Прилегающие к станции перегоны

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 25Следующая ⇒

На перегоне Тимошкино - Сиуч на 377 км 1пк четного направления и на перегоне Уйта - Сиуч на 389 км пк 9 нечетного направления установлены устройства КТСМ-02 Со стороны прибытия нечетных поездов по 1-му главному пути перегона Уйта-Сиуч у сигнальной точки №1 ( НУКСПС-387км 6 пк) у сигнальной точки №3 ( НУКСПС-390км 2 пк) и со стороны прибытия четных поездов по 2-му главному пути у сигнальной точки №2 ( ЧУКСПС-380км 10 пк) у сигнальной точки №4 ( ЧУКСПС-378км 4 пк)расположены устройства контроля схода железнодорожного подвижного состава - УКСПС.

Ст. УЙТА

№№ пу- тей 

Назначение путей 

Стрелки, ограничи- вающие путь 

Длина в метрах 

Вмести- мость в условных вагонах 

Наличие на пути  

от

до

между предельными столбиками

полезная

электр. изоляции

контакт. сети

 АЛСН/ САУТ

I

Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов

Чет-886/ Неч-866

Чет-60/75/ Неч-58/73

Есть

есть

есть/ нет

II

Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов

55/69

Есть

есть

есть/ нет

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов

-

59 /74

Есть

есть

есть/ нет

Приемо-отправочный грузовых поездов

Чет-817/ Неч-831

Чет-55/69Неч-56/70

Есть

есть

есть/ нет

Погрузочно-выгрузочный.

17/17СБ

15/15СС

Нет

нет

нет/ нет

Вытяжной.

упора

Нет

нет

нет/ нет

Для стоянки путевых машин.

упора

Нет

нет

нет/ нет

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

Есть

есть

есть/ нет

На перегоне Сиуч - Уйта четного направления на 398 км пк 6 и на перегоне Кадуй - Уйта нечетного направления на 409 км пк 8 установлены устройства КТСМ-02. . На перегоне Уйта- Кадуй нечетное направление установлено устройство УКСПС у сигнальной точки № 1 ( НУКСПС-408км 6пк)сигнальная точка № 3 (НУКСПС-411км 2пк) . На перегоне Сиуч- Уйта четное направление установлено Устройство УКСПС у сигнальной точки № 2 ( ЧУКСПС-401км 6пк)сигнальная точка № 4 (ЧУКСПС-398км 10пк). .

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Порядок действий ДСП при неисправности переездной сигнализации

404 км 4 пк на станции - регулируемый

Автоматическая светофорная сигнализация

Обнаружив по показаниям контрольных приборов неисправность переездной сигнализации, ДСП Уйта : закрывает переезд кнопкой "Закрытие переезда".

 Ст. КАДУЙ

ведомость парков и путей:

№№ пу- тей 

Назначение путей 

Стрелки, ограничи- вающие путь 

Длина в метрах 

Вмести- мость в условных вагонах 

Наличие на пути  

от

до

между предельными столбиками

полезная

электр. изоляции

контакт. сети

устройств АЛСН/ САУТ

I

Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов

Есть

есть

есть/ нет

II

Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов

Есть

есть

есть/ нет

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов

-

Есть

есть

есть/ нет

Приемо-отправочный грузовых поездов

Есть

есть

есть/ нет

Приемо-отправочный грузовых поездов

-

Есть

есть

есть/ нет

6АП

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

Есть

есть

есть/ нет

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

Есть

есть

есть/ нет

На перегоне Уйта – Кадуй чётного направления 421 км пк 9 и на перегоне Комариха – Кадуй нечётного направления 429 км пк 6 установлены устройства КТСМ-02. Со стороны прибытия четных поездов перегона Кадуй-Уйта у сигнальных точек №2(ЧУКСПС2-424 КМ 3 ПК), №4(ЧУКСПС1-421 КМ 7ПК) и со состороны прибытия нечетных поездов Кадуй-Комариха у сигнальных точек №1 (НУКСПС2-432 КМ 3 ПК),№3 (НУКСПС1-434КМ 9ПК) включены устройства обнаружения волочения деталей и схода подвижного состава в поездах- УКСПС.

Наличие переездов  и порядок действий при неисправности переездной сигнализации:

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

Порядок действий ДСП при неисправности переездной сигнализации

426 км на станции, обсл. Работ., регулируемый

автоматическая светофорная сигнализация с полуавтоматическими шлагбаумами и устройствами УЗП

Обнаружив по показаниям контрольных приборов неисправность переездной сигнализации, ДСП Кадуй : закрывает переезд кнопкой "Закрытие переезда".

417 км перегона Кадуй - Уйта, не обслуживаемый дежурным работником, регулируемый

автоматическая светофорная сигнализация

Обнаружив по показаниям контрольных приборов неисправность переездной сигнализации, ДСП Кадуй:

 а) предупреждает по радиосвязи машинистов поездов о неисправности, об особой бдительности и проследовании переезда головой поезда со скоростью не более 20 км/ч;

430 км перегона Кадуй - Комариха, необслуживаемый дежурным работником, регулируемый

автоматическая светофорная сигнализация

Обнаружив по показаниям контрольных приборов неисправность переездной сигнализации, ДСП Кадуй:

 а) предупреждает по радиосвязи машинистов поездов о неисправности, об особой бдительности и проследовании переезда головой поезда со скоростью не более 20 км/ч;

 б) последующим поездам выдает соответствующие предупреждения установленным порядком;

 Ст. КОМАРИХА

Ведомость парков и путей:

№№ пу- тей 

Назначение путей 

Стрелки, ограничи- вающие путь 

Длина в метрах 

Вмести- мость в условных вагонах 

Наличие на пути  

от

до

между предельными столбиками

полезная

электр. изоляции

контакт. сети

устройств АЛСН/ САУТ

I

Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов

118/138

Есть

есть

есть/ нет

II

Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов

108/126

Есть

есть

есть/ нет

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов

123/143

Есть

есть

есть/ нет

Приемо-отправочный грузовых поездов

-

101/118

Есть

есть

есть/ нет

Предохранительный тупик.

упора

Нет

нет

нет/ нет

Предохранительный тупик.

упора

Есть

нет

нет/ нет

Разрешения на проезд запрещающего сигнала:

Перечень входных и маршрутных (по приему) светофоров

Что служит разрешением на проезд светофора с запрещающим показанием

Входной "Н" со стороны станции Суда

Пригласительный сигнал;

Регистрируемый приказ ДСП , переданный машинисту по радиосвязи;

Входной "Ч" со стороны станции Кадуй

Пригласительный сигнал;

Регистрируемый приказ ДСП , переданный машинисту по радиосвязи;

Входной "Чд" по неправильному пути со стороны станции Кадуй

Регистрируемый приказ ДСП , переданный машинисту по радиосвязи;

Входной "Нд" по неправильному пути со стороны станции Суда

Регистрируемый приказ ДСП , переданный машинисту по радиосвязи;

- Запрещается машинисту локомотива отцеплять локомотив от состава до получения сообщения о его закреплении и личного убеждения или по докладу своего помощника о закреплении состава.

 Ст. СУДА

№№ пу- тей 

Назначение путей 

Стрелки, ограничи- вающие путь 

Длина в метрах 

Вмести- мость в условных вагонах 

Наличие на пути  

от

до

между предельными столбиками

полезная

электр. изоляции

контакт. сети

 АЛСН/ САУТ

I

Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов

Есть

есть

есть/ есть

II

Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов

-

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

Есть

есть

есть/ есть

Наличие переездов на станциях и порядок действий при неисправности переездной сигнализации:

Наименование переездов

Тип переездной сигнализации

действия ДСП при неисправности переездной сигнализации

451 км четная горловина станции, обслуживаемый дежурным работником

Автоматическая светофорная сигнализация (АСП) и устройствами заграждения переезда (УЗП)

Обнаружив по показаниям контрольных приборов неисправность переездной сигнализации, ДСП Суда : закрывает переезд кнопкой "Закрытие переезда".

Железнодорожные пути (место), куда следует направлять вагоны с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке, при возникновении утечки, разлива груза, пожара:

Железнодорожный путь: №10 на расстоянии 140 метров от сигнала М13 (451 км пк 3)

В случае маневров по перестановке на железнодорожные пути (место) вагона, у которого возникла аварийная ситуация с опасным грузом и может возникнуть дополнительная угроза для жизни людей и объектов железнодорожной станции, ДСП может принять другое решение в зависимости от обстановки.

 Запрещается машинисту локомотива отцеплять локомотив от состава до получения сообщения о его закреплении и личного убеждения или по докладу своего помощника в закреплении состава.

На 452 км пк 7 расположен переходной переход оборудованный автоматической звуковой и световой сигнализацией через I,II,3,12 пути станции. Контроль работы пешеходного перехода выведен на пульт ДСП. 

 Ст. НЕЛАЗСКОЕ

№№ пу- тей 

Назначение путей 

Стрелки, ограничи- вающие путь 

Длина в метрах 

Вмести- мость в условных вагонах 

Наличие на пути  

от

до

между предельными столбиками

полезная

электр. изоляции

контакт. сети

АЛСН/ САУТ

I

Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов

Есть

есть

есть/ нет

II

Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов

Есть

есть

есть/ нет

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов

Есть

есть

есть/ нет

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов

Есть

есть

есть/ нет

Приемо-отправочный грузовых поездов

Есть

есть

есть/ нет

Предохранительный тупик.

упора

Нет

нет

нет/ нет

Порядок приема поездов по письменному разрешению дежурного по станции:

Перечень входных и маршрутных (по приему) светофоров

Место вручения машинисту письменного разрешения

Кто вручает машинисту письменное разрешение

Входной "Ч" со стороны станции Суда

у светофора "Ч"

ДС, а при его отсутствии - лично ДСП

Входной "Н" с  станции Кошта

у светофора "Н"

ДС, а при его отсутствии - лично ДСП

Входной "Чд" по непр. пути с Суды

у светофора "Чд"

ДС, а при его отсутствии - лично ДСП

Входной "Нд" по непр. Пути с Кошты

у светофора "Нд"

ДС, а при его отсутствии - лично ДСП

Разрешения на проезд запрещающего сигнала:

Перечень входных и маршрутных (по приему) светофоров

 разрешение на проезд светофора с запрещающим показанием

Входной "Ч" со стороны станции Суда

Пригласительный сигнал;

Регистрируемый приказ ДСП , переданный  по радиосвязи;

Входной "Н" со стороны станции Кошта

Пригласительный сигнал;

Регистрируемый приказ ДСП , переданный  по радиосвязи;

Входной "Чд" по неправильному пути со стороны станции Суда

Регистрируемый приказ ДСП , переданный  по радиосвязи;

Входной "Нд" по неправильному пути со стороны станции Кошта

Регистрируемый приказ ДСП , переданный  по радиосвязи

- Запрещается машинисту локомотива отцеплять локомотив от состава до получения сообщения о его закреплении и личного убеждения или по докладу своего помощника в закреплении состава.

Ст. КОШТА

в нечетном направлении:

Кошта - Нелазское - двухпутный.

По I пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.

По II  пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.

в четном направлении:

Кошта - Череповец II - трехпутный.

По I главному железнодорожному пути - двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений

По II главному железнодорожному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений

По III главному железнодорожному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений

Ведомость парков и путей:

№№ пу- тей 

Назначение путей 

Стрелки, ограничи- вающие путь 

Длина в метрах 

Вмести- мость в условных вагонах 

Наличие на пути  

от

до

между предельными столбиками

полезная

электр. изоляции

контакт. сети

устройств АЛСН/ САУТ

I

Главный. Прием, отправление и пропуск пас.и грузовых поездов

-

Есть

есть

есть/ есть неч

IА

Главный. Прием, отправление и пропуск пас.и грузовых поездов  

Есть

есть

есть/ есть неч

II

Главный. Прием, отправление и пропуск пас. и грузовых поездов

Есть

есть

есть/ есть

IIА

Главный. Прием, отправление четных пассажирских и грузовых поездов.

-

Есть

есть

есть чет/ есть

V

Пропуск нечетных грузовых поездов.

10а

-

Есть

есть

есть неч/ нет

ПРИЕМО - ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК ПОП                  

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

Чет-883/ Неч-848

Чет-60/70/ Неч-58/67

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

Есть

есть

есть/ есть

5П

Приемо-отправочный нечетных пассажирских и грузовых поездов.

НМ5

-

Есть

есть

есть/ есть

5АП

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

НМ5

-

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

62/72

Есть

есть

есть/ есть

6А

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

-

Есть

есть

есть/ есть

6Б

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

Есть

есть

есть/ есть

7П

Приемо-отправочный нечетных пассажирских и грузовых поездов.

НМ7

-

Есть

есть

есть/ есть

7АП

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

НМ7

-

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

Есть

есть

есть/ есть

ПАРК ПРИЕМА ПП                  

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

56/65

Есть

есть

есть неч/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

58/67

Есть

есть

есть неч/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

61/71

Есть

есть

есть неч/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

-

Чет-966/ Неч-983

Чет-66/77/ Неч-67/78

Есть

есть

есть неч/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

71/83

Есть

есть

есть неч/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

76/88

Есть

есть

есть неч/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

Чет-1011/ Неч-1040

Чет-69/81/ Неч-71/83

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

Чет-890/ Неч-874

Чет-61/71/ Неч-60/69

Есть

есть

есть неч/ нет

Приемо-отправочный грузов.поезд.

61/71

Есть

есть

есть неч/ нет

СОРТИРОВОЧНО - ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК СОП                  

11С

Отправочный четных грузовых поездов.

упора

Нет

есть 165м от свет.ЧС11

нет/ нет

12С

Приемо-отправочный грузовых поезд.

59/69

Есть

есть

есть/ есть

13С

Приемо-отправочный грузовых поез.

58/67

Есть

есть

есть/ есть

14С

Приемо-отправочный грузовых поезд.

61/71

Есть

есть

есть/ есть

15С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

64/74

Нет

есть 165м от свет.ЧС15

нет/ нет

16С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

68/79

Нет

есть 165м от светоф.ЧС16

нет/ нет

17С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

73/84

Нет

есть 165 м от свет. ЧС17

нет/ нет

18С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

67/78

Нет

есть 165м от свет.ЧС18

нет/ нет

21С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

62/72

Нет

есть 211м от свет.ЧС21

нет/ нет

22С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

63/73

Нет

есть 211м от свет. ЧС22

нет/ нет

23С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

71/82

Нет

есть 211м от свет. ЧС23

нет/ нет

24С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

63/74

Нет

есть 211м от свет. ЧС24

нет/ нет

25С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

63/73

Нет

есть 211м от свет.ЧС25

нет/ нет

26С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

67/78

Нет

есть 211м от свет.ЧС26

нет/ нет

27С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

70/82

Нет

есть 211м от свет.ЧС27

нет/ нет

28С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

64/74

Нет

есть 211м от свет.ЧС28

нет/ нет

31С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

62/73

Нет

есть 220м от свет.ЧС31

нет/ нет

32С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

71/83

Нет

есть 220м от светоф.ЧС32

нет/ нет

33С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

68/79

Нет

есть 220м от светоф.ЧС33

нет/ нет

34С

Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов.

65/76

Нет

есть 220м от свет. ЧС34

нет/ нет

35С

Сортировочно-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

63/74

Нет

есть 220м от светоф. ЧС35

нет/ нет

36С

Сортировочно-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

67/78

Нет

есть 220м от светоф. ЧС36

нет/ нет

37С

Сортировочно-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

69/79

Нет

есть 220м от свет.ЧС37

нет/ нет

38С

Сортировочно-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

68/79

Нет

есть 220м от светоф. ЧС38

нет/ нет

Прочие пути                  

4а

Ходовой.

-

Есть

есть

нет/ нет

4б

Ходовой.

Есть

есть

нет/ нет

Ходовой.

Есть

есть

нет/ нет

Соединительный.

-

Есть

есть

нет/ нет

3А

Соединительный.

Есть

есть

нет/ нет

Вытяжной.

упора

Нет

есть 30м от свет. М313

нет/ нет

Соединительный.

Есть

есть

нет/ нет

Ходовой.

Есть

есть

нет/ нет

Приём локомотивов со станции Череповец II осуществляется по специальным маневровым головкам установленным на мачтах входных светофоров НЧ и IIIНЧ до первых попутных светофоров М1 и М101 дальнейшее передвижение по станции осуществляется маневровым порядком, руководствуясь показаниями маневровых светофоров и указаниями ДСП. ДСП должен приготовить маршрут приема порядком, установленным "Инструкцией о порядке пользования устройствами СЦБ на станции Кошта", открыть маневровый сигнал и предупредить машиниста локомотива по радиосвязи  что приём осуществляется на участок пути до первого попутного светофора. Дальнейшее передвижение по станции осуществляется по показаниям маневровых светофоров и указаниям ДСП. Подъезжать к составу поезда машинисту разрешается только после получения команды ДСП.Запрещается машинисту локомотива отцеплять локомотив от состава до получения сообщения о его закреплении и личного убеждения или по докладу своего помощника в закреплении состава.Упоры тормозные стационарные УТС-380 расположены с нечётной стороны путей парка приёма и приёмо – отправочного. Упоры установлены на 4, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 путях парка приёма и на 3 пути приёмо – отправочного парка  

Познавательные статьи:



Техника нижней прямой подачи мяча

Комплекс физических упражнений для развития мышц плечевого пояса

Стандарт Порядок надевания противочумного костюма

Общеразвивающие упражнения без предметов