Предотвращение повреждений и аварий котлов

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 11 из 28Следующая ⇒

РД 31.21.30-97 Часть V

2.12.3. Для постановки на "мокрое хранение" котел (включая экономайзер, пароперегреватель и пароохладитель) должен быть полностью заполнен водой с выполнением указа­ний пп 1.3.3 и 1.3.4. При отсутствии в инструкции по эксплуа­тации указаний по вводу химических реагентов следует руководствоваться приложением V.4. При кратковременном хране­нии (водотрубных котлов - до 3 суток, газотрубных - до 6 су­ток) качество котловой воды поддерживать на верхнем пределе норматива, указанного в приложении V.1.

После заполнения котла водой и ввода реагентов при от­крытом воздушном клапане необходимо нагреть воду в котле до температуры кипения для удаления воздуха, продуть котел (включая пароперегреватель), закрыть воздушный клапан, подключить расширительный бак и подпитать систему, доведя уровень воды до 2/3 высоты водоуказательного прибора на рас­ширительном баке.

2.12.4. Для предупреждения "замораживания" котла, находя­щегося на "мокром хранении", в зимний период необходимо:

.1. держать закрытыми дымовую трубу и заслонки воздухонаправляющих устройств топок;

.2. не допускать устойчивых холодных течений воздуха в котле и котельном помещении;

.3. следить за температурой в котельном помещении; при снижении температуры до +5°С - спустить воду из котла.

2.12.5. Во время "мокрого хранения" необходимо поддержи­вать уровень в расширительном баке в пределах видимости во­доуказательного стекла.

2.12.6. При постановке котла на "сухое хранение" сроком до шести месяцев необходимо:

.1. тщательно очистить поверхности нагрева котла из­нутри и снаружи от грязи, сажи, накипи, окалины и шлама, обратив особое внимание на корни труб;

.2. тщательно удалить остаток воды из барабанов, коллек­торов, сепараторов, трубопроводов и других устройств котла;

.3. произвести осмотр котла с газовой стороны и со сторо­ны пароводяного пространства, обнаруженные дефекты зареги­стрировать;

.4. обратить особое внимание на состояние изоляции кот­ла, имея в виду ее гигроскопичность и возможность коррозии металла под ней. При необходимости в отдельных местах снять изоляцию, очистить металл и восстановить окраску;

.5. снять, разобрать и законсервировать форсунки;

.6. очистить и смазать скользящие опоры котла;

.7. плотно закрыть чехлом дымовую трубу;

.8. снять для хранения контрольно-измерительные при­боры с подводящими трубками, удалив из них влагу продувани­ем;

.9. аппаратуру автоматического регулирования и уст­ройства дистанционного управления законсервировать.

2.12.7. Очищенный котел должен быть осушен посредством вентилирования топок, барабанов и коллекторов сухим теплым воздухом от калорифера или установкой в них жаровен с горя­щим древесным углем. После осушения во всех барабанах и коллекторах должны быть размещены противни с влагопоглотителем (см. приложение V.4). После введения влагопоглотителя котел должен быть загерметизирован.

2.12.8. При "сухом хранении" котлов необходимо произво­дить их систематический контроль вскрытием лазовых и люко­вых затворов, а также осмотром влагопоглотителя, определяя его пригодность в соответствии с приложением V.4. Вскрытие должно производиться не реже одного раза в три месяца. Ре­зультаты контроля регистрируются в машинном журнале.

2.12.9. По окончании периода "сухого хранения" до приве­дения котла в рабочее состояние необходимо извлечь влагопоглотитель, провентилировать внутренние полости и тщательно осмотреть котел.

2.12.10. В тех случаях, когда котел продолжительное время открыт (при ремонте), должны быть приняты меры против скопления влаги в отдельных местах котла, а также резких коле­баний температуры и изменения влажности воздуха в котель­ном помещении.

РД 31.21.30-97 Часть V

3.1.1. Повреждения поверхностей нагрева, разрывы труб и аварии котлов являются следствием:

.1. упуска воды;

.2. "простуды" (резкого охлаждения котла);

.3. перегрева металла котла:

.4. чрезмерного повышения давления пара при неисправ­ностях предохранительных клапанов;

.5. неудовлетворительного качества ремонта котлов;

.6. изношенности котла и неудовлетворительного контро­ля технического состояния;

.7. неправильного ввода котла в действие.

3.1.2. При работе котла особое внимание следует обращать на признаки, характеризующие его перегрев, а именно: покрас­нение отдельных частей котла, выпучины, отдулины, провиса­ния труб или деформация стенок, течи в соединениях труб, свя­зей и в швах, появление окалины, расслоения металла и разры­вы отдельных частей. Перегрев жаровых труб и огневых камер с быстрым образованием выпучин и разрывом металла в районе выпучин может привести к взрыву газотрубного котла.

3.1.3. При разрывах парообразующих труб, пароперегрева­теля, появлении групп свищей, значительных проседаний жаро­вых труб, выпучин и трещин на поверхностях нагрева и кол­лекторах, угрожающих безопасности работы, котел необходимо экстренно вывести из действия (см. п. 3.3.5.1) и дать ему нормально остыть.

3.1.4. При любом повреждении котла старший механик дол­жен быть вызван в котельное отделение. Если до прибытия старшего механика пребывание людей в котельном отделении по характеру повреждения становится невозможным, угpoжающим жизни, вахтенный механик обязан немедленно вывести людей из помещения, доложив об этом старшему механику и вахтенному помощнику капитана. Для предупреждения даль­нейшего развития аварии вахтенный механик выводит из дей­ствия аварийный котел (при необходимости и другие котлы, расположенные в одном помещении), пользуясь для этого ава­рийными приводами к клапанам.

3.1.5. Запрещается вводить в действие котлы:

.1. имеющие неисправные: предохранительный клапан, водоуказательный прибор или манометры;

.2. при отсутствии двух исправных, независимых от глав­ного двигателя питательных средств (кроме утилизационных котлов, допускающих работу всухую);

.3. с неисправными системами и клапанами продувания, питания, сажеобдувки, подачи топлива и воздуха, обеспечи­вающими безопасную эксплуатацию котельной установки;

.4. с неисправными аварийными дистанционными приво­дами предохранительных, стопорных и быстрозапорных топ­ливных клапанов;

.5. с незаделанными трещинами в ответственных частях котла (в коллекторах, швах, трубных досках, грязевиках, жаро­вых трубах, их соединениях, огневых коробках и т.п.);

.6. с неисправными средствами регулирования, сигнализа­ции и защиты автоматизированных котлов;

.7. с числом заглушенных труб и их провисанием, превы­шающим нормы Регистра; с обрывами труб и связей;

.8. с течью соединений в трубных решетках;

.9. с разрушенной обмуровкой защищаемых частей паро­водяных и водяных коллекторов и камер или хотя бы одной из стенок топок котла;

.10. с выпучинами на плоских стенках огневых частей со стрелкой прогиба более толщины листа; с местными выпучина­ми жаровых труб более двух толщин листа; с деформацией жа­ровых труб более 3% и общим сужением их более 5% от диа­метра;

.11. с неисправными фильтрами питательной воды, дозиро­вочными устройствами для ввода химических реагентов в котел и маслоотделителями.

3.1.6. Отступление от требований п. 3.1.5 и снижение рабоче­го давления или паропроизводительности котла должно быть зарегистрировано. По приходе судна в порт котел в необходимых случаях должен быть предъявлен для внеочередного осви­детельствования Регистром.

⇐ Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒

Поделиться:

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология