Эксплуатационная среднечасовая производительность
Содержание книги
- Комплексно-автоматизированный, когда все операции строительно-монтажного процесса выполняются и управляются с помощью машин
- Механизмов с широким использованием микропроцессорной техники и электронно-вычислительных машин.
- Парк машин - это совокупность машин для выполнения заданных объемов работ. Здесь не обязательна взаимосвязь всех машин в парке.
- Длительность выполнения операции данным способом определяется как
- Эксплуатационная среднечасовая производительность
- С — сметная стоимость строительно-монтажных работ, руб.
- В составе каждого комплекта машин можно условно выделить ведущие и вспомогательные машины.
- Проектирование и формирование оптимальных комплектов, комплексов и парков машин.
- Рассмотрим несколько подробнее каждый из этапов.
- Недостаток Критерия - трудность выбора обоснованного коэффициента оптимизма.
- Техническая информация содержит данные об основных параметрах машин (производительность, скорость рабочих органов, установленная мощность, масса, габариты и т.д.).
- Оптимальное комплектование машин в условиях полной определенности
- После этого переходят ко второму этапу, на котором определяются именно те машины, которые обеспечили минимум выбранному критерию
- Исследование математической модели. Построенная математическая модель может быть исследована с помощью одного из методов линейного программирования — симплекс-метода или каким-либо другим.
- Используя апостериорное распределение.
- Комплектование машин в условиях полной неопределенности
- При использовании критерия прибыли в методе Лапласа ищется максимум среднеарифметического значения прибыли.
- Напишите математические модели различных методов оптимального
- Классификация комплектов машин как систем массового обслуживания
- Оптимизация структуры одноканального комплекта машин
- Качественный и количественный анализ стоимостей машино-смены и инвентарно-расчетной стоимости автосамосвалов показал возможность
- Исследование и решение математической модели.
- Оптимальная загрузка транспортных средств
- Сначала проводится распределение ресурсов в клетки, отмеченные звездочкой, по строкам, затем по столбцам, строкам и так далее.
- Поступление транспортных средств на погрузку и время погрузки подчиняются равномерному распределению.
- Он моделирует время транспортировки продукции к месту назначения и возвращения обратно в систему на очередное обслуживание.
- Определение оптимального фронта работ
- Оптимизация структуры системы обслуживания
- Выразим отдельные составляющие критерия оптимизации в функции искомых параметров. Тогда себестоимость механизированных работ можно представить в таком виде
- Оптимизация продолжительности выполнения механизированных работ
- Сформулируйте задачу оптимизации системы обслуживания.
- Оценка n-го объекта в баллах
- Какие работы следуют непосредственно за данной работой, Т. Е. Какие стрелки выходят из кружочка, в который входит данная стрелка.
- Применению корреляционно-регрессионного анализа к исследованию временных рядов предшествует логический анализ исходных данных.
- Существенность скорректированного коэффициента корреляции также может быть проверена с использованием критерия Фишера по формуле
- Общие экономические показатели характеризуют затраты труда в целом.
При работе погрузочно-транспортных комплектов машин, (экскаватор — автосамосвалы, бетоносмесительная установка — бетоновозы, кран — панелевозы и др.) в продолжительности простоя машин должно учитываться время простоя ведущей машины (канала обслуживания -*— экскаватора, бетоносмесительной установки, крана) в связи со сменой обслуживаемой машины (требования — автосамосвала, бетоновоза, панелевоза). Кроме того, должно учитываться время простоя в связи с отсутствием обслуживаемой машины (транспортных средств) из-за вероятностного характера их функционирования.
Так, часовая эксплуатационная производительность погрузочно-транспортного комплекта машин может быть определена по формуле
Интенсивность обслуживания или число обслуживаемых требований за 1 ч
где gn — масса груза, погружаемого за один рабочий цикл.
Вероятность простоя канала обслуживания зависит от закона поступления требований (транспортных средств) на обслуживание (погрузку) и от закона обслуживания.
При пуассоновском законе поступления требований в систему и экспоненциальном времени обслуживания может быть использован аналитический аппарат теории массового обслуживания. При других законах поступления требования в систему и времени обслуживания требуется использование методов имитационного моделирования вычислительной техник.
Интенсивность поступления требований (машин) на обслуживание — это число поступающих требований на обслуживание в течение часа, определяемое для транспортных средств по формуле
Оценка уровня комплексной механизации может быть произведена по стоимостным показателям с помощью коэффициента комплексной механизации.
Коэффициент комплексной механизации
В число операций входит не только непосредственно работа машин, но и их техническое обслуживание, ремонт, устранение отказа и др.
Показатель оценки уровня комплексной механизации выполнения того
или иного вида работ:   --
где объемы работ, выполняемые комплексно-механизированным, частично механизированным и ручным способами, соответственно.
Для определения и сравнения оснащенности строительных и монтажных организаций средствами механизации были введены понятия механо- и
Энерговооруженности.
Механовооруженность строительства - показатель, характеризующий степень оснащенности строительных организаций средствами механизации
где см — балансовая стоимость парка машин, руб.;
|
