Подготовка топливной системы
Содержание книги
- Техническое использование паровых котлов
- Подготовка питательной системы и заполнение котла водой
- Подготовка топливной системы
- Подготовка средств автоматизации
- Обслуживание котла в действии. Общие требования. РД 31.21.30-97 Часть V
- Обслуживание работающего котла и его средств автоматизации
- Очистка поверхностей нагрева работающего котла
- Обслуживание котла на режимах, отличных от нормальных
- Особенности обслуживания утилизационных котлов
- Хранение бездействующего котла
- Предотвращение повреждений и аварий котлов
- Меры предосторожности при упуске воды из котла
- Предотвращение и тушение пожара в котельном помещении
- Техническое обслуживание котлов
- Очистки, осмотры и испытания котлов
- Примечание. Требование П. . 1 не распространяется на утилизационные котлы и котлы с принудительной циркуляцией.
- Гидравлические испытания котлов
- Корпус котла, коллекторы и поверхности нагрева
- Характерные неисправности и повреждения котлов, их причины и способы устранения
- Температура перегретого пара снизилась при включенном главном
- Уровень воды в водоуказательном приборе повышается или понижается
- Температура воды за экономайзером понизилась
- Распыливание топлива неудовлетворительное, образование кокса на стенках топки и парообразующих труб (признаки см. Также пп. 7. 1. 4, 7. 3. 1. , 7. 4. 5, 7. 4. 7, 7. 4. 8, 7. 4. 10).
- Белый дым на выходе из трубы. Черные полосы в факеле, дым в топке, удары пламени о кладку и стенки топки. Пульсация и хлопки факела, вибрация фронта котла. Шипение и затухание факела. Закоксовывание фурм. Рд 31. 21. 30-97 часть V. Общее потемнение пламени
- Неисправности предохранительных клапанов
- Характерные повреждения котлов и меры их предупреждения
- Выпучины и пережоги парообразующих труб
- Разъедание барабанов и труб снаружи
1.3.1. При подготовке топливной системы к действию необходимо:
.1. произвести внешний осмотр расходных и отстойных топливных цистерн, убедиться в отсутствии подтеков топлива и исправности арматуры;
.2. спустить отстой, проверить уровень топлива в цистернах и при необходимости пополнить их;
.3. осмотреть топливопроводы, фильтры, клапаны, датчики и форсунки, в форсунках со сменными шайбами установить стояночные распылительные шайбы с соплами равного проходного сечения;
.4. проверить форсунки на плотность, ввести в топку и при закрытых паровых и топливных форсуночных клапанах подсоединить их к трубопроводам; по возможности прогреть форсунки паром, одновременно вентилируя топку;
.5. проверить срабатывание быстрозапорных клапанов расходных цистерн, в том числе с помощью дистанционных приводов, проверить работу дистанционного ручного привода к быстрозапорному топливному клапану топливного блока системы автоматического регулирования горения котла;
.6. убедиться в наличии исправного электровоспламенителя. При ручном зажигании форсунок подготовить факел (на металлическом прутке длиной не менее 1 м с отбойным диском) и футляр для его гашения;
.7. подать пар к системе подогрева топлива и подготовить ее к работе;
.8. открыть перепускной клапан на трубопроводе топлива у котлов, ввести в действие топливный насос и топливоподогреватель; заполнить систему подогретым топливом, открыть клапан рециркуляции топлива и прокачать систему до полного вытеснения воздуха и холодного топлива.
1.3.2. В зависимости от сорта топливо следует подогревать:
.1. в цистернах основного запаса (перед перекачкой из них топлива) до температуры, обеспечивающей работу перекачивающего насоса;
.2. в расходных цистернах - до температуры, обеспечивающей паспортное давление, развиваемое топливным (форсуночным) насосом, но ниже температуры вспышки паров топлива в закрытом тигле не менее чем на 10°С;
|