Расчет и построение экономической характеристики автомобиля

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 11Следующая ⇒

Топливную экономичность автомобиля принято оценивать расходом топлива в литрах на 100 км пройденного пути.

Для лучшего представления об экономичности автомобиля строят графики, показывающие зависимость расхода топлива автомобиля на 100 км пробега от скорости движения для различных дорожных условий. Такую графическую зависимость называют экономической характеристикой автомобиля.

Теоретическую экономическую характеристику строят для условий равномерного прямолинейного движения автомобиля. В курсовой работе принимают движение автомобиля на дороге, характеризующейся приведенным коэффициентом дорожного сопротивления движению ψ с полной нагрузкой на прямой передаче.

Расчет показателей для построения экономической характеристики автомобиля производят в следующей последовательности:

1. Для данных, используемых при расчете и построении внешней скоростной характеристики двигателя, определяют скорость движения автомобиля на прямой передаче по формуле

                                                 (2.20)

2. Мощность двигателя N_еi потребная для движения в заданных дорожных условиях, определяемых коэффициентом ψ, определяют по ранее приведенной формуле

                            (2.21)

3. Удельный расход топлива g_ei является величиной переменной, зависящей от скоростного и нагрузочного режимов двигателя, и может быть определен из уравнения

,                                     (2.22)

где g_е(Nemax) - удельный расход топлива при максимальной мощности двигателя (определяется по внешней скоростной характеристики двигателя),

   k_n^’- коэффициент, учитывающий влияние на величину g_ei скоростного режима работы двигателя,

   k_N^’’- коэффициент, учитывающий влияние на величину g_ei нагрузочного режима работы двигателя.

   Коэффициент k_n  определяется в зависимости от отношения n_e/n_N частот вращения коленчатого вала двигателя при текущем и максимальном значениях мощности:                n_e/n_N           0,3    0,4    0,5   0,6   0,7   0,8   0,9   1,0    1,1

k_n^’……… 1,05  1,02  0,98  0,96 0,94 0,95 0,96 1,0    1,06

Коэффициент k_N определяетcя в зависимости от степени использования мощности двигателя N_ei/N_emax.

N_ei/N_emax……..0,2         0,3    0,4    0,5   0,6   0,7   0,8   0,9  1,0

k_N (бенз.)…… 2,0   1,70  1,54  1,35 1,20 1,10 0,96 0,88 1,00

k_N (дизель)….1,50  1,38  1,25  1,12 1,09 1,06 1,00 1,00 1,00

Величины коэффициентов k_n^’ и k_N^’’ могут быть также найдены по специальным графикам, представленным на рис.2.3

Значение коэффициента k_n определяют в зависимости от отношения текущей частоты вращения коленчатого вала n_ei при данной скорости движения к номинальной частоте вращения (по внешней скоростной характеристике).

Значение коэффициента k_N находят в зависимости от отношения мощности N_ei. затрачиваемой на движение автомобиля с данной скоростью, к мощности N_ен, развиваемой двигателем при той же частоте вращения коленчатого вала по внешней скоростной характеристике.

      4. По полученным значениям g_ei и N_ei для различных скоростей движения на прямой передаче автомобиля определяют расход топлива па 100 км пути по формуле

, л/100км                                            (2.23)

где γ_т - плотность топлива, кг/л; для бензина γ_т=0,725кг/л

  γ_т=0,825кг/л для дизельного топлива

     5. Аналогично производят расчет расхода топлива на 100 км пробега для других дорожных условий, определяемых коэффициентом Ψ:

        Ψ₁ = Ψ – 0,15 Ψ

        Ψ₂ = Ψ + 0,15 Ψ

Полученные расчетные данные заносятся в таблицу. 2.5

Таблица 2.5

ψ

n.

мин^-1

V.

км/ч

n_e/n_N

k_n

N_ei

кВт

N_ei/N_emax

k_N

g_e

кВт∙ч

Q_s

л/100км

ψ

Ψ₁

Ψ₂

По табличным данным строится экономическая характеристика автомобиля

Q_s = ƒ (V_a) для заданных дорожных условий (Ψ_, Ψ₁,Ψ₂).

Примерный вид экономической характеристики приведен на рис.2.4.

В заключении необходимо провести краткий анализ полученных характеристик.

Познавательные статьи:



Техника нижней прямой подачи мяча

Комплекс физических упражнений для развития мышц плечевого пояса

Стандарт Порядок надевания противочумного костюма

Общеразвивающие упражнения без предметов