Ст. ЛОСТА прилегающие к станции перегоны

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 18 из 25Следующая ⇒

                                    Ст. ВОЛОГДА – 1

Прилегающие к станции перегоны:

Вологда I - Вологда II - двухпутный.

По I главному пути - двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения нечетных поездов.

По II главному пути - двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения четных поездов.

Вологда I - Лоста - четырехпутный.

По I главному пути - устройства ЭЦ, выполненные по типовому альбому МРЦ-13 (нулевой перегон), для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения в нечетном направлении.

По II главному пути - двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров (нулевой перегон) для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения в четном направлении.

По III главному пути - устройства ЭЦ, выполненные по типовому альбому МРЦ-13 (нулевой перегон), для движения грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения в нечетном направлении.

По IV главному пути - устройства ЭЦ, выполненные по типовому альбому МРЦ-13 (нулевой перегон), для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения в четном направлении.

Ведомость парков и путей:

№№ пу- тей 

Назначение путей 

Стрелки, ограничи- вающие путь 

Длина в метрах 

Вмести- мость в условных вагонах 

Наличие на пути  

от

до

между предельными столбиками

полезная

электр. изоляции

контакт. сети

устройств АЛСН/ САУТ

ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК Т                  

I

Главный. Прием, отправление и пропуск пас. и грузовых поездов

НМ1

-

56/65/31/32

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

54/-/30/31

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

73/85

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

87/101

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

76/88

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

63/73

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пас. и грузовых поездов

57/67

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

Чет-944/ Неч-914

Чет-65/75/ Неч-62/73

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов

43/50

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

4/5

Есть

есть

есть / есть  

ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК П                  

II

Главный. Пропуск грузовых поездов обоих направлений.

НМ2

-

50/-/28/29

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

-

33/-/19/19

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

-

33/-/18/19

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

Чет-676/ Неч-662

Чет-45/-/25/26/ Неч-44/-/25/26

Есть

есть

есть/ есть

Примечания:Отправление поезда на станцию Вологда II или Лоста при запрещающем показании выходного светофора при свободном пути перегона разрешается после открытия входного светофора станцией Вологда II или Лоста при наличии приказа ДНЦ, передаваемого обеим станциям.      

- Запрещается машинисту локомотива отцеплять локомотив от состава до получения сообщения о его закреплении и личного убежения в его закреплении (или по докладу своего помощника).

На участке пути между светофором ЧЛ4 и стрелкой № 12 находится нейтральная вставка. Маневровые передвижения ЭПС с путей № 8с, 9с, 10с и по съезду №12/14 за светофор М204 запрещены.

Запрещается следование маневровых составов и маневровых локомотивов вслед отправляющимся поездам по путям № IIп, 5п, 7т, 9т, 13т, 19т, 9с имеющим участки с радиусом кривых менее 400 метров.

в нечетном направлении:Лоста - Паприха - четырехпутный.

По I главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления (на Данилов) и четного направления (на Буй). По II главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления (с Данилова) и нечетного направления (из Буя).

По III главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления. По IV главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.

в четном направлении:Лоста - Вологда I - четырехпутный.

I путь (нулевой перегон) - для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления. Имеется возможность организации движения поездов обоих направлений. II путь (нулевой перегон) - для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления. Путь оборудован двусторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.III путь (нулевой перегон) - для движения грузовых поездов нечетного направления. Имеется возможность организации движения поездов обоих направлений.IV путь (нулевой перегон) - для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления. Имеется возможность организации движения поездов обоих направлений.

Ведомость парков и путей:

№№ пу- тей 

Назначение путей 

Стрелки, ограничи- вающие путь 

Длина в метрах 

Вмести- мость в условных вагонах 

Наличие на пути  

от

до

между предельными столбиками

полезная

электр. изоляции

контакт. сети

устройств АЛСН/ САУТ

ГЛАВНЫЕ ПУТИ                  

IДГ

Главный. Прием, отправление и пропуск нечетных пассаж. поездов и грузовых поездов .

ЧМ1Д

-

Есть

есть

есть/ есть неч

IП

Главный. Прием и отправление пассаж. и грузовых поездов .

Есть

есть

есть/ есть неч

IАГ

Главный. Прием, отправление и пропуск пассаж.и грузовых поездов .

-

Есть

есть

есть/ есть неч

IБГ

Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов .

НМ1Б

-

Есть

есть

есть/ есть неч

IIАГ

Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов .

Есть

есть

есть/ есть чет

IIП

Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов .

НМ2

ЧМ2

-

Есть

есть

есть/ есть неч

IIБ

Главный. Прием, и пропуск пас.и грузовых поездов .

НМ2Б

-

Есть

есть

есть/ есть чет

IIБГ

Главный. Прием, отправление и пропуск пассаж. и грузовых поездов .

НМ2Б

Ч2

-

Чет-1286/ Неч-1304

Чет-89/ Неч-90

Есть

есть

есть/ есть чет

Парк приема А                  

1А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

Чет-1074/ Неч-1059

Чет-74/86/ Неч-73/85

Есть

есть

есть неч/ есть

2А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

72/84

Есть

есть

есть неч/ есть

3А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

76/88

Есть

есть

есть неч/ есть

4А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

75/87

Есть

есть

есть неч/ есть

5А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

72/84

Есть

есть

есть неч/ есть

6А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

Чет-987/ Неч-956

Чет-68/79/ Неч-65/76

Есть

есть

есть неч/ есть

7А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

72/83

Есть

есть

есть неч/ есть

8А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

72/84

Есть

есть

есть неч/ есть

9А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

73/85

Есть

есть

есть неч/ есть

10А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

70/82

Есть

есть

есть неч/ есть

11А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

72/83

Есть

есть

есть неч/ есть

12А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

73/85

Есть

есть

есть/ есть

13А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

Чет-1069/ Неч-1050

Чет-74/86/ Неч-72/84

Есть

есть

есть/ есть

14А

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

Есть

есть

есть/ есть

15А

Предохранительный тупик.

упора

Нет

нет

нет/ нет

16А

Соединительный.

Есть

есть

нет/ нет

17А

Предохранительный тупик.

упора

Нет

есть

нет/ нет

20А

Соединительный.

-

Есть

есть

Есть неч/ нет

21А

Соединительный.

-

Есть

есть

нет/ нет

Предохранительный тупик.

упора

Нет

нет

нет/ нет

Парк отправления Б                  

1Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

78/91

Есть

есть

есть чет/ есть чет

2Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

79/92

Есть

есть

есть чет/ есть чет

3Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

71/83

Есть

есть

есть чет/ есть чет

4Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

66/77

Есть

есть

есть чет/ есть чет

5Б

Отправочный нечетных грузовых поездов.

упора

Нет

есть 116м от Н5Б

нет/ нет

21Б

Отправочный четных грузовых поездов.

упора

Нет

есть 157м от Ч5Б

нет/ нет

6Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

79/92

Есть

есть

есть чет/ есть чет

7Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

72/84

Есть

есть

есть чет/ есть чет

8Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

74/86

Есть

есть

есть чет/ есть чет

9Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

97/113

Есть

есть

есть чет/ есть чет

10Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

96/112

Есть

есть

есть чет/ есть чет

11Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

87/101

Есть

есть

есть чет/ есть чет

12Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

90/104

Есть

есть

есть/ есть

Транзитный парк Т                  

13Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

120/139

Есть

есть

есть/ есть неч

14Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

120/139

Есть

есть

есть/ есть неч

15Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

124/145

Есть

есть

есть/ есть неч

16Б

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

124/144

Есть

есть

есть/ есть неч

Вытяжной.

упора

-

Нет

есть

нет/ нет

- Запрещается машинисту локомотива отцеплять локомотив от состава до получения сообщения о его закреплении и личного убежения в его закреплении (или по докладу своего помощника).

- На станции Лоста имеется централизованная сбрасывающая стрелка№376СО и указано нормальное положение "на сброс" и оборудовании автовозвратом сбрасывающего остряка №376СО.

-

- Упоры тормозные стационарные УТС-380 расположены в нечётной горловине парка приема, нечетной горловине парка отправления станции . УТС установлены на 1А, 2А , 3А, 4А, 5А, 6А, 7А, 8А, 9А, 10А, 11А, 12А, 13А путях парка приёма и на 1Б, 2Б, 3Б, 4Б, 6Б, 7Б, 8Б, 9Б, 10Б путях парка отправления.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности