Система контроля давления в шинах.

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 12Следующая ⇒

Система позволяет следить за давлением в шинах и при его уменьшении ниже заданного уровня на щитке приборов автомобиля загорается ламповый или светодиодный индикатор.

Каждому колесу соответствует отдельный индикатор. Пониженное давление в шинах повышает их износ, а так же расход топлива, может привести к потери управления автомобиля, повышенное – ведет к вибрациям. Система состоит из трёх основных элементов. На ободе колеса установлен мембранный миниатюрный датчик давления (первый элемент), замыкающий контакты при снижении давления в шине и тем самым создающий вторичную цепь для высокочастотного излучателя (второй элемент), который размещён на узле крепления тормозных колодок (на суппорте). Датчик давления постоянно проходит в непосредственной близости от излучателя при вращении колеса. Факт появления вторичной цепи для излучателя фиксирует ЭБУ. На приборном щитке загорается контрольный индикатор (третий элемент), соответствующий колесу со сниженным давлением в шине. Система измеряет давление с точностью до 0,5 МПа. При нагреве на 10^оС давление в шине повышается на 1,5 psi (10,33 кПа). Повышение температуры воздуха в шине не сказывается на точности датчика давления и не вызывает ложных срабатываний системы.

В нашем варианте система контроля давления воздуха в шинах содержит аналоговые датчики давления и температуры. Эти датчики размещаются в шинах и передают бесконтактным способом информацию в ЭБУ о давлении и температуре, даже если автомобиль не подвижен. Учитываются также скорость и загрузка автомобиля. 

Проанализировав, все существующие на данный момент подобные системы на мировом рынке был сделан вывод, что наиболее подходящей для нашего случая является дисплей и датчики системы контроля давления в шинах Parkmaster TPMS 6 –08.

Данная система позволяет получать информацию о параметрах давления и температуре внутри колес в реальном времени (от 1 до 24 колес) и оперативно оповещать об отклонениях от контрольных значений. Также есть возможность выводить информацию от нескольких прицепов (поочередно) на один установленный дисплей. Система оснащена ярким дисплеем, который устанавливается в кабине автомобиля с помощью креплений, входящих в комплектацию. Вся необходимая информация отображается на дисплее с помощью иконок, которые информируют об утечке воздуха, предупреждают об отклонениях, температуре и давлении.

Основные особенности Parkmaster TPMS 6 –08:

установка колёсных датчиков внутри шины (на диск с помощью хомута)

предупреждение о разряде батареи колёсного датчика

звуковое оповещение о критических параметрах состояния шины

мониторинг давления и температуры шин в реальном времени

идентификация колёсного датчика с помощью персонального чипа

установка контрольных параметров давления для каждого колеса

автоматическая идентификация прицепа с предустановленными колёсными датчиками

Технические характеристики:

точность измерения давления: 0,5 МПа

точность измерения температуры: 1°C

количество контролируемых колес: до 24

диапазон измеряемого давления: от 0 до 13 МПа

Дисплей:

рабочее напряжение: 12/24 В

рабочая температура: от  –30°C до +75°C

рабочая частота: 433.92 МГц

размер: 15,5x6,2x2,3 см

вес: 231 гр

Рисунок 16. Дисплей

Датчик:

рабочая частота датчиков: 433.92 МГц

рабочее напряжение датчиков: 2.0 –3.6 В

рабочая температура датчиков: от –50°C до +125°C

влажность: 0% – 98%

срок службы датчика: до 5 лет

размер: 8,3х3,1х2,5 см

вес: 70 грамм.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману