Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Пересечения с инженерными коммуникациямиСодержание книги
Поиск на нашем сайте 9.3.1Пересечения автомобильных дорог низших категорий с подземными и надземными инженерными сетями и коммуникациями следует проектировать в соответствии с требованиями ТНПА 9.3.2Прокладка инженерных коммуникаций под земляным полотном автомобильных дорог и в полосе отвода, кроме мест их пересечений, не допускается. 9.3.3Расстояние по горизонтали от бровки обочины дороги до основания опор надземных коммуникаций должно быть не менее высоты опоры плюс 5 м. Опоры воздушных линий электропередачи, воздушных линий связи в стесненных условиях, создаваемых застройкой, наличием других инженерных коммуникаций, рельефом допускается располагать на меньшем удалении, при этом расстояние по горизонтали должно быть не менее, м: — при пересечении от любой части опоры до подошвы насыпи (дна кювета): при напряжении, кВ до 20 — 1,5; то же 35–220 — 2,5; “ 330–500 — 5,0; — при параллельном следовании от крайнего провода при неотклоненном положении до бровки обочины: при напряжении, кВ до 20 — 2,0; то же 35–100 — 4,0; “ 150 — 5,0; “ 220 — 6,0; “ 330 — 8,0; “ 500 — 10,0. 9.3.4Вертикальное расстояние от проводов воздушных линий связи до проезжей части дорог должно быть не менее, м: 6,0 — для радиолиний 1 класса; 5,5 — для прочих линий связи. Вертикальное расстояние от проводов воздушных линий электропередачи до проезжей части дорог следует принимать по таблице 11. 9.3.5В местах пересечений с воздушными линиями электропередачи напряжением 330 кВ и выше и с магистральными трубопроводами с рабочим давлением св. 2,5 МПа на автомобильных дорогах низших категорий необходимо предусматривать установку дорожных знаков, запрещающих остановку транспортных средств в охранной зоне этих коммуникаций.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-06-27; просмотров: 43; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.013 с.) |