Расчет и построение динамической характеристики автомобили

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 9 из 11Следующая ⇒

Динамической характеристикой называют графическую зависимость динамического фактора от скорости движения автомобиля на различных передачах.

Динамический фактор представляет собой отношение избыточной касательной силы тяги к силе тяжести автомобиля

                          (2.17)

Таким образом, величина динамического фактора зависит от характера протекания кривой крутящего момента двигателя М_к, передаточного числа трансмиссии  i_трi, скорости движения автомобиля V, и его силы тяжести G_a.

Для построения теоретической динамической характеристики автомобиля, проводят расчеты в следующей последовательности:

1. Задают ряд значений (не менее 5) частот вращения коленчатого вала - 40, 60, 80, 100, 120% от n_Н

2. Для этих значений частоты вращения коленчатого вала подсчитывают величины скоростей движения автомобиля на каждой передаче по формуле (2.15) и величины касательных сил тяги

, Н                                             (2.18)

       Величину М_к при каждом значении частоты вращения коленчатого вала определяют по ранее построенной внешней скоростной характеристике двигателя (рис 1).

       3. Подсчитывают значение силы сопротивления воздуху

, Н                                                         (2.18)

4. Полученные данные в результате расчета заносят в таблицу: 2.4

Передача

Расчет.

точка

n.

мин^-1

V.

км/ч

М_к,

Н∙м

Р_к,

Н

Р_w,

Н

D

І

…

V

 Общий вид динамической характеристики приведен на рис.2.2

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров