщения о его закреплении и личного убежения в его закреплении (или по докладу своего помощника).

Разрешения на проезд запрещающего сигнала:

Перечень входных и маршрутных (по приему) светофоров

Что служит разрешением на проезд светофора с запрещающим показанием

Входной светофор "Н" со стороны станции Молочная

Пригласительный сигнал;

Регистрируемый приказ ДСП , переданный машинисту по радиосвязи;

Входной светофор "НД" по непр. пути со стороны станции Молочная

Регистрируемый приказ ДСП , переданный машинисту по радиосвязи;

Входной светофор "Ч" со стороны станции Кипелово

Пригласительный сигнал;

Регистрируемый приказ ДСП , переданный машинисту по радиосвязи;

Входной светофор "ЧД" по непр.пути со стороны станции Кипелово

Регистрируемый приказ ДСП , переданный машинисту по радиосвязи;

Наличие переездов  и порядок действий при неисправности переездной сигнализации:

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Порядок действий ДСП при неисправности переездной сигнализации

Переезд 573 км - нечетная горловина станции Дикая, не обслуживаемый дежурным работником, регулируемый.

автоматическая светофорная сигнализация без шлагбаумов.

Обнаружив по показаниям контрольных приборов неисправность переездной сигнализации, ДСП : предупреждает по радиосвязи машинистов о неисправности и проследовании переезда головой с особой бдительностью и скоростью не более 20 км/ч.

Последующим поездам выдает соответствующие предупреждения установленным порядком. Сообщает ДСП станции Молочная.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология