Требования безопасности перед началом работы

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 10Следующая ⇒

Перед началом работы:

- осмотрщик-ремонтник обязан проверить наличие и исправность инструмента, переносных щитов ограждения, ручных фонарей, переносной радиосвязи, измерительных приборов, шаблонов. Неисправный инструмент и приспособления должны быть заменены на исправные;

- получить целевой инструктаж

-осмотрщик-ремонтник должен надеть полагающуюся ему спецодежду, застегнуть на пуговицы обшлага рукавов. Не допускается носить спецодежду расстег­нутой и с подвернутыми рукавами. Ношение сигнального жилета при нахождении на парке обязательно.

Требования к инструменту:

- кувалды и молотки должны иметь ровную, не сбитую и не имеющую заусениц, слегка выпуклую поверхность бойка, гладкую ручку овального сечения из прочного вязкого дерева, без сучков и трещин с уширением к свободному концу для самозаклинивания в ладони при взмахе и ударе;

- молоток должен быть расклинен металлическим клином типа «ерша», деревянным, насаженным на клей.

Гаечные ключи должны точно соответствовать указанным на них размерам и не иметь разошедшихся челюстей. Наращивать гаечные ключи другими ключами или трубками запрещается.

К месту проверяемого состава грузовых вагонов необходимо следовать в составе бригады. Проходить к месту работы по одному запрещается.

Выходя на пути из помещения обогрева, а также из других зданий, закрываю­щих обзор пути, необходимо убедиться в отсутствии движущегося по нему подвиж­ного состава.

Транспортировать запасные части, материалы и другие грузы необходимо  через пути, обхо­дя состав не ближе 5 метров от автосцепки, под вагоном при условии, что состав огражден. При транспортировке длинномерного груза груз переносить не менее 2-х лиц, на одинаковых плечах в середине междупутья, в голове или в хвостовой части поезда. Груз располагается параллельно оси пути. Сзади идущий является старшим и подает команды: «Остановиться», «Поднять», «Положить».

Запрещается переносить груз под вагоном, если он попадает в габарит соседне­го пути.

Перед осмотром и ремонтом вагонов для перевозки опасных грузов осмотрщик-ремонтник должен проверить:

- наличие на узлах и деталях вагонов клейм и знаков маркировки. При всех видах ремонта вагонов для перевозки опасных грузов запрещается обезличивание тележек;

- наличие ограждения и закрепления вагонов на станционных и погрузочно-разгрузочных ж.д. путях.

Осмотрщики-ремонтники вагонов обязаны без задержек сообщать своему непосредственному руко­водителю обо всех замеченных нарушениях настоящей Инструкции и в т.ч. о неис­правном оборудовании, инструменте, защитных приспособлениях и спецодежде, создающих опасность для людей и принимать меры к предупреждению случаев травматизма.

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?