Электрические машины постоянного тока

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 15 из 17Следующая ⇒

Аккумуляторная батарея

Понижена емкость аккумуляторной батареи

1)Электролит работает слишком долго

1) Снять аккумуляторы, сменить электролит и произвести лечебный цикл

2) Примеси в электролите

2) Сменить электролит

3) Утечка тока

3) Повысить сопротивление изоляции. Протереть выплески и налет

4) Систематически глубокие разряды (частые пуски дизеля без подзарядки)

4) Восстановить емкость батареи путем заряда

Ненормальное напряжение аккумуляторной батареи:

- слишком низкое в разомкнутой цепи

1) Короткое замыкание

1) Устранить короткое замыкание

2) Утечка тока

2) Повысить сопротивление изоляции. Устранить выплески и налет

- слишком высокое при зарядке и низкое при разрядке

1) Плохие контакты, плохо привернуты гайки или нечистая поверхность контактов и контакторов

1) Привести в порядок контакты

2) Понижена плотность электролита

2) Откорректировать электролит

- слишком низкое при зарядке и разрядке

Внешнее или внутреннее короткое замыкание

Заменить аккумулятор или устранить замыкание

Ненормальное выделение газов:

- выделение газов при разрядке

Примеси в электролите

Сменить электролит

- отсутствие газообразования при заряде в то время, как в других аккумуляторах оно протекает нормально

Короткое замыкание в аккумуляторе

Необходима проверка аккумулятора. Если напряжение при заряде и разряде не достаточное, сменить аккумулятор

Плотность электролита аккумуляторной батареи слишком низкая

Электролит долго работает. Большой процент углекислых солей

Произвести полную или частичную замену электролита

Сильный нагрев аккумуляторов и зажимов

1) Чрезмерный ток заряда и разряда

1) Уменьшить ток регулировкой R3Б

2) Плохие контакты

2) Подтянуть гайки

3) Низкий уровень электролита

3) Долить необходимое количество электролита

Тяговый агрегат

Искрение под щетками и (или) повышенный нагрев контактных колец, коллектора

1) Большие зазоры между боковыми сторонами щеток и стенками окон щеткодержателей

1) Замена некачественных щеткодержателей и (или) щеток

2) Увеличенные радиальные зазоры между нижней кромкой щеткодержателей и поверхностью контактных колец коллектора

2) Качественная установка щеткодержателей

3) Некачественные или неисправные (имеющие сколы или чрезмерно изношенные) щетки, а также щетки разных марок на одном генераторе

3) Своевременный контроль и замена поврежденных или сильно изношенных щеток, установка щеток только одной марки, указанной в паспорте агрегата

4) Не притертые, некачественно притертые к кольцам (коллектору) или неправильно установленные после осмотра щетки в щеткодержателях.

4) Притереть щетки на приспособлении, а также по контактным кольцам, коллектору, установить щетки в щеткодержатели в положение, в каком они находились в них до извлечения

5) Появление дефектов в нажимном устройстве щеткодержателей.

5) Устранение дефектов, замена неисправных деталей или в целом щеткодержателей

Снижение сопротивления изоляции обмоток

1) Попадание через воздуховоды в агрегат влаги или снега, загрязнение или замасливание изоляционных поверхностей и (или) промежутков между токоведущими частями (в том числе и продуктами выхлопа дизеля)

1), 2) Очистка поверхностей обмоток и близлежащих частей от загрязнений (при необходимости промывка) и сушка изоляции обмоток агрегата

2) Длительная стоянка тепловоза в резерве вне помещения, особенно при ненастной погоде с открытыми каналами забора и выброса охлаждающего воздуха

Пробой на корпус изоляции обмоток.

1) Чрезмерное увлажнение изоляции обмоток от попадания внутрь агрегата влаги или горюче – смазочных материалов

1), 2), 3) Ремонт с частичной или полной заменой вышедших из строя частей обмоток. При невозможности частичного ремонта обмотки

2) Эксплуатация агрегата при чрезмерно сниженном сопротивлении изоляции

3) Механические повреждения корпусной изоляции

Повышенный нагрев подшипника

1) Недостаток или избыток смазки в камерах подшипника

1) Приведение количества смазки в соответствии с РЭ на тяговый агрегат

2) Затирание деталей уплотнения о крышку подшипника

2) Выяснение и устранение причин затирания

3) Малый радиальный зазор между кольцом и роликами подшипника, трещины внутреннего кольца подшипника или его проворот из-за несоблюдения натяга (чрезмерный или недостаточный) при посадке его на вал, трещины в роликах

3) Замена подшипника (при необходимости с восстановлением посадочной поверхности шейки вала под посадку подшипника)

4) Разрушение сепаратора из-за трещин или попадания в подшипник частиц металла

4) Замена вышедшего из строя подшипника

5) Ослабление посадки подшипникового щита или ступицы

5) Закрепление щита или ступицы (при необходимости, восстановление посадочных поверхностей)

Повышенная вибрация, ослабление креплений

1) Некачественная центровка тягового агрегата с дизелем, оcлабление затяжки или обрыв болтовых креплений муфты

1) Проверка качества центровки и устранение обнаруженных отклонений

2) Ослабление затяжки болтов крепления агрегата на тепловозе

2) Болты крепления подтянуть

3) Ослабление крепления (или выпадение) балансировочных грузов

3) Балансировка ротора с установкой на место и надежным закреплением балансировочных грузов

Распайка обмотки статора в лобовой части или выводов обмотки.

1) Нарушение системы вентиляции (загрязнение очистных фильтров в местах забора охлаждающего воздуха, утечка воздуха в подводящих воздуховодах)

1) Устранить причины, нарушающие нормальное охлаждение агрегата

2) Длительные перегрузки тягового агрегата из-за неисправностей в электрической схеме тепловоза

2) Устранить неисправности схемы и строго соблюдать допустимые нагрузки

3) Некачественная пайка при изготовлении или ремонте статора агрегата

3) Перепайка поврежденных мест (участков)

Межвитковое замыкание в обмотке ротора

Механическое разрушение изоляции.

Перегрев из-за нарушения системы вентиляции

Устранение причин межвиткового замыкания.

Ремонт с заменой полюса (полюсов) или ротора

Разрыв и размотка стеклобандажа обмотки якоря стартер-генератора

1) Механические повреждения бандажей при попадании внутрь агрегата посторонних предметов

1), 2) Ремонт якоря с заменой повреждённого бандажа или полностью обмотки якоря

2) Межвитковое замыкание в лобовых частях обмотки якоря или при перебросе дуги по петушкам коллектора

Межвитковое замыкание в обмотках якоря (выгорание изоляции, оплавление или перегорание проводников)

1) Механическое разрушение изоляции обмотки

1) Устранение причин межвиткового замыкания

2) Некачественная изолировка при изготовлении или ремонте обмоток

2) Ремонт с частичной или полной заменой вышедших из строя обмоток

3) Перегрев агрегата из-за нарушения вентиляции

3) Восстановление вентиляции

Переброс электрической дуги по коллектору различной интенсивности вплоть до кругового огня (оплавление, обгорание и выгорание деталей, попавших в область горения дуги)

Загрязнение и замасливание рабочей поверхности коллектора.

Скопление угольной пыли в канавках между коллекторными пластинами.

Механические повреждения и неравномерная выработка коллектора.

Пробой на корпус изоляции и витковое замыкание в обмотке якоря стартёр - генератора.

Короткое замыкание в цепи питания.

Недостаточное нажатие пружин на щетки

Устранение причин переброса электрической дуги по коллектору

Очистка и промывка коллектора, щеточного механизма, смена вышедших из строя щеток и продувка коллектора сухим сжатым воздухом.

Ремонт и (или) замена вышедших из строя деталей и сборочных единиц

Повышенный размах виброперемещения.

1) Некачественная центровка генератора при сочленении с коленчатым валом дизеля

1) Проверка качества центровки и устранение обнаруженных отклонений

2) Ослабление крепления агрегата на дизеле

2) Подтяжка крепления

3) Ослабление крепления и перемещение (или выпадение) балансировочных грузов на роторе агрегата.

3) Установка на место (по возможности) и надежное закрепление балансировочных грузов, проверка динамической балансировки ротора

Подгар одной коллекторной пластины из группы пластин, приходящихся на один паз якоря

Расстройство коммуникации из–за применения щеток различных марок, нарушения цепей добавочных полюсов, неправильной шлифовки рабочей поверхности коллектора

Заменить щетки, проверьте и подтянуть соединения добавочных полюсов, зачистить пластины.

Перегрев и распайка коллектора

1) Нарушение вентиляции машин, применение щеток, имеющих повышенный коэффициент трения

1) Отладить вентиляцию, заменить щетки. Устранить неисправности

2) Нарушение электрических цепей магнитной системы, повышенное давление на щетки

2) Отрегулировать давление на щетки

Сильное искрение под щетками без подгара пластин коллектора

Неудовлетворительная коммуникация, в основном по изложенным выше причинам

Привести в надлежащее состояние коллектор, щетки, проверить состояние электрических цепей обмоток якоря в катушках

Понижение сопротивления изоляции

Попадание в воздуховоды, а следовательно и в машину, воды или снега, неправильное хранение неустановленных на локомотиве электромашин. Загрязнение или замасливание поверхностей изоляционных элементов электромашин

Привести в надлежащее состояние воздуховод, поверхности изоляционных элементов и произвести сушку изоляции

Повышенный нагрев подшипника

Недостаток или избыток смазки, затирание подшипника о крышку или другие детали

Выяснить и устранить дефект

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США