Rз. В. = 0,5(a/ad)dв2v2 или rз. В. = 0,25dв2v2, кн;

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 59 из 219Следующая ⇒

Fг= Рш–R0.

Максимальная скорость при буксировке будет тогда, когда общее сопротивление каравана составит силу, равную P_ш. Для определения этой скорости необходимо построить суммарный график всех сопротивлений в зависимости от скорости движения каравана.

Расчет производится в следующем порядке:
• определяется сопротивление буксировщика при различных скоростях (с дискретностью 2 узла) до максимальной включительно, которое равно упору винта;
• определяется сопротивление буксируемого объекта при разных скоростях, при этом необходимо учесть сопротивление винта буксируемого судна (свободно вращающийся или застопоренный);
• в том случае, когда нужно определить тягу на гаке буксировщика, то нужно к сопротивлению буксируемого объекта прибавить сопротивление самого буксирного троса;
• составляют таблицу сопротивлений при различных скоростях и по ней строят графики сопротивлений (войдя по значению P_ш в график суммарного сопротивления определяют скорость буксирного каравана и тягу на гаке);
• по найденному значению тяги на гаке определяют требуемые характеристики буксирного троса.

Формулы для расчета

Сопротивление буксирующего судна:

R₀ = R_x + R_возд + R_волн,

где R_волн – сопротивление волнения;

R_возд – сопротивление воздуха;

_x–сопротивление воды движению судна (R_x = R_f + R_r);

R_f – сопротивление трения;

R_r – остаточное сопротивление.

Сопротивление буксируемого судна:

R₁ = R´_x + R´_возд + R´_волн + R´_винт + R_тр,

где R´_винт – сопротивление гребного винта;

R_тр – сопротивление погруженной в воду части буксирного троса.

Сопротивление воды R_x рассчитывается по эмпирическим формулам:

R_f = fρΩV^1.8310^-5, R_r = 0.09 c_в ΔV⁴/L² , kH

f – коэффициент трения (зависит от длины судна L);

ρ–плотность морской воды, кг/м³;

Ω – площадь смоченной поверхности судна:

Ω = 1,05L(1,7dcp + cвB), м2;

V – скорость судна, м/с;

c_в – коэффициент полноты водоизмещения;

Δ–водоизмещение судна, т;

L – длина судна по действующую ватерлинию, м;

d_cp – средняя осадка судна, м;

B – ширина судна, м.

Сопротивление воды R_x может быть определено и по другой эмпирической формуле с учетом R_f и R_r:

R_fr = 20(V²/K)A_мш, kH;

где K – коэффициент, зависящий от типа и размера судна;

A_мш – площадь погруженной части мидель-шпангоута, м².

Воздушное сопротивление:

Rвозд= 0,8АнW210-3, кН;

где А_н – проекция надводной поверхности судна на плоскость мидель-шпангоута, м²;

W – скорость кажущегося ветра, м/с.

Сопротивление судна на волнении:

Rволн= kволн0,5ρΩV210-3, кН;

где k_волн – коэффициент дополнительного сопротивления выбирается в зависимости от силы волнения.

Сопротивление гребного винта:

а) застопоренного

б) проворачивающегося

Познавательные статьи:



Формы дистанционного обучения

Передача мяча двумя руками снизу

Значение правильной осанки для жизнедеятельности человека

Основные ошибки при выполнении передач мяча на месте