При посадке для легких воздушных судов, следующих за тяжелыми или средними воздушными судами применяется следующие минимумы эшелонирования.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 17 из 22Следующая ⇒

При получении от экипажа ВС доклада об отказе или неисправности бортовых систем, в результате которых произошло ухудшение их характеристик до уровня ниже установленного, диспетчер УВД обязан

= установить новый минимум эшелонирования между этим и другими ВС

= применить новый метод эшелонирования между этим и другими ВС

При получении от экипажа ВС доклада об отказе или неисправности бортовых систем, в результате которых произошло ухудшение их характеристик до уровня ниже установленного, диспетчер УВД обязан

= установить новый минимум эшелонирования между этим и другими ВС

= применить новый метод эшелонирования между этим и другими ВС

При получении сведений об ухудшении метеоусловий или прекращении приема воздушных судов на аэродроме назначения (запасном аэродроме) диспетчер ДПА:

= сообщает соответствующим экипажам воздушных судов, находящихся в его зоне ответственности

При получении сообщения от экипажа о возникновении на борту ВС аварийной обстановки органу ОВД в первую очередь необходимо:

= дать экипажу достаточное время для решения проблемы

= оказывать всестороннюю помощь экипажу ВС в зависимости от складывающейся обстановки

= ввести режим радиомолчания, при необходимости. Не вызывать экипаж, находящийся в аварийном положении, без необходимости

= продолжать обеспечивать установленные интервалы эшелонирования в своей зоне ответственности

= убедиться, что суть аварийной ситуации понята правильно и подтвердить полученную информацию

= информировать руководителя полетов, органы ОВД по маршруту полета

= 3 минуты

При посадке для средних воздушных судов, следующих за тяжелыми воздушными судами применяется следующие минимумы эшелонирования:

= 2 минуты

При потере ориентировки ВС, выполняющего полет по ПВП, если связь с ним неустойчивая или ухудшается, диспетчер предлагает экипажу:

= набрать высоту, насколько позволяют метеоусловия

При прекращении векторения диспетчер УВД дает указание экипажу ВС:

= возобновить самостоятельное самолетовождение

При прекращении обслуживания воздушного движения на основе наблюдения диспетчер:

= информирует об этом экипаж ВС

При применении RNAV автоматизированная система УВД должна отслеживать:

= выявлять и оповещать диспетчера УВД о наличии потенциальных конфликтных ситуаций по плановой и радиолокационной информации

= сигнализацию наличия на борту оборудования RNAV

При применении сокращенных минимумов эшелонирования на ВПП обязательным условием является :

= наличие льда, слякоти, снега и воды не оказывает неблагоприятного влияния на эффективность торможения   

= информация о движении

При применении сокращенных минимумов эшелонирования на ВПП видимость составляет минимум:                                     

 = 5 км

При применении сокращенных минимумов эшелонирования на ВПП высота нижней границы облаков равняется не менее:    

= 300 м (1000 футов)

При спрямлении маршрутов RNAV полеты должны выполняться:

= по готовности экипажа и начинаться от точки, стоящей на маршруте по плану или фактического местоположения, и заканчиваться точкой на маршруте по плану

При установлении характера потери радиосвязи с использованием ПОРЛ диспетчер использует следующую фразу:

= ... ОТВЕТ НЕ ПОЛУЧЕН, РАЗВОРОТ ВПРАВО КУРС 90 ПОВТОРЯЮ РАЗВОРОТ ВПРАВО КУРС 90 reply not received, if you read turn right heading 090 I say again heading 090

Проверка практических навыков на рабочем месте проводится при перерывах в работе по УВД, составляющих ___ . 

= более 3 месяцев

Проверки на рабочем месте РП, ст. диспетчеров, диспетчеров-инструкторов должны проводиться

= 1 раз в 12 месяцев

Проводить стажировку и оформлять допуск на секторах одноимённых пунктов ОВД (РЦ, ВРЦ, ДПП) разрешается ____ после получения предыдущего допуска.

= через 6 месяцев

Продолжительность проверки практических навыков при перерыве в работе.

= при перерыве от 1 до 3-х месяцев

Район полетной информации — это:

= воздушное пространство определенных размеров, в пределах которого обеспечиваются полетно-информационное обслуживание и аварийное оповещение

Район полетной информации обозначается:                 

= РПИ

Район полетной информации обозначается:           

=  FIR  

Район полетной информации установлен:

= от земной или водной поверхности вверх без ограничений

Район полетной информации включает в себя ВП в слое:

= GND – UNL

Районное диспетчерское обслуживание предназначено для решения задач ОВД:

= предотвращение столкновений между воздушными судами

= ускорение и поддержание упорядоченного потока воздушного движения предоставление консультаций и информации, необходимых для обеспечения безопасного и эффективного производства полетов

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии