В пути следования загорается лампа «вип», «с1»(«с2»), отпадают ВБ одной группы

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 12 из 51Следующая ⇒

В пути следования загорается лампа «ВИП», «С1»(«С2»), отпадают ВБ одной группы

       Немедленно осмотреть состояние сглаживающего реактора соответствующей группы на предмет нагрева, задымления, пожара! При возгорании сглаживающего реактора 3-й группы, дым выбрасывается наружу – определить наружным осмотром в окно кабины локомотива!

       При отсутствии признаков перегрева, задымления, пожара - следовать на оставшихся тяговых двигателях, при невозможности следования: заклинить контактор соответствующей группы КМ41, КМ42, КМ43.

НЕИСПРАВНОСТИ В ЦЕПЯХ ЭЛЕКТРОНИКИ

Схема собирается лампы ВИП, С1 и С2 гаснут, нагрузки на ТД нет

В зонах регулирования гудение сельсина есть, а нагрузки на ТЭД нет.

Необходимо переключиться на БУ другой секции и если при этом нагрузка появилась – следовать на БУ этой секции. При первой возможности сменить вставку F-40 в 4 отсеке той секции, на БУ которой не было нагрузки. Если нагрузка после переключения БУ не появилась. Переключить управление в автоматический режим регулирования и если нагрузка появилась, то следовать в этом режиме. При возможности зачистить контакты КМЭ 69 – 70.

В положении штурвала «П» нет гудения сельсина и нет нагрузки на ТЭД

Необходимо переключиться на БУ другой секции и если при этом нагрузка по амперметру «якорь» появилась – необходимо проверить нагрузку на всем электровозе.
(по амперметрам силовых блоков, или тумблерами «Сигнализация С1, С2»)

1. Если нагрузка есть на всем электровозе, то при возможности сменить вставку
F-45 в 4-ом (или 11-ом) отсеке той секции, на БУ которой не было нагрузки.

2. Если нагрузка будет только на одной секции, то необходимо сменить вставку
F-17 в 4-ом отсеке той секции, где нет нагрузки.

При повторном перегорании вставки F-17 необходимо определить момент, когда она сгорает. Для этого: выключить оба БУ, вставку восстановить, пом/маш должен находиться возле 4-го отсека и наблюдать за вставкой F-17.

1.Вставка горит при включении БУ этой секции. Выход следовать на исправном БУ

2. Вставка сгорает сразу после включения ГВ. Выход: вставку восстановить, попробовать изъять вставки из блоков измерений А-57, А-58 (в первом отсеке), при этом необходимо перейти на ручное регулирование. Амперметр «Якорь» нагрузку показывать не будет, нагрузку проверять по амперметрам блоков силовых аппаратов.

3. Вставка горит при постановке КМЭ в положение «П». Выход: вставку восстановить, при включенном МВ-4 и отключенных МВ-1, МВ-2, МВ-3 установить КМЭ в положение «П», и включая поочерёдно вентиляторы определить неисправную цепь. Вентилятор, при включении которого сгорает вставка отключить на ЩПР и следовать на 10 ТД.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология