Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
излом верхней обвязки полувагона;
Содержание книги
- Наименование нормативно правовых актов, нормативных документов оао «ржд» и других документов, на знание которых проводится проверка знаний
- Правилами технической эксплуатации железных дорог;
- Техническое обслуживание и ремонт грузовых и пассажирских вагонов производится в соответствии с технологическим процессом работы пто и графиком движения поездов.
- Без предъявления к техническому обслуживанию и записи в книге формы ву-14 о признании их технически исправными;
- При отсутствии трафаретов о ремонте вагонов, с искаженной или двойной нумерацией, при отсутствии кода страны-собственника, не зарегистрированные в картотеке абд пв.
- Отсутствие или повреждение концевого крана или соединительного рукава разгрузочной магистрали;
- Повреждение или отсутствие металлических обшивок, настила пола, борта и других узлов кузова, крыши, дверей;
- Трещины в узле крепления вертикальной стойки к раме, поперечные трещины в горизонтальных полках балок рамы длиной более 30 мм, трещины верхней обвязки;
- Полувагоны с открытыми дверями (за исключением случаев, предусмотренных Правилами погрузки) и крышками люков или крышками, закрытыми на одну закидку запорного механизма;
- С отсутствующими или неисправными устройствами, предохраняющими от падения на путь деталей и узлов подвагонного оборудования;
- отсутствие болта крепления колпака скользуна тележки типа 18-100;
- повреждения износостойких элементов
- Наличие любого зазора между колпаком скользуна и износостойкой пластиной на опоре шкворневой балки кузова;
- Отсутствие блокиратора или отсутствие крепежа блокератора в буксовом проёме боковой рамы;
- Превышение кромки вкладыша-скользуна над кромкой коробки надрессорной балки тележек квз-цнии менее 11 мм;
- изломы, отколы, трещины витков, отсутствие хотя бы одной пружины;
- Протертость корпуса гасителей колебаний глубиной более 2 мм;
- Длина вертикальных или наклонных трещин, расположенных на одной стенке балки, более 100 мм при измерении по вертикали между концами трещин;
- излом верхней обвязки полувагона;
- открытые переездные площадки у платформ для перевозки автомобилей.
- пробой (отказ) высоковольтной магистрали или высоковольтной коммутирующей аппаратуры в цепи нагревательных элементов котла и печей электроотопления;
- Состояние резьбовых креплений приводов контролировать обстукиванием независимо от целостности проволочной обвязки.
- недостаток (отсутствие) или загрязнение смазки в редукторе;
- заклинивания, сдвига редуктора на средней части оси;
- отсутствие крышки люка или створки двери у полувагона. Обрыв хотя бы одного шарнирного соединения в крышке люка, неисправность запора крышки люка или торцовых дверей, которая может вызывать самопроизвольное их открывание или падение;
- излом верхней обвязки полувагона;
- повреждения бортов, досок и металлического настила пола, петель и запоров у платформы, которые могут вызвать падение бортов, груза или выход их за габарит;
- специализированные платформы, груженные крупнотоннажными контейнерами, у которых в узлах крепления контейнера хотя бы один фитинговый упор отсутствует либо не фиксируется в вертикальном рабочем положении, погнут, имеет трещину;
- трещины в котлах цистерн, которые вызывают течь груза;
- продольные и поперечные трещины в опорных листах и местах их приварки к котлам безрамных цистерн длиной более 300 мм;
- неисправности сливных приборов у цистерн, приводящие к потере груза, отсутствие запорных крышек сливных приборов;
- открытые крышки сливных приборов, крышки колпаков и откидных колпаков специальных цистерн;
- отсутствие, ослабление или обрыв пояса котла цистерны, сдвиг котла;
- неисправности и повреждения, нарушающие прочность крепления поручней, подножек и переходных площадок;
- открытые загрузочные люки, не зафиксированные специальным фиксатором штурвалы привода механизма разгрузки у вагонов для перевозки цемента, трещины в сварных соединениях кронштейнов крепления привода механизма разгрузки, обрыв крепления крышки загрузочного люка вагона-хоппера для зерна;
- трещины и пробоины кузовов, неисправности механизмов разгрузки приводящие к потере груза, у вагонов для перевозки минеральных удобрений, окатышей и агломерата;
|
