Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
Иерархия моделей взаимодействия моста с подвижным составом
Таблица А.1
| Постановка задачи
| Масса пролетного строения
| Модель и воздействие от поездов
| Модель пути
| Учет динамики
| | резонансных явлений
| дефектов пути и колес
| |
I - Статическая модель
Применяется для расчета мостов на железных дорогах со скоростями движения менее 200 км/ч.
| | Статическая
| Учитывается нагрузкой
| Эквивалентная нагрузка
| Не учитывается
| Одним коэффициентом динамики
| |
II - Подвижные силы на балке
Применяется для расчета мостов на воздействия высокоскоростных поездов (до 350 км/ч).
Позволяет учесть эффект резонанса и оценить ускорения балки.
| | Динамическая
| Система масс с вязким затуханием
| Система сил
| Не учитывается
| Из динамического расчета
| Коэффициентом динамики
| |
III - Подвижные массы на балке
Применяется в аналитических исследованиях и при расчете мостов сложных систем.
Позволяет оценить уровень комфорта пассажиров.
| | Динамическая
| Система масс с вязким затуханием
| Система масс с упругими и вязкими связями
| Не учитывается
| Из динамического расчета
| Коэффициентом динамики
| |
IV - Подвижные массы на балке с учетом жесткости пути
Применяется, как правило, в аналитических исследованиях.
Позволяет оценить влияние дефектов пути и колес, а также деформации напряжения в рельсах и других элементах пути.
| | Динамическая
| Система масс с вязким затуханием
| Система масс с упругими и вязкими связями
| Балка на упруго-вязком основании
| Из динамического расчета
|
Приложение Б
Определение
частоты колебаний и резонансных скоростей для балочных разрезных пролетных строений
Б.1 Для балочных разрезных пролетных строений резонансные скорости, м/с, могут быть определены следующим образом:
 , (Б.1)
где  - первая собственная частота колебаний ненагруженного пролетного строения, Гц;
 - i-я резонансная скорость, м/с;
d - регулярный интервал между группами осей поезда, м;
i = 1, 2, 3 или 4.
Примечание - Формула (Б.1) применима для скоростей  , где  - максимальная расчетная скорость, м/с (см. 6.3.5).
Б.2 Для балочных разрезных пролетных строений допускается определять первую вертикальную частоту колебаний, Гц, по формуле
 , (Б.2)
где  - упругий прогиб в середине пролета при действии постоянных нагрузок, м, определяемый по формуле
 , (Б.3)
здесь p - интенсивность постоянной нагрузки, кН/пм;
EJ - жесткость сечения пролетного строения при изгибе,  ;
L - расчетная длина пролета, м.
Приложение В
|
