Проверка состояния стартера двигателя.

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 7Следующая ⇒

4.Проверка состояния стартера двигателя.

Срабатывания возвратной пружины, состояния шнура и ручки, если заедания при запуске.

5. Проверить и подтянуть болты крепления двигателя.

6. Проверить уровень масла в картере двигателя при необходимости произвести доливку масла.

7. Проверить наличие бензина в топливном баке и при необходимости произвести доливку бензина.

Насосная часть.

1. Проверить и подтянуть болты крепления насоса. К какому месту

2. Проверить состояние соединительных гаек для рукавов (корпус, уплотнительные кольца).

3. Проверить и при необходимости подтянуть болты крепления заборного и выпускного патрубка.

4. Проверить работу обратного клапана.

5. Проверить состояние заливной и сливных пробок (наличие уплотнительного кольца и плотность прилегания, затяжки).

6. Проверка насоса на всасывание.

Запустите двигатель с водой внутри помпы.

Закройте впускное отверстие ладонью и подержите так 30 секунд. Если вы ощутите всасывание ладонью, это означает, что помпа работает нормально, 0,70-0,80 мм однако подсоединение шланга требует проверки и корректировки.

7.Проверка работоспособности и испытание мотопомпы с ПТВ.

После проведения ТО произвести запись в журнале ТО.

ТО №2
Двигатель:

1.Обслуживание воздушной системы с заменой воздушного фильтра.

2.Обслуживание топливной системы.

3.Обслуживание системы зажигания.

4. Обслуживание системы смазки двигателя. Промывка картера двигателя специальным маслом. Замена масла в картере двигателя. Проверка состояния щупа и уплотнительных колец на сливных и заливных пробках.

Для этого:

1. Разогреть двигатель и заглушить. Открутить пробку маслозаливного отверстия и сливную пробку и полностью слить масло. Установить сливную пробку в прежнее положение и надежно затянуть.

2. Залить моторное масло рекомендованной марки до верхней отметки.

3. Установить пробку маслозаливного отверстия на прежнее место.

5. Снятие и чистка искроулавливателя.

6. Проверка и регулировка зазора на клапанах (регулировка производить, если слышны стук клапанов «щёлканье» ).

Зазор на впускном клапане 0,10-0,15мм.

Зазор на выпускном клапане 0,15-0,20мм.

Для этого:

1.Снять клапанную крышку.

2.Вывернуть свечу зажигания.

3. Установить с помощью стартера, поршень в ВМТ. Проверить отверткой в отверстии расположение.

4. Рассухарить клапан и установить зазор. Законтрить толкатель. Собрать в обратной последовательности.

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 Следующая ⇒

Познавательные статьи:

Формы дистанционного обучения

Передача мяча двумя руками снизу

Значение правильной осанки для жизнедеятельности человека

Основные ошибки при выполнении передач мяча на месте

Последнее изменение этой страницы: 2024-07-06; просмотров: 52; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.156 (0.005 с.)