Правилами технической эксплуатации железных дорог;
Содержание книги
- Наименование нормативно правовых актов, нормативных документов оао «ржд» и других документов, на знание которых проводится проверка знаний
- Правилами технической эксплуатации железных дорог;
- Техническое обслуживание и ремонт грузовых и пассажирских вагонов производится в соответствии с технологическим процессом работы пто и графиком движения поездов.
- Без предъявления к техническому обслуживанию и записи в книге формы ву-14 о признании их технически исправными;
- При отсутствии трафаретов о ремонте вагонов, с искаженной или двойной нумерацией, при отсутствии кода страны-собственника, не зарегистрированные в картотеке абд пв.
- Отсутствие или повреждение концевого крана или соединительного рукава разгрузочной магистрали;
- Повреждение или отсутствие металлических обшивок, настила пола, борта и других узлов кузова, крыши, дверей;
- Трещины в узле крепления вертикальной стойки к раме, поперечные трещины в горизонтальных полках балок рамы длиной более 30 мм, трещины верхней обвязки;
- Полувагоны с открытыми дверями (за исключением случаев, предусмотренных Правилами погрузки) и крышками люков или крышками, закрытыми на одну закидку запорного механизма;
- С отсутствующими или неисправными устройствами, предохраняющими от падения на путь деталей и узлов подвагонного оборудования;
- отсутствие болта крепления колпака скользуна тележки типа 18-100;
- повреждения износостойких элементов
- Наличие любого зазора между колпаком скользуна и износостойкой пластиной на опоре шкворневой балки кузова;
- Отсутствие блокиратора или отсутствие крепежа блокератора в буксовом проёме боковой рамы;
- Превышение кромки вкладыша-скользуна над кромкой коробки надрессорной балки тележек квз-цнии менее 11 мм;
- изломы, отколы, трещины витков, отсутствие хотя бы одной пружины;
- Протертость корпуса гасителей колебаний глубиной более 2 мм;
- Длина вертикальных или наклонных трещин, расположенных на одной стенке балки, более 100 мм при измерении по вертикали между концами трещин;
- излом верхней обвязки полувагона;
- открытые переездные площадки у платформ для перевозки автомобилей.
- пробой (отказ) высоковольтной магистрали или высоковольтной коммутирующей аппаратуры в цепи нагревательных элементов котла и печей электроотопления;
- Состояние резьбовых креплений приводов контролировать обстукиванием независимо от целостности проволочной обвязки.
- недостаток (отсутствие) или загрязнение смазки в редукторе;
- заклинивания, сдвига редуктора на средней части оси;
- Должностной инструкцией;
- Правилами технической эксплуатации железных дорог;
- Инструкцией по сигнализации на железных дорогах;
- Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах;
- Инструкцией по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава;
- Правилами по ремонту и обслуживанию автотормозного оборудования и управлению тормозами железнодорожного подвижного состава;
- Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524мм);
- Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524)мм;
- Инструкция по охране труда ИОТ «РЖД» 4100 612 ЦВ 014 2013г.;
- Руководством по текущему отцепочному ремонту;
- Руководящим документом «Порядок безопасного ведения работ с вагонами гружеными опасными грузами при техническом обслуживании и безотцепочном ремонте, и при текущем отцепочном ремонте»;
- Соответствующими разделами и положениями технологических процессов работы ПТО и станции, пункта технической передачи вагонов, а также технико-распорядительного акта станции;
- Приказами и указаниями, относящимися к техническому обслуживанию вагонов и работе постов безопасности;
- Технологической документацией определяющей устройство, назначение, действие и технологию ремонта отдельных вагонных деталей и узлов вагонов всех типов и модификаций;
- Технологической документацией определяющей устройство и действие применяемых при техническом обслуживании вагонов, машин и механизмов.
П.1.5.3. Кто из работников железнодорожного транспорта назначается на должность осмотрщика вагонов?
|
