Должна быть обеспечена возможность интеграции с ПС «геоинформационная система». Для работы ПС мсдо должны применяться электронные цифровые карты (эцк) масштабов 1:1 000 000 и 1:200 000.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 29 из 46Следующая ⇒

4.2.29.6 Дополнительные требования

4.2.29.6.1 Для организации функционирования ПС МСДО рекомендуется:

1) внести изменения в документы, регламентирующие деятельность структурных подразделений и подведомственных организаций Росавтодора («Положения об отделах», «Положения об управлениях»), в связи с использованием ПС МСДО;

2) разработать соответствующий пакет ведомственной нормативной документации, регламентирующий регулярность и методику проведения контроля состояния дорожных одежд с перечнем контролируемых параметров;

3) определить перечень данных ПС МСДО, подлежащих резервному копированию, и разработать регламент работ по резервному копированию и восстановлению данных;

4) разработать комплект документации по настройке и использованию ПС МСДО и обеспечить доступ к ней всех работников, в обязанности которых входит взаимодействие с данной прикладной системой.

4.2.29.7 Детализированные требования к ПС МСДО должны быть описаны в ЧТЗ на ПС МСДО.

Прикладная система «Мониторинг платных дорог»

Назначение прикладной системы

Прикладная система «Мониторинг платных дорог» (ПС МПД) предназначена для сбора и анализа информации об интенсивности движения по платным участкам федеральных автомобильных дорог (ФАД) общего пользования, а также об оплате участниками дорожного движения проезда по платным участкам ФАД с целью выработки рекомендаций по повышению экономической эффективности использования платных участков ФАД, в том числе для:

- автоматизации процесса пропуска на платные участки ФАД;

- автоматизации процесса взимания платы за проезд по платным участкам ФАД;

- автоматизации процесса контроля функционирования пунктов пропуска.

4.2.30.2 Общие требования

Порядок разработки, принятия, введения в действие, применения и ведения отраслевых классификаторов и справочников АСУ должен отвечать основным положениям Федерального закона «О техническом регулировании», Закона Российской Федерации от 10 июня 1993 года № 5154-1 «О стандартизации», ФЦП «Электронная Россия».

ПС МПД должна обеспечивать возможность сбора информации в реальном масштабе времени.

ПС МПД должна обеспечивать возможность оперативной обработки и анализа поступающей информации.

ПС МПД должна обеспечивать возможность передачи информации другим подсистемам АСУ.

Требования к составу и структуре

4.2.30.3.1 В состав ПС МПД должны входить:

1) модуль сбора информации о транспортных средствах (ТС);

2) модуль взимания платы за проезд;

3) модуль пропуска ТС;

4) модуль контроля функционирования пунктов пропуска;

5) программно- аппаратный комплекс «Мониторинг платных дорог».

4.2.30.4 Функциональные требования

4.2.30.4.1 Должна обеспечиваться автоматизация следующих процессов:

1) Пропуск на платные участки ФАД:

а) Постоянный сбор информации о типах ТС, въезжающих на платные участки ФАД;

б) Постоянный сбор информации о состоянии ТС, въезжающих на платные участки ФАД, и выезжающих с них;

в) Взимание платы за проезд по платным участкам ФАД;

г) Пропуск на платные участки ФАД;

2) Регулярное формирование отчетов:

а) об интенсивности движения по категориям ТС

б) о поступлении денежных средств за проезд по платным участкам ФАД по категориям ТС;

в) о количестве проезжающего транспорта, не облагаемого платежами за проезд по платным участкам ФАД;

г) об инцидентах на платных участках ФАД;

д) об экономической эффективности функционирования платных участков ФАД.

3) Обмен данными с оперативными службами:

а) Оперативный обмен информацией с оперативными службами об инцидентах на платных участках ФАД;

4) Предоставление видеоматериалов об инцидентах на платных участках ФАД.

4.2.30.4.2 Модуль сбора информации о транспортных средствах (ТС) ПС МПД предназначен для:

1) сбора информации о типах ТС, въезжающих на платные участки ФАД;

2) сбора информации о скорости ТС на платных участках ФАД;

3) сбора информации о состоянии ТС, проезжающих по платным участкам ФАД.

4.2.30.4.3 Модуль взимания платы за проезд ПС МПД должен обеспечивать возможность:

1) автоматического или ручного взимания платы за проезд по платным участкам ФАД в соответствии с типами ТС;

2) продажи специальных разовых или долговременных «абонементных» (на несколько поездок, на неделю, месяц, квартал и т.п.) карт для частных и юридических лиц;

3) формирования и выдачи документов установленного образца об оплате и проезде по платным участкам ФАД для участников движения;

4) формирования финансовой отчетности по взиманию платы за проезд по платным участкам ФАД.

4.2.30.4.4 Модуль пропуска ТС ПС МПД должен обеспечивать возможность:

1) автоматического пропуска ТС на платные участки ФАД в соответствии с оплатой по типам ТС;

2) исключения проезда по платным участкам ФАД без оплаты.

4.2.30.4.5 Модуль контроля функционирования пунктов пропуска должен обеспечивать возможность:

1) видеоконтроля за работой пунктов пропуска;

2) формирования видеодокументов о пропуске ТС на платные участки ФАД совместно с модулем взимания платы за проезд;

3) хранения среднесрочного архива видеоинформации о функционировании пунктов пропуска.

4.2.30.4.6 Программно-аппаратный комплекс «Мониторинг платных дорог» должен обеспечивать возможность:

1) сбора, обработки и анализа информации, поступающей от модулей ПС МПД;

2) формирования отчетов и данных для других ПС АСУ;

3) передачи обработанной информации в ЦОУП ОУДХ;

4) подготовки данных для архива поступающей от модулей подсистемы информации и архива сформированных отчетов и данных.

Требования по интеграции с другими системами

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США