Поэтапный метод ТО с распределением объёма работ по этапам В пределах допуска по налёту.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 9 из 21Следующая ⇒

Классификация. В зависимости от сосредоточенности во времени выполнения периодического ТО различают одноразовый и поэтапные методы ТО.

При одноразовом методе весь объем работ данной формы периодического ТО выполняются в течение одного обслуживания. При этом ВС не используется для полетов, пока не будет выполнен весь объем ТО по соответствующей форме ТО (Ф1, Ф2, Ф3). Метод целесообразно применять при условии малой загруженности авиапредприятий выполнением авиационных перевозок и работ, а также при круглосуточной работе цеха периодического ТО.

При поэтапном методе комплекс операций каждой формы ТО расчленяется на примерно равные части, которые выполняются отдельными этапами с сохранением установленной периодичности операций.

В зависимости от специализации технического состава при обслуживании авиатехники различают методы ТО посистемный и зонный.

При посистемном методе организация и специализация исполнителей ТО осуществляется по функциональным системам ВС.

При зонном методе организация и специализация исполнителей ТО осуществляется по зонам конструкции ВС.

 В зависимости от организации последовательности выполнения работ по ТО на группе ВС (на группе одинаковых рабочих мест, зон) различают параллельный, последовательный и поточные методы технического обслуживания.

  Поэтапные методы выполнения периодических форм ТО. Существуют два вида поэтапного метода выполнения работ при ТО:

- с распределением объема работ данной формы ТО по этапам в пределах допуска по наработке (налету) к базовой периодичности;

- с равномерным распределением трудоемкости периодического ТО по периодам выполнения формы Ф1.

В случае распределения объема работ ТО в пределах допуска по наработке (налету) весь объем работ делится на несколько завершенных этапов (частей) примерно равной трудоемкости. Эти этапы последовательно выполняются в промежутках между рейсами ВС и так, чтобы все этапы были выполнены за время налета ВС в пределах допусков на время выполнения соответствующей формы ТО. Выполнение каждого этапа может быть, например, совмещено с периодами выполнения оперативного ТО.

Схема метода представлена на рис. 3.1. По оси времени заштрихованными прямоугольниками показаны оперативные формы ТО. Через очередное межрегламентное время налета Тр, т.е. в момент tр, должно выполняться очередное периодическое обслуживание с допуском по времени налета ±Δtн. Объем трудозатрат Тф на это ТО условно показан прямоугольником с цифрами 1 – 8. В пределах допусков ±Δtн располагается определенное число оперативных ТО (на рис. оно равно восьми). На это число примерно равных частей (этапов) разделяется объем трудозатрат Тф. Каждая из частей выполняется вместе с одной из оперативных форм ТО.

Рис. 3.1. Поэтапный метод выполнения ТО с распределением объема работ по этапам в пределах допуска по налету

Использование такого поэтапного метода целесообразно, если время простоев ВС между полетами превышает время выполнения оперативного ТО и соответствующей части формы периодического ТО.

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США