есть 234м от маневрового светофора М2 в сторону упора

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 25Следующая ⇒

есть 234м от маневрового светофора М2 в сторону упора

нет/ нет

Прочие пути                  

Для стоянки пожарного поезда.

-

Нет

нет

нет/ нет

18 ТП

Для отстоя локомотива .Для отстоя электропоездов.

упора

18/13

Есть

есть 244м от маневрового светофора М30

нет/ нет

19А

Для отстоя вагонов.

упора

Нет

нет

нет/ нет

М50

 Для отстоя локомотивов.

упора

-

3/2/2

Есть

есть постоянный ток, 38м от М50 в сторону упора

нет/ нет

27 А

Для отстоя пригородных электропоездов. Для отстоя локомотивов.

упора

Чет-187.нечет-186

Чет-13/9/9.нечет-13/9/9

Есть

есть перек., 350 м от  М176 в неч.сторону

нет/ нет

Для отстоя электропоездов. Для отстоя локомотивов.

7/5/5

Есть

есть переменный

нет/ нет

Для отстоя локомотива

6/4

Есть

есть перемен.

нет/ нет

 Для отстоя локомотивов.

упора

2/2

Есть

есть пост.

нет/ нет

31ТП

Для отстоя локомотивов.

упора

-

3/2

Есть

есть переменный ток, 41м от М190 в сторону упора

нет/ нет

33 ТП

Вытяжной.

упора

Есть

есть переменный ток, 131м от М332 в сторону упора

нет/ нет

Соединительный.

Есть

есть пер.

нет/ нет

35 ТП

Вытяжной.

упора

Есть

есть переменный ток, 85м от М325 в сторону упора

нет/ нет

39ТП

Для отстоя локомотивов.

упора

4/2

Есть

есть переключаемая, 49м отт М304 в сторону упора

нет/ нет

Для отстоя  электропоездов. Для отстоя локомотивов.

6/4/4

Есть

есть постоянный.

нет/ нет

Для отстоя локомотивов.

5/4

Есть

есть пост.

нет/ нет

Вытяжной.

упора

Есть

есть переключаемая, 383м от М311 в сторону упора

нет/ нет

Соединительный.

Есть

есть перек.

есть неч/ есть нечёт.

Соединительный.

-

Есть

есть перек.

нет/ нет

Ходовой.

Есть

есть перек.

нет/ нет

М329

Для отстоя вагонов.

упора

Есть

нет

нет/ нет

9д

Соединительный.

-

Есть

есть перек.

нет/ нет

13д

Ходовой.

Есть

есть перек.

нет/ нет

При расчете вместимости главных, приемо-отправочных путей для грузовых поездов принята длина поездного локомотива серии 3ЭС4К в 3-х секционном исполнении - 53 метра. Пути (место), куда следует направлять вагоны с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке, при возникновении утечки, разлива груза, пожара:

Путь: № 35 В случае, если маневры по перестановке аварийных вагонов на указанный путь(и) могут вызвать дополнительную угрозу для жизни людей и объектов станции, ДСП , ДСЗ, ДСГ или ДС может принять другое решение в зависимости от обстановки

Указатели путевого заграждения на путях №№ 16,18,19,27,31,31ТП,32,33,35,39,45,60,70,74,75,80,109,115 не освещаются.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности