Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
Определение оптимального фронта работ
Содержание книги
- Комплексно-автоматизированный, когда все операции строительно-монтажного процесса выполняются и управляются с помощью машин
- Механизмов с широким использованием микропроцессорной техники и электронно-вычислительных машин.
- Парк машин - это совокупность машин для выполнения заданных объемов работ. Здесь не обязательна взаимосвязь всех машин в парке.
- Длительность выполнения операции данным способом определяется как
- Эксплуатационная среднечасовая производительность
- С — сметная стоимость строительно-монтажных работ, руб.
- В составе каждого комплекта машин можно условно выделить ведущие и вспомогательные машины.
- Проектирование и формирование оптимальных комплектов, комплексов и парков машин.
- Рассмотрим несколько подробнее каждый из этапов.
- Недостаток Критерия - трудность выбора обоснованного коэффициента оптимизма.
- Техническая информация содержит данные об основных параметрах машин (производительность, скорость рабочих органов, установленная мощность, масса, габариты и т.д.).
- Оптимальное комплектование машин в условиях полной определенности
- После этого переходят ко второму этапу, на котором определяются именно те машины, которые обеспечили минимум выбранному критерию
- Исследование математической модели. Построенная математическая модель может быть исследована с помощью одного из методов линейного программирования — симплекс-метода или каким-либо другим.
- Используя апостериорное распределение.
- Комплектование машин в условиях полной неопределенности
- При использовании критерия прибыли в методе Лапласа ищется максимум среднеарифметического значения прибыли.
- Напишите математические модели различных методов оптимального
- Классификация комплектов машин как систем массового обслуживания
- Оптимизация структуры одноканального комплекта машин
- Качественный и количественный анализ стоимостей машино-смены и инвентарно-расчетной стоимости автосамосвалов показал возможность
- Исследование и решение математической модели.
- Оптимальная загрузка транспортных средств
- Сначала проводится распределение ресурсов в клетки, отмеченные звездочкой, по строкам, затем по столбцам, строкам и так далее.
- Поступление транспортных средств на погрузку и время погрузки подчиняются равномерному распределению.
- Он моделирует время транспортировки продукции к месту назначения и возвращения обратно в систему на очередное обслуживание.
- Определение оптимального фронта работ
- Оптимизация структуры системы обслуживания
- Выразим отдельные составляющие критерия оптимизации в функции искомых параметров. Тогда себестоимость механизированных работ можно представить в таком виде
- Оптимизация продолжительности выполнения механизированных работ
- Сформулируйте задачу оптимизации системы обслуживания.
- Оценка n-го объекта в баллах
- Какие работы следуют непосредственно за данной работой, Т. Е. Какие стрелки выходят из кружочка, в который входит данная стрелка.
- Применению корреляционно-регрессионного анализа к исследованию временных рядов предшествует логический анализ исходных данных.
- Существенность скорректированного коэффициента корреляции также может быть проверена с использованием критерия Фишера по формуле
- Общие экономические показатели характеризуют затраты труда в целом.
На эффективность средств механизации строительства большое влияние оказывает фронт работ. Так, например, часто для эффективной работы комплекта машин экскаватор - автосамосвалы требуется бульдозер, который подготавливает фронт работ для основного комплекта машин. Возникает задача определения оптимального размера фронта работ, который обеспечивает минимальные затраты на функционирование всего комплекта машин.
Постановка задачи и выбор критерия оптимизация. Пусть известны: технико-экономические показатели работы вспомогательной машины, подготавливающей фронт работы, и основного комплекта машин; интенсивность выхода из строя вспомогательной машины X, средняя продолжительность ее неисправного состояния т и соответствующая плотность вероятности; затраты, связанные с подготовкой фронта работ и простоем основного комплекта машин. Требуется определить оптимальную величину фронта работ, которая должна быть обеспечена основному комплекту машин.
Выявление основных особенностей, взаимосвязей и количественных закономерностей, В качестве критерия оптимизации примем суммарные затраты, связанные с подготовкой фронта работ и простоем основного комплекта машин, приходящиеся на единицу времени работы комплекта машин. Критерий оптимизации можно представить в таком виде:
П- производительность основного комплекта машин, ед. прод./ч; f(z) - плотность вероятности средней продолжительности неисправного состояния вспомогательной машины.
Время простоя основного комплекта машин вследствие выхода из строя вспомогательной машины и отсутствия фронта работ обозначим через:
Плотность распределения средней продолжительности неисправного состояния вспомогательной машины можно получить или после статистической обработки экспериментальных ^данных, или исходя из некоторых теоретических предположений о ее характере.
Допустим, что:
1) вероятность простоя вспомогательной машины po(At) в течение небольшого интервала времени 6t пропорциональна величине этого интервала
2) вероятность простоя вспомогательной машины в некотором интервале времени не зависит от того, как распределились простои в предшествующее время. Тогда вероятность работы вспомогательной машины для времени (l + At), используя формулу вероятности сложного события, можно записать в таком виде:
Проинтегрируем полученное уравнение, используя разделение переменных
Из полученного решения видно, что вероятность работы вспомогательной машины убывает по экспоненте с увеличением рассматриваемого периода. Вероятность же простоя вспомогательной машины
Эта функция называется интегральным законом распределения вероятности простоя вспомогательной машины.
|
