Техническое обслуживание автомобиля на пожаре (учении)

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 23 из 36Следующая ⇒

и Основные транспортные средства общего применения

Пожарная автоцистерна (АЦ)

1.1.1. Проверить:

надёжность установки автомобиля на место и безопасность его от воздействия огня; при подаче воды из водоёма положение всасывающих рукавов и всасывающей сетки. Всасывающие рукава не должны иметь резких перегибов, а всасывающая сетка должна быть полностью погружена в воду и находиться ниже уровня воды не менее

в мм.

1.1.2. Контролировать:

крепление пожарного насоса. В случае появления посторонних шумов и стуков в

работе насосе прекратить подачу огнетушащего вещества;

наличие смазки в уплотнительном стакане насоса и в картере редуктора пожарного

насоса. При работе насоса ПН-40УВ через каждый час смазывать его подшипники и

сальники поворотом на 2 - 3 оборота крышек колпачковых маслёнок;

действие запорной арматуры водопенных коммуникаций, герметичность пожарного

насоса, а также систему дополнительного охлаждения двигателя;

наличие воды и пенообразователя, герметичность цистерны и пенобака;

подтекание масла из двигателя, коробки передач и коробки отбора мощности.

1.1.3. Следить за:

состоянием и натяжением ремней привода вентилятора, генератора и компрессора

двигателя привода пожарного насоса;

температурой воды в системе охлаждения двигателя. Температура охлаждающей

жидкости должна быть 80-95 С. В летний период при необходимости открывать

жалюзи радиатора и капот двигателя;

давлением масла в системе смазки двигателя;

При включенном дополнительном охлаждении температуру воды регулировать вентилями линии теплообменника.

1.1.4. По окончанию работы на пожаре или учении:

2. случае подачи пены промыть чистой водой все внутренние полости насоса и каналы пеносмесителя; наполнить цистерну водой;

открыть краник и слить воду из рабочей полости насоса, после чего краник закрыть.

наступлением холодов напорные патрубки и сливные краники насоса держать открытыми, закрывая их только при работе насоса и проверке его на герметичность.

Примечание. Дефекты,выявленные в процессе работы автомобиля,устранениекоторых возможно силами водителя и без перерыва подачи воды или пены,

устраняются на месте, остальные дефекты устраняются при возвращении в пожарную часть перед постановкой ТС в боевой расчёт.

Дополнительные работы по ТО основных ТС общего применения

Пожарный автомобиль первой помощи (АПП)

2.1.1. Выполнить согласно перечню работ ТО на пожаре (учении) п.1.1.

2.1.2. Осуществлять контроль за:

работой мотопомпы высокого давления (АПП на шасси «ГАЗ»);

состоянием рукавной катушки, ее креплением и механизмом наматывания;

работой аварийно-спасательного оборудования (с электро-гидро- мотоприводом);

работой электросиловой установки, устройством защитного отключения и

осветительным оборудованием;

состоянием средств спасения с высоты (при наличии);

состоянием средств индивидуальной защиты.

в Дополнительные работы по ТО основных ТС целевого применения

Пожарный автомобиль порошкового тушения (АП)

3.1.1. Выполнить согласно перечню работ ТО на пожаре (учении) п.1.1.

3.1.2. Контролировать:

крепление баллонов и давление в них газа; подачу воздуха в емкость из рабочих баллонов; систему подачи порошка и состояние коммуникаций;

работу        контрольно-измерительных         приборов        и         дополнительного

электрооборудования;

состояние шаровых кранов коммуникаций;

во время работы давление в емкости при подаче порошка. Не включать краны подачи

порошка при давлении в емкости менее 0,35 МПа (3,5 кгс/см2). Не допускать резких

перегибов рукавов во избежание закупорки их порошком;

состояние соединительной арматуры и редукторов для подачи вытесняющего газа.

При возникновении пульсации плавно открывать вентиль на магистральном трубопроводе.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров