Рама двухосной тележки и промежуточная рама

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 20 из 49Следующая ⇒

Рама двухосной тележки (рисунок 37) и промежуточная рама (рисунок 38) представляют собой сварные конструкции.

1–нижняя концевая балка; 2,10,11,12,14,15–кронштейн рычажной передачи тормоза; 3–концевой кронштейн; 4–боковина; 5–плита под догружатель; 6–средний кронштейн; 7–балка поперечная; 8–кронштейн подвески тяговых электродвигателей; 9–корпус; 16–кронштейн маятниковой подвески; 17–верхняя концевая балка

Рисунок 37 - Рама двухосной тележки

Рама двухосной тележки (рисунок 37) состоит из двух боковин 4, соединенных между собой поперечной средней балкой 7 и двумя концевыми низко опущенными балками 1. На раме тележки установлены кронштейны, необходимые для крепления узлов двухосной тележки: буксовых поводков, рычажной передачи тормоза, маятниковых подвесок, тяговых двигателей, механизма передачи силы тяги и др.

Промежуточная рама (рисунок 38) также имеет две боковины 3, соединенные шкворневой балкой 7. На раме установлены кронштейны литые 5 для подсоединения механизма силы тяги, бонки 2 под установку маятников подвесок, втулка 11 под шкворневое устройство, отверстия 8 – для фиксаторов нижних плит рессорного подвешивания. Скобы 10 предназначены для зачаливания рамы при ремонтных работах, кронштейны 9 – для установки гидравлических гасителей.

1–фиксатор маятниковой подвески; 2–бонка; 3–боковина; 4–усиливающая   накладка; 5–кронштейн литой; 6–обечайка; 7–шкворневая балка; 8–отверстие; 9–кронштейн гидравлического гасителя; 10–скоба; 11–втулка

Рисунок 38 - Промежуточная рама

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману