Неисправности системы центральной накачки шин

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 12Следующая ⇒

1.3. Неисправности системы центральной накачки шин

и их устранения.

Контроль исправности ВВТ и устранение неисправностей осуществляется с момента приведения их в готовность к применению по назначению.

Неисправности, возникающие на ВВТ, подразделяются:

на неисправности на ВВТ дежурных сил;

на неисправности на ВВТ, не входящих в состав дежурных сил.

Все работы по выявлению и устранению неисправностей на ВВТ организуются и проводятся в строгом соответствии с требованиями уставных документов и эксплуатационной документации.

При отсутствии в эксплуатационной документации указаний на устранение возникшей неисправности порядок работы на ВВТ определяется:

техническим решением, утвержденным заместителем командира соединения по вооружению и согласованным с техническим руководителем (представителем предприятия промышленности), — на устранение неисправности, причина которой установлена и может быть устранена силами и средствами соединения;

на устранение неисправности, причина которой установлена и может быть устранена силами и средствами объединения;

решением начальника управления (главного управления) эксплуатации ВВТ на устранение неисправностей, требующих выработки рекомендаций главного конструктора системы (комплекса) или требующих допоставок материальной части и направления бригад с предприятий промышленности.

Ответственность за оперативное принятие мер по устранению неисправностей на ВВТ дежурных сил, контроль их устранения, учет и своевременное доведение информации о появлении неисправностей до вышестоящих пунктов управления возлагается на командиров дежурных сил.

Для выявления и устранения неисправностей на ВВТ дежурных сил комплектуются выездные расчеты из состава дежурной технической смены (ДТС) соединения. При необходимости к работам в составе выездного расчета может привлекаться личный состав, не входящий в ДТС соединения. Отдельные неисправности на ВВТ дежурных сил, определенные эксплуатационной документацией, устраняет личный состав дежурных смен части без привлечения личного состава ДТС соединения.

О возникновении неисправности на ВВТ командир дежурных сил подразделения (части) докладывает командиру дежурных сил части (соединения) и сообщает на технический пункт управления.

Получив задачу от командира дежурных сил соединения, начальник ДТС соединения организует разработку предложений по ее выявлению и устранению. При необходимости к разработке предложений могут привлекаться специалисты служб, частей и подразделений, не входящие в состав ДТС соединения, а также представители предприятий промышленности.

 Таблица 1.

Неисправности и методы устранения.

Неисправности

Методы устранения

Клапан управления давлением

Зависает клапан

Провести ТО или поставить за ранние отремонтированную

Неплотное прилегание

Провести ТО или поставить за ранние отремонтированную

Разобщительный вентиль

Зависает клапан

Провести ТО или поставить за ранние отремонтированную

Неплотное прилегание

Провести ТО или поставить за ранние отремонтированную

Внутреннее уплотнение на цапфе

Износ уплотнений подвода воздуха

Замена внутренних уплотнении

Шинный вентиль

Не держит давления

Заменить

Ресивер

Механическое повреждение

Заменить

Манометр

Не показывает давление

Заменить

Трубопроводы

Засорены

Прочистить

Поломаны

Заменить

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология