Текущие расходы по содержанию сэу в эксплуатации

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 16 из 19Следующая ⇒

6.1 Капитальные вложения

После модернизации стоимость судна увеличивается с учетом затрат на модернизацию:

(6.13)

где  – стоимость модернизации;

 – стоимость нового оборудования;

 – стоимость демонтажа заменяемого и монтажа нового оборудования, в которую входят следующие затраты (см. таблицу 6.1).

Таблица 6.1 – Затраты на монтаж оборудования на теплоходе проекта Р162А

№

Вид работы

Количество работы, ед.

Стоимость работы, руб.

Итого, руб.

1.

Демонтаж главных двигателей

2.

Подготовка судовых фундаментов

3.

Установка новых агрегатов

4.

Обвязка агрегатов

5.

Подключение систем автоматизации

Итого

Текущие расходы по содержанию СЭУ для базового и проектируемого варианта состоят из следующих статей расходов:

1.  – расходы на топливо и смазочные материалы, тыс. руб.;

где  – общее ходовое время за год;

 – общее стояночное время;

 – общее маневровое время;

 – расходы на топливо и смазку на ходу;

 – расходы на топливо и смазку на стоянке;

 – расходы на топливо и смазку на маневрах.

Для базового варианта с двигателями 6ЧНСП 18/22:

Для проектируемого варианта с двигателями 6190Z_LC₁-2:

2.  – расходы на амортизационные отчисления, тыс. руб.;

Расходы на амортизационные отчисления:

(6.8)

где  – норма амортизации для буксирных судов;

- капитальные вложения в двигатель до и после модернизации.

Для базового варианта с двигателями 6ЧНСП 18/22:

Для проектируемого варианта с двигателями 6190Z_LC₁-2:

3. – расходы на текущий ремонт, тыс. руб.;

Расходы на текущий ремонт:

(6.9)

где  – норматив отчислений на ремонт энергетической установки.

Ориентировочно значение  можно принять опираясь на данные таблицы

Таблица 6.2 – Нормативы отчислений в ремонтный фонд

№ п/п

Частота вращения, мин^-1

Норматив отчислений на ремонт

1.

до 500

2,5·10^-2

2.

от 500 до 1000

(3,5÷4,0)·10^-2

3.

более 1000

(7,0÷8,0)·10^-2

Для базового варианта с двигателями 6ЧНСП 18/22:

Для проектируемого варианта с двигателями 6190Z_LC₁-2:

4.  – прочие расходы, тыс. руб.

Прочие расходы:

(6.10)

Для базового и проектируемого вариантов:

(6.3)

Для базового варианта с двигателями 6ЧНСП 18/22:

Для проектируемого варианта с двигателями 6190Z_LC₁-2:

Расходы на топливо и смазочные материалы на ходу:

(6.5)

где  – эффективная мощность главного двигателя, кВт;

 – удельный эффективный расход топлива, г/(кВт·час);

 – удельный эффективный расход масла, г/(кВт·час);

руб/т – цена топлива (http://www.toplivo-online.ru/ );

руб/т – цена смазочного масла М-14В2 (http://www.rosneft.ru/ );

 – коэффициент, учитывающий увеличение расхода на вспомогательные двигатели и котлы.

(6.6)

(6.7)

      Для базового варианта с двигателями 6ЧНСП 18/22:

Для проектируемого варианта с двигателями 6190Z_LC₁-2:

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров